La nouveauté a reçu le nom de GV80 Coupé, indiquant clairement qu’elle est techniquement et design basée sur le modèle GV80, qui représente cependant un SUV de forme classique. La version portant le surnom de Coupé présente une partie arrière différente avec un toit en pente typique des coupés SUV. À propos, le coupé GV80 est le tout premier SUV-coupé de la gamme Genesis.
Et c’est une voiture décente, dont les dimensions s’inscrivent dans le groupe des voitures haut de gamme allemandes de forme similaire. Même à partir de là, il est clair qui cible Genesis : le constructeur automobile sud-coréen aimerait attirer des clients recherchant notamment le BMW X6, le coupé Mercedes GLE ou l’Audi Q8. En termes de taille, la Genesis est la plus proche du X6, comme le montre le tableau dans lequel vous pouvez comparer la longueur et l’empattement des voitures mentionnées :
| Voiture | Longueur | Empattement |
|---|---|---|
| Genesis GV80 Coupé | 4 965 millimètres | 2 955 millimètres |
| Audi Q8 | 4 992 millimètres | 2 998 millimètres |
| BMW X6 | 4 960 millimètres | 2 975 millimètres |
| Mercedes-Benz GLE coupé | 4 941 millimètres | 2 935 millimètres |
L’intérieur attire des matériaux précieux, une atmosphère luxueuse et une technologie moderne. Control combine des surfaces tactiles avec des commandes physiques, la pièce maîtresse étant un immense écran OLED de 27 pouces.
Parmi les matériaux on retrouve le cuir, l’aluminium et le bois, l’équipement comprend un éclairage d’ambiance, une climatisation à quatre zones avec parfum ou peut-être un système audio Bang & Olufsen.
La gamme de moteurs comprend trois options, toutes essence et turbocompressées. La base est un moteur quatre cylindres de 2,5 litres développant une puissance maximale de 224 kW et un couple maximal de 422 Nm, au milieu de gamme se trouve un moteur six cylindres de 3,5 litres développant 280 kW et 530 Nm.
Au sommet se trouve le V6 de 3,5 litres, complété bien sûr par un compresseur électrique qui améliore la réponse à bas régime. La puissance atteint 305 kW, le couple 549 Nm. Toutes les versions disposent d’une transmission automatique à huit rapports et d’une transmission intégrale.
Photo de : Genèse
Genesis souligne en outre qu’elle a préparé le mode de conduite Sports+, le contrôle de lancement et un échappement actif qui émet un son plus sportif pour le coupé GV80.
Le coupé Genesis GV80 sera d’abord mis en vente sur le marché intérieur de la Corée du Sud, puis l’année prochaine, la nouveauté se dirigera vers l’Australie, et on suppose déjà que l’Amérique du Nord et l’Europe suivront peu de temps après.
2023-09-27 21:05:26
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