Les particules fines coûtent 9000 vies par an aux Pays-Bas, une approche différente est nécessaire | Intérieur

L’approche actuelle de la matière particulaire conduit à peu ou pas de gain de santé. Des normes et des mesures plus strictes telles que les filtres à particules ont réduit de plus de moitié la quantité de particules dans l’air depuis 1990. Au départ, cela a également eu un effet positif clair sur la santé des gens, mais depuis 2015, aucune amélioration de la santé n’a été visible. C’est parce que la politique actuelle s’attaque à peine aux particules les plus minuscules – les particules ultrafines – disent les chercheurs du TNO. “Les plus petites particules pénètrent profondément dans les poumons et même dans la circulation sanguine, causant des dommages au cœur, aux vaisseaux et au cerveau”, explique Paula Bronsveld, responsable du programme de qualité de l’air chez TNO.

Dans le top 10 des causes de décès aux Pays-Bas, les particules fines occupent la sixième place, après le (grave) surpoids. Les particules sont responsables d’environ 9 000 décès prématurés par an. Ce nombre doit être réduit de moitié d’ici 2030 au plus tard, comme convenu dans l’accord sur la qualité de l’air du gouvernement national, des provinces et des municipalités.

Cependant, cela ne fonctionnera pas avec l’approche actuelle, dit TNO. Cette approche est basée sur la réduction de la masse totale de particules dans l’air. C’est pourquoi les particules les plus grosses, telles que la suie, sont principalement traitées. Mais ce sont précisément les particules qui peuvent être plus de cent fois plus petites – les particules ultrafines – qui causent le plus de dommages à la santé. La composition fait aussi la différence. Par exemple, les substances chimiques libérées après la combustion du diesel, de l’essence et du bois sont beaucoup plus toxiques que, par exemple, la poussière du désert.

TNO soutient que l’approche de la matière particulaire doit donc être axée plus spécifiquement sur les particules qui nuisent le plus à la santé. Les sources dont il s’agit diffèrent selon l’emplacement. Par exemple, dans le Rijnmond près de Rotterdam, les gaz d’échappement des navires (soufre) sont de loin la source la plus importante de particules ultrafines nocives. Dans l’IJmond, il s’agit des émissions de l’industrie, on sait que les résidents locaux de Acier Tata plus susceptibles de souffrir de maladies cardiovasculaires. Les gaz d’échappement des avions sont un des principaux coupables autour de Schiphol et d’Eindhoven.

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