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Les conseillers de Haverhill approuvent le plan de logement et de vente au détail de Ward Hill ; Le constructeur fera un don au pompier Manning

Les conseillers de Haverhill approuvent le plan de logement et de vente au détail de Ward Hill ;  Le constructeur fera un don au pompier Manning

À la suite d’appels d’intérêts aussi divers que les pompiers de Haverhill et un promoteur du centre-ville, le conseil municipal de Haverhill a donné son approbation mardi soir à un développement de logements et de commerces de détail de style centre de village dans le quartier Ward Hill de la ville.

“Oxford Crossing”, un plan du développeur de Tuscan Village Joseph Faro et de sa sœur Deanna Gaiero, propriétaire du restaurant Joseph’s Trattoria, a également proposé une promesse inhabituelle d’aider à payer les salaires pour augmenter le nombre de pompiers dans les camions. Gaiero, propriétaire d’entreprise de deuxième génération, a présenté la vision du développement.

«Nous réaménageons notre ancien bâtiment d’usine délabré en Oxford Crossing Village Center. Ce sera un lieu de rassemblement unique et accessible à pied avec un environnement social amusant, composé de notre nouveau restaurant et d’un patio extérieur, d’une boulangerie et d’un marché gastronomique, de deux boutiques et de 230 unités résidentielles », a-t-elle déclaré.

Les plans prévoyaient à l’origine 270 unités, mais ont été réduits pour éviter tout conflit avec les zones humides. Le logement doit être construit dans un immeuble résidentiel de six étages. Il y aura également 3 000 pieds carrés de commerces de détail, une boulangerie de 1 200 pieds carrés et un restaurant de 200 places.

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L’un des sujets de préoccupation concernant l’emplacement a longtemps été le problème de la congestion du trafic et de la vitesse le long du tronçon de la route 125 entre Ward Hill et North Andover. Rick Friberg, l’ingénieur du projet, a déclaré que le trafic était le premier problème auquel l’équipe s’était attaquée. Pour ce faire, dit-il, il leur fallait un plan de ralentissement de la circulation avec l’installation d’un feu tricolore.

“Ce que nous avons fait sur ce plan, c’est que nous sommes en mesure de résoudre les problèmes de circulation, nous avons proposé un feu de circulation à l’allée”, a-t-il expliqué.

Il a dit qu’il y aura également des changements dans les schémas de virage de la circulation qui devraient assurer une plus grande sécurité.

Joseph Faro a déclaré aux conseillers qu’en plus de fournir des logements indispensables et des routes plus sûres, le projet signifie également beaucoup plus de revenus fiscaux.

« Aujourd’hui, ma famille paie 41 000 $ par an en taxes foncières. Entièrement développée, les taxes foncières sur cette propriété seront d’un peu moins d’un million de dollars, ce qui représente 25 fois l’avantage pour la ville de Haverhill », a-t-il déclaré.

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Faro a déclaré que lui et son collègue développeur de Haverhill, Salvatore N. Lupoli, avaient tous deux accepté de faire un don supplémentaire de 160 000 $ au service d’incendie de Haverhill pour aider à compenser le coût du personnel supplémentaire.

Les changements apportés à Oxford Street, eux-mêmes, décrits dans les plans comme une interruption équivalent en fait à un réalignement.

De nombreuses voix ont soutenu le projet, notamment l’ancienne conseillère municipale de Haverhill, Mary Ellen Daly O’Brien, et le chef des pompiers de Haverhill, Robert M. O’Brien. Un certain nombre de voisins qui se sont constamment opposés à d’autres projets, y compris un magasin de cannabis pour adultes, le long du tronçon très fréquenté, ont déclaré que le projet était tout simplement trop grand pour cette zone.

Parmi les opposants figuraient Alison Colby-Campbell et son mari, Jonathan Campbell, et le fermier C. Michael Davidowicz. Ils ont exprimé leur inquiétude quant à l’effet sur la pression de l’eau en ajoutant autant de logements au quartier.

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Avant de donner le feu vert au projet, les conseillers ont joint une liste de conditions concernant la circulation et les infrastructures.

Le conseiller Thomas J. Sullivan a exhorté le promoteur à réserver plus de huit unités prévues comme logements à prix réduit, mais on lui a dit qu’une telle condition nuirait à la viabilité du projet.

En fin de compte, le conseil a voté 8-0 en faveur du plan, la conseillère Catherine P. Rogers s’étant abstenue et quittant la salle parce qu’un parent est propriétaire à proximité.

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