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Charlene Greer de Jeep Beach Inc. et Randy Dye, propriétaire de Daytona Dodge Chrysler Jeep Ram, annoncent le SUV spécial Jeep Beach Wrangler à venir en 2022.
Clayton Park, The Daytona Beach News-Journal
- Dodge a annoncé sa dernière version, un VUS hybride compact à cinq places.
- Le Dodge Hornet 2023 offrira aux clients une alternative plus petite à la gamme actuelle de Dodge composée de véhicules plus gros comme le SUV Durango.
- Les représentants de l’entreprise disent qu’ils espèrent que le Hornet attirera de nouveaux acheteurs vers la marque Dodge.
DÉTROIT – Le Dodge Hornet 2023 n’a pas de Hellcat sous le capot, mais le PDG Tim Kuniskis a déclaré que le Hornet se taillerait sa propre niche de puissance dans un endroit avec beaucoup de potentiel de croissance.
Le Hornet à cinq places placera Dodge, une marque qui n’hésite pas à vanter ses qualités de muscle car, sur un nouveau terrain de jeu, dans le segment des VUS compacts, avec une première pour la marque, une variante électrique hybride rechargeable.
Kuniskis a qualifié les VUS compacts de segment le plus en vogue de l’industrie automobile.
“Cette chose explose donc nous voulons vraiment, vraiment être dans ce segment”, a déclaré Kuniskis aux journalistes la semaine dernière au siège américain de Stellantis à Auburn Hills, Michigan.
«Cela semblait être … le parfait petit segment politiquement correct pour nous d’entrer, (d’énerver) et de perturber ce segment. C’est donc exactement ce que nous allons faire. Nous allons y aller avec quelque chose que personne d’autre n’achète dans ce segment.
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Le Hornet, qui a été dévoilé mardi en tant que véhicule «passerelle» de Dodge lors de trois jours d’annonces pour la marquedevrait fournir un point d’entrée pour de nouveaux clients en ajoutant un petit SUV à la gamme Dodge, composée du plus grand SUV Durango et des muscle cars Charger et Challenger.
Le dévoilement est étiqueté “futur muscle”. Le Detroit Free Press, qui fait partie du réseau USA TODAY, a déjà signalé qu’un véhicule concept Dodge électrique devrait être présenté cette semaine.
Le Hornet, qui partage l’architecture avec l’Alfa Romeo Tonale, sera construit à l’usine Giambattista Vico Stellantis de Pomigliano D’Arco à Naples, en Italie.
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Hornet ‘PowerShot’ ajoute 25 chevaux pour une rafale de 15 secondes
Son nom offre un lien avec le passé automobile, datant des Hudson Hornets des années 1950 – pensez à Doc Hudson dans le film “Cars”. Le plug-in Hornet R/T – il y a aussi une GT à essence uniquement – poussera la marque vers l’avenir électrifié.
Le R/T, selon la société, promet plus de 285 chevaux et 383 livres-pied de couple avec plus de 30 miles d’autonomie électrique, grâce à une batterie lithium-ion de 15,5 kilowattheures. Le PHEV à quatre cylindres turbo de 1,3 litre est associé à une transmission automatique à six rapports.
Le R/T dispose également d’une fonction astucieuse appelée PowerShot qui peut ajouter 25 chevaux supplémentaires pendant 15 secondes qui sont reproductibles après un temps de recharge de 15 secondes. Il réduira le temps de 0 à 60 mph d’une seconde à 6,1, ce qui est plus rapide que les 6,5 de la GT, selon la société.
La GT à essence est livrée avec Le nouveau moteur Hurricane4 de Stellantisun quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2 litres (accouplé à une boîte automatique à neuf rapports), qui “fait ses débuts en tant que moteur à essence le plus puissant du segment avec plus de 265 chevaux et 295 livres-pied de couple”, selon la société.
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Les cotes d’économie de carburant n’ont pas été publiées. Le prix non plus, bien que la GT soit censée commencer à moins de 30 000 $. Dodge a également présenté un concept GLH (Goes-Like-Hell) pour démontrer ce que les pièces de performance à connexion directe de la marque peuvent faire.
La transmission intégrale est de série pour les deux versions. L’aide à l’attention du conducteur pour détecter la fatigue et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent sont quelques-unes des fonctions de sécurité avancées d’assistance au conducteur disponibles. Hornet obtient également le système d’infodivertissement Uconnect 5.
La société vante l’extérieur du véhicule comme celui qui donne vie à l’attitude Dodge, notant que “le capot est doté d’extracteurs de chaleur intégrés pour une apparence axée sur les performances, tandis que l’avant intègre également une ouverture de calandre de style” fente aux lettres “sculptée dans le carénage. ” De plus, il y a un badge Hornet sur le garde-boue.
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Une pièce destinée au “jeune” public
Sam Fiorani, vice-président de la prévision mondiale des véhicules pour AutoForecast Solutions, a déclaré que le Hornet apportera, espérons-le, de nouveaux acheteurs à la marque Dodge, qui, a-t-il dit, a désespérément besoin de produits pour rester pertinente.
“Les jeunes acheteurs n’ont pas besoin de gros véhicules comme le Charger et le Challenger, donc leur présenter la marque avec un petit multisegment les frappe là où ils vivent”, a-t-il déclaré. “Avec des prix à partir d’environ 30 000 $, le Hornet devrait séduire les conducteurs qui veulent quelque chose d’un peu plus sportif qu’un Chevrolet Equinox ou Ford Escape mais qui ne peuvent pas se permettre les modèles d’entrée de gamme de BMW et Audi.”
Karl Brauer, analyste exécutif chez iSeeCars.com, a déclaré qu’il croyait que le Hornet montre que Dodge évoluera sous Stellantis, qui possède également les marques Jeep, Ram, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Maserati et Peugeot, entre autres.
Dodge “a été réduit à seulement quelques modèles avec des intentions de performance claires au cours des dernières années. Il lance maintenant un véhicule utilitaire pratique avec une transmission électrifiée. Cela ne signifie pas que Dodge ne continuera pas à proposer des véhicules hautes performances, mais je ne pense pas que son rôle au sein de Stellantis permettra une focalisation aussi étroite sur les produits.”
Brauer a déclaré que d’autres marques de performance ont bien réussi avec les SUV, ce n’est donc pas nécessairement une mauvaise chose.
“Dodge, comme toute marque, doit en fin de compte s’avérer rentable et viable à long terme, et les SUV sont une excellente voie pour augmenter les ventes et les revenus”, a-t-il déclaré.
Les commandes pour le Hornet GT seront prises à partir de mercredi pour une arrivée chez les concessionnaires plus tard cette année. Le R/T devrait arriver au printemps, selon la compagnie.
Contactez Eric D. Lawrence : [email protected]. Suivez-le sur Twitter : @_ericdlawrence.
