Les problèmes de sécurité soulevés à propos de l’aéroport de Calicut ont été résolus, déclare Hardeep Puri | Nouvelles de l’Inde

NEW DELHI: Répondre aux craintes exprimées Aéroport de Calicut et la controverse quant à savoir si cet aérodrome est adapté pour opérations du corps large, le ministre de l’aviation HS Puri a réitéré samedi soir que l’aéroport était sûr. Il a déclaré qu’une enquête sur l’accident avait été ordonnée et mis en garde contre les conclusions immédiates concernant l’aéroport ou cet incident particulier.
«… Nous nous trouvons souvent dans des circonstances dont la réponse nous définit. Certains de mes collègues du système politique ont soulevé des questions concernant l’accident aérien de Kozhikode sans se renseigner sur les faits. C’est en effet un fait que plusieurs numéros étaient régulièrement signalés par la DGCA et traités par l’exploitant de l’aéroport. Celles-ci concernent les dépôts de caoutchouc excessifs, la stagnation de l’eau, les fissures et autres problèmes de routine…. soulever de telles préoccupations est le travail normal de la DGAC (qui) veille également à ce que celles-ci soient respectées et rectifiées en toutes circonstances. Cela a été fait par l’exploitant de l’aéroport », a déclaré Puri.

«Plus important encore, comme dans le cas de l’accident de Kozhikode, une enquête a été ordonnée en vertu de la loi sur les aéronefs, des boîtes noires de vol IX-1344 ont été récupérés. Les résultats de cette enquête seront rendus publics. J’encouragerai tous à faire preuve de patience et à s’abstenir de faire des observations spéculatives à la limite de l’irresponsable. Encore une fois pour souligner, tous les problèmes ont été traités et rectifiés », a-t-il ajouté.

À propos de la controverse sur l’autorisation des gros porteurs à Calicut en 2018 après avoir été interdite en 2015 en raison de craintes pour la sécurité, le ministre a déclaré que l’avion d’Air India Express qui avait rencontré l’accident vendredi était un corps étroit. «En ce qui concerne les avions gros porteurs, la DGCA a réalisé une évaluation approfondie et prescrit des mesures d’atténuation complètes. Autorité aéroportuaire de l’Inde a renforcé la piste et par la suite, les autorisations nécessaires ont été délivrées en 2018 pour exploiter des avions gros porteurs. Par conséquent, certains transporteurs ont commencé à exploiter certains vols avec des gros porteurs à destination de l’aéroport de Kozhikode. (Cet) aéroport a un trafic total de 32 passagers lakh par an avec 70 à 80 mouvements d’aéronefs par jour. Les opérations totales du corps large ne représentent que 4% du total…. nous devrions attendre le résultat de l’enquête statutaire, puis examiner la question avec les faits. Il vaut mieux éviter l’expertise instantanée en matière de sécurité de l’aviation civile par des experts autoproclamés », a-t-il ajouté.

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