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Les lignes ferroviaires Metrolink et Amtrak Pacific Surfliner rouvrent après un mois de fermeture d’urgence due à un glissement de terrain en expansion près de San Clemente

Les lignes ferroviaires Metrolink et Amtrak Pacific Surfliner rouvrent après un mois de fermeture d’urgence due à un glissement de terrain en expansion près de San Clemente

2023-05-27 16:18:23

Les voyageurs passant entre les comtés de San Diego et d’Orange peuvent à nouveau emprunter les lignes ferroviaires de passagers à partir de samedi après une fermeture d’urgence d’un mois afin que les travailleurs puissent contrecarrer les menaces d’un glissement de terrain en expansion à proximité.

L’Autorité des transports du comté d’Orange a annoncé vendredi que les lignes ferroviaires Metrolink et Amtrak Pacific Surfliner passant par San Clemente pourraient rouvrir car la majorité des travaux nécessaires pour stabiliser une pente derrière les voies avaient été achevés et la ligne était jugée sûre pour un retour aux passagers. service.

En avril, le service de trains de voyageurs et de marchandises dans le corridor a été interrompu en raison d’un glissement de terrain provenant de la pente derrière le patio du centre culturel et des jardins de Casa Romantica. Un morceau de la colline est tombé la nuit du 26 avril et a glissé d’environ 8 pieds à 10 pieds sur la colline le jour suivant.

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Bien que le glissement n’ait causé aucun dommage aux voies ferrées, la voie ferrée a été fermée afin que le flanc de la colline puisse être stabilisé et que les débris tombés au niveau de la voie puissent être dégagés. On pensait que le glissement était causé par une combinaison de sols pauvres dans la zone affaiblie par l’assaut des pluies tout au long de la saison hivernale.

La fermeture d’avril était la troisième longue interruption du service ferroviaire depuis 2021, et elle s’est produite après que la ligne n’ait été rouverte que pendant moins de deux semaines à la suite d’une suspension de six mois causée par un autre glissement de terrain.

La dernière fermeture a été causée par un glissement de terrain récurrent à deux milles au sud sur une falaise sous la communauté de Cyprus Shore, qui a recommencé à se déplacer progressivement l’automne dernier. La ligne est restée fermée du 30 septembre au 17 avril au cours d’un projet de stabilisation de 13,7 millions de dollars visant à forer des ancres en acier à plus de 130 pieds de profondeur dans le substratum rocheux.

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