Le pourcentage de véhicules thermiques convertis au GPL tout au long de l’année 2022 a augmenté de 36,5 % par rapport aux données enregistrées en 2021. En termes numériques, et selon les estimations de l’Association des Transformateurs de Véhicules (ASTRAVE), le volume total de véhicules convertis au GPL en 2022 en Espagne est de 3 512. Cette tendance conforte ainsi l’essor de la conversion au GPL comme l’une des alternatives de mobilité pour transition la plus efficace aujourd’hui.
Toyota et Dacia en tête du classement des marques automobiles les plus transformées en 2022, une demande qui répond largement au besoin des grandes flottes de taxis de mettre en œuvre des technologies de mobilité plus durables et efficaces.
Cependant, ce besoin devient de plus en plus évident chez les conducteurs privés également, depuis l’entrée en vigueur le 1er janvier du règlement qui oblige les municipalités de plus de 50 000 habitants à mettre en place, au moins, une zone à faibles émissions. Ces LEZ feront que, dans les prochaines années, les véhicules les plus polluants seront soumis à davantage de restrictions d’accès, de circulation et de stationnement.
En ce sens, toutes les voitures à essence immatriculées à partir de 2006 et conformes à la norme EURO 4 peuvent obtenir le label ECO avec la transformation au GPL. Une vignette environnementale avec laquelle ils s’assurent qu’ils n’auront aucun problème à accéder aux zones à faibles émissions d’ici les prochaines années. De plus, faire le plein de GPL signifie des économies pouvant atteindre 35 à 40 %, selon les caractéristiques de chaque véhicule, par rapport au prix actuel de l’essence.
Javier Navarre, président d’ASTRAVE, assure que « le GPL est une technologie de transition nécessaire à l’heure actuelle pour aller vers le scénario de décarbonisation proposé par l’Union européenne. Cependant, un plus grand engagement est nécessaire de la part des administrations espagnoles pour sensibiliser les conducteurs à l’existence d’alternatives de mobilité plus efficaces que l’essence et le diesel pour atteindre cet objectif. Le GPL est l’un des plus économiques et efficaces qui puisse être appliqué à grande échelle et qui, en plus, permet de donner aux véhicules une seconde vie utile, les rendant plus durables ».
