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La norme Euro 7 entrera en vigueur pour les voitures neuves à partir du 1er juillet 2025. « Cela signifie, entre autres, que les véhicules émettront peut-être moins de CO2 à partir de ce moment-là, ce qui signifie que de nouveaux développements technologiques sont nécessaires. Et cela coûte très cher », explique Alain De Jong, journaliste chez GoCar, lors d’une conversation avec Business AM.
Écoutez la conversation complète avec Alain De Jong ci-dessous.
L’essence: La future norme Euro 7, qui devrait entrer en vigueur en 2025, n’est pas bien accueillie par tout le monde. Par exemple, le ministre italien des Transports Matteo Salvini (Lega Nord) est opposé à ces nouvelles valeurs limites d’émissions de CO2 des voitures. Les constructeurs automobiles préviennent que cela peut augmenter considérablement le prix de la voiture.
- Selon une étude de Frontier Economics, commandée par l’ACEA, les coûts de la norme Euro 7 pourraient être quatre à dix fois plus élevés que ce que la Commission européenne prévoyait à l’avance. “Il faut beaucoup de recherche et de développement pour s’assurer que les voitures répondent à ces nouvelles normes. Cela coûte beaucoup d’argent. Les producteurs répercuteront ces coûts supplémentaires sur le consommateur », explique De Jong.
- Il se demande si posséder une voiture sera toujours pour tout le monde à l’avenir. La norme Euro 7 a pour objectif de rendre le parc automobile plus vert et d’inciter les citoyens à passer à la voiture électrique. « Mais à ce jour, les voitures électriques sont assez chères. Tout le monde ne peut pas se permettre un tel véhicule.
- De Jong ajoute que la norme Euro 7 rendra la gamme de véhicules beaucoup plus petite. “De nombreuses marques retirent les modèles de base moins chers de leur catalogue car les marges bénéficiaires sont si faibles”, dit-il. « En conséquence, ils ne vendent que les voitures les plus chères. Vous pouvez gagner plus avec ces modèles et il est donc plus rentable de développer de nouvelles technologies pour eux.
2023-05-27 15:48:09
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