Les risques se cachent lorsque les voitures électriques voyagent sur des ferries

0
11


Douleur abdominale ou modèle commercial: si et comment les voitures électriques sont fournies à bord d’un ferry comme le Robin Hood de TT-Line est une question passionnante.
Image: TT-Line

Avec la propagation de la voiture électrique, la question devient urgente si elle est autorisée sur un ferry. Certains opérateurs souhaitent même construire des bornes de recharge à bord. Cependant, les experts voient de nombreux risques non résolus.

JE.n La TT-Line 2022 veut entamer son nouvel avenir respectueux de l’environnement. Ensuite, la compagnie maritime basée à Lübeck-Travemünde, qui transporte environ 600 000 passagers, 100 000 voitures et 300 000 camions par an dans le secteur des ferries de la mer Baltique avec ses six navires, prévoit de mettre en service une nouvelle construction navale actuellement en croissance dans un chantier naval chinois: sa première «Navire vert». Il mesure 230 mètres de long, 31 mètres de large et peut accueillir 800 passagers. Le «vert» écologique revendique le nouveau ferry, qui fera la navette entre Travemünde ainsi que Rostock et la ville de Trelleborg, dans le sud de la Suède, notamment en raison de son concept de double entraînement. Le grand pot peut être utilisé avec du diesel marin d’une part, mais avec du gaz naturel liquéfié d’autre part – mieux connu sous l’abréviation LNG.

Chaque fois que cette substance est disponible, les polluants atmosphériques et les émissions de gaz à effet de serre devraient diminuer rapidement: les oxydes de soufre de 98%, les oxydes d’azote de 82%, les particules de 93% et le dioxyde de carbone d’un bon cinquième, selon la TT-Line.

.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.