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Les États-Unis ouvrent une enquête spéciale sur l’accident mortel d’un piéton Tesla en Californie

Les États-Unis ouvrent une enquête spéciale sur l’accident mortel d’un piéton Tesla en Californie

Un logo Tesla est représenté sur une voiture sous la pluie dans le quartier de Manhattan à New York, New York, États-Unis, le 5 mai 2021. REUTERS/Carlo Allegri

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WASHINGTON, 7 juillet (Reuters) – Les régulateurs américains de la sécurité automobile ont ouvert une enquête spéciale sur un accident mortel impliquant un piéton en Californie impliquant une Tesla 2018 (TSLA.O) Modèle 3 où un système avancé d’aide à la conduite est suspecté d’être utilisé.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a cité l’incident californien dans une mise à jour envoyée par courrier électronique jeudi, mais n’a pas identifié l’accident spécifique.

Le San Diego Union-Tribune a rapporté le 7 juin qu’une Tesla avait décollé et avait frappé et tué une femme. NBC-7 à San Diego a déclaré qu’un homme de 39 ans avait été accusé d’homicide involontaire et de conduite sous l’influence de drogues dans l’incident.

La NHTSA avait précédemment ouvert 35 enquêtes spéciales sur des accidents impliquant des véhicules Tesla dans lesquels des systèmes avancés d’assistance à la conduite comme le pilote automatique étaient soupçonnés d’être utilisés depuis 2016.

La NHTSA ouvre généralement plus de 100 enquêtes spéciales sur les collisions chaque année sur les technologies émergentes et d’autres problèmes potentiels de sécurité automobile qui ont, par exemple, déjà aidé à élaborer des règles de sécurité sur les coussins gonflables.

Au total, 15 décès par accident ont été signalés dans ces enquêtes Tesla, y compris l’incident le plus récent.

Tesla, qui a dissous son bureau de presse, n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Par ailleurs, la NHTSA a déclaré à Reuters qu’elle était au courant “et en pourparlers avec Tesla” concernant un accident en Floride mercredi qui a tué un conducteur de Tesla de 66 ans et un passager de 67 ans.

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Une Tesla de 2015 a embouti un semi-remorque dans la région de Gainesville dans une aire de repos au large de l’Interstate 75, a déclaré la Florida Highway Patrol dans un rapport de police. Les deux personnes à bord de la Tesla ont été déclarées mortes sur les lieux.

En juin, la NHTSA a mis à niveau sa sonde de défauts dans des véhicules de 830 000 Tesla (TSLA.O) avec pilote automatique, une étape nécessaire avant de pouvoir demander un rappel.

La NHTSA a ouvert une évaluation préliminaire pour évaluer les performances du système dans 765 000 véhicules après une douzaine d’accidents au cours desquels des véhicules Tesla ont heurté des véhicules d’urgence arrêtés – et a déclaré le mois dernier avoir identifié six accidents supplémentaires.

L’administrateur de la NHTSA, Steven Cliff, a déclaré mercredi à Reuters qu’il souhaitait achever l’enquête sur le pilote automatique Tesla “aussi rapidement que possible, mais je veux aussi bien faire les choses. Il y a beaucoup d’informations que nous devons passer au peigne fin”.

Reportage de David Shepardson; Montage par Jonathan Oatis et Howard Goller

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