La décision de savoir si une manifestation est considérée comme illégale dépend de la question de savoir si elle cause une “perturbation grave”.
Cette évaluation est effectuée par un certain nombre d’organisations, dont la police métropolitaine, le conseil local, Transport for London et les services d’urgence.
En octobre, cette décision a été prise presque dès qu’un manifestant s’est assis pour bloquer une rue, mais la barricade en mouvement semble faire gagner du temps au groupe.
Les piétons ont commencé à crier à la police pour ne pas avoir arrêté les membres du groupe.
Interrogé par un piéton sur la raison pour laquelle il n’arrête pas les manifestants, un troisième policier a déclaré: “Ils ne bloquent pas l’autoroute – ils se déplacent. Si ce groupe s’arrête, c’est une autre chose mais ils se déplacent.”
Un quatrième officier de police a déclaré au Telegraph: “En bougeant, vous êtes juste en manifestation, en marche, effectivement. À moins qu’ils ne s’arrêtent, ils n’enfreignent pas la loi. Le problème est que le trafic peut passer lorsque l’occasion se présente – c’est une véritable zone grise.”
Un porte-parole de la police du Met a déclaré: “Tout le monde a le droit de manifester, mais ils n’ont pas le droit de commettre un crime en le faisant, ni d’avoir un impact disproportionné sur les autres.
“Nous sommes attentifs à la nouvelle tactique Just Stop Oil et agirons rapidement pour intervenir là où de graves perturbations sont causées.
“Au cours du petit événement d’hier, il y a eu une petite perturbation du trafic déjà très lent.
“Aucune arrestation n’a été effectuée.
“Nous continuerons à surveiller cela de près et à développer notre réponse pour équilibrer efficacement les droits des personnes et faire avancer Londres.”
Selon la législation, il y a obstruction à l’autoroute si une personne, sans autorisation ni excuse légitime, obstrue volontairement de quelque manière que ce soit le libre passage le long d’une autoroute.
Un constable peut arrêter sans mandat toute personne qu’il voit commettre une infraction au présent article, précise la loi.
Au cours du week-end, le commandant Karen Findlay a déclaré: “Là où les militants franchissent la ligne de la criminalité, le Met fournira une réponse policière proportionnée.
“Nous arriverons rapidement, gérerons la situation efficacement, expulserons et arrêterons les militants le cas échéant et ramènerons les choses à la normale dès que possible.”
Mais les officiers ont de nouveau été critiqués pour ne pas avoir agi rapidement, la police ayant été vue marchant aux côtés d’activistes sur le Strand.
Un porte-parole de la police du Met a déclaré: “Tout le monde a le droit de manifester, mais ils n’ont pas le droit de commettre un crime en le faisant, ni d’avoir un impact disproportionné sur les autres.
“Nous sommes attentifs à la nouvelle tactique Just Stop Oil et agirons rapidement pour intervenir là où de graves perturbations sont causées.
“Au cours du petit événement d’hier, il y a eu une petite perturbation du trafic déjà très lent.
“Aucune arrestation n’a été effectuée.
“Nous continuerons à surveiller cela de près et à développer notre réponse pour équilibrer efficacement les droits des personnes et faire avancer Londres.”
Alors, qu’est-ce qui constitue exactement une « perturbation grave » ?
Un porte-parole de Transport for London a déclaré: “Nous informons régulièrement le Metropolitan Police Service (MPS) et d’autres organisations partenaires de l’état de notre réseau routier et de la gravité des perturbations causées par des manifestations ou d’autres événements.
“Le MPS détermine ensuite la ligne de conduite la plus appropriée.
“La sécurité de tous ceux qui utilisent notre réseau et la garantie que le réseau continue de fonctionner efficacement restent nos principales priorités.”
Le TfL utilise des paramètres définis pour mesurer les niveaux de perturbation.
Ceux-ci sont:
- Minimal – La gravité de la congestion du trafic doit être définie comme une congestion minimale lorsque le trafic est très léger à un endroit, sans file d’attente et sans inconvénient notable pour l’usager de la route.
- Modéré – Le trafic est en mouvement, avec des files d’attente inhabituelles pour l’heure de la journée à cet endroit ; et/ou il y a des inconvénients mineurs notables causés par les fermetures de routes.
- Sérieuse – Il y a un embouteillage inhabituel pour l’heure de la journée à l’emplacement ou dans une zone, et le trafic a été arrêté pendant moins de cinq minutes mais au-delà du temps de signal rouge affiché sur les feux de circulation fonctionnant sur la route ; et/ou il y a des files d’attente plus longues que la normale pour l’heure de la journée et des incidents qui causent ou causeront dans un court laps de temps des inconvénients aux usagers de la route.
- Sévère – Il y a des embouteillages inhabituels pour l’heure de la journée sur le lieu ou dans une zone, et la circulation a été interrompue pendant plus de cinq minutes ; et/ou des files d’attente plus longues que la normale pour l’heure de la journée (plus que pour les embouteillages graves) et également des incidents qui causent ou causeront dans un court laps de temps des inconvénients importants pour les usagers de la route.
L’effet des perturbations sur les services de bus est un autre élément clé des évaluations de TfL
Just Stop Oil envisage de couper des œuvres d’art pour menacer d’intensifier les manifestations
Les militants de Just Stop Oil envisagent de couper des œuvres d’art alors que le groupe menace d’intensifier ses manifestations pour le climat.
Les militants écologistes ont entamé lundi leur troisième vague de perturbations, marchant lentement dans les rues de Londres pour ralentir la circulation aux heures de pointe, et ont déclaré au Telegraph qu’ils seraient à nouveau en force mercredi.
