Le voyage des Pléiades de Merkel au sommet du G20: le vol de l'impact du chancelier a suivi

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La chancelière Merkel est arrivée au sommet du G20 avec beaucoup de retard parce que son avion du gouvernement était tombé en panne. La Bundeswehr veut maintenant tirer des conclusions.

Mise à jour du dimanche 16 décembre à 12 heures: la panne d'un avion de Merkel a des conséquences

Les forces armées allemandes veulent tirer les conséquences de l'accident d'avion de la chancelière Angela Merkel (CDU) lors de son voyage au sommet du G20 à Buenos Aires. "Le fait que la chancelière soit arrivée au G20 tardivement était amer", a déclaré la ministre de la Défense Ursula von der Leyen (CDU) Photo le dimanche"Pour que cela ne se reproduise plus, nous sommes en train de faire le plein d’équipages et de vérifier l’achat d’un ou deux autres avions long-courriers."

La Bundeswehr estime qu'il est nécessaire de faire l'acquisition d'au moins un tiers d'A330 ou d'A350. Actuellement, l’aviation dispose de deux A340. Selon le rapport, l’achat d’un A330 ou d’un A350 coûte entre 200 et 300 millions d’euros, selon les équipements utilisés et selon qu’ils soient utilisés ou récemment acquis.

Leyen a clairement indiqué que l’argent destiné à l’augmentation de la capacité de préparation au vol devait également provenir du budget fédéral. "Bien sûr, le transport de responsables gouvernementaux à des dates importantes ne devrait pas être au détriment de l'armée de l'air, qui a besoin de son budget pour des hélicoptères et des avions dans les missions", a-t-elle déclaré au journal.

En conséquence, un équipage complet de l'avion sera disponible à l'avenir comme réserve d'urgence, en particulier pour des événements d'importance internationale tels que les sommets du G20 ou les réunions de l'OTAN.

Merkel avait atteint le sommet du G20 fin novembre avec beaucoup de retard en Argentine, car elle devait se rendre au sommet en raison d'une panne de son avion du gouvernement avec une machine de la société espagnole Iberia. La machine gouvernementale avait déjà dû faire marche arrière à cause d'un composant électrique défectueux et atterrir à Cologne-Bonn. Selon la Luftwaffe, l’échec d’une boîte de distribution électronique était à l’origine de la panne.

Angela Merkel: le professeur prédit un avenir sombre pour le "New York Times"

Jeudi 13 décembre à New York – Le sociologue bâlois Prof. Dr. med. Oliver Nachtwey fournit un article dans le New York Times pour une agitation. Les écrits de Nachtwey sont traduits dans de nombreuses langues. Son livre "The Descent Society. A propos de la rébellion dans le modernisme régressif" a reçu plusieurs récompenses. Maintenant, il a écrit un commentaire pour le journal américain, qui permet de s'asseoir.

Dans l'avis, Nachtwey prédit que la retraite de la chancelière Angela Merkel pour l'Allemagne annoncera la fin de la stabilité. Le scientifique va encore plus loin: le retrait de Merkel marque une crise de plus en plus profonde de la politique allemande. Leur retrait menace également l'avenir de l'ensemble de l'Union européenne.

Commentaire dans le "New York Times": le successeur de Merkel hérite de terres fragmentées

Le professeur d’analyse des structures sociales a décerné son
Commenter le titre drastique "Peu importe qui remplace Merkel. L'Allemagne est cassée." À l'Allemand: "Peu importe qui remplace Merkel. L'Allemagne est finie." la CDU. Le sociologue écrit que la successeure Merkel "héritera d'un parti divisé et, si Merkel ne veut pas de chancellerie jusqu'en 2021 ou peut le faire, c'est aussi un pays fragmenté".

Nachtwey dans le "New York Times": l'ordre allemand d'après-guerre est détruit

La crise politique en Allemagne va encore plus loin, poursuit le professeur: "Cela remonte à un système économique qui a entraîné une stagnation des salaires et des emplois peu sûrs".

Nachtwey voit l’une des causes originales de cette crise dans l’histoire de la République fédérale: "L’érosion de l’ordre allemand après la guerre – un État-providence fort, le plein emploi, la possibilité de s’élever – a créé un peuple ouvert à des ambassades et des mouvements jusque-là marginalisés ".

L'Allemagne est-elle à la fin? C’est ce qu’affirme un commentaire dans le New York Times.

© dpa / Francisco Seco

Nachtwey devient concret: la peur est un déclencheur de la xénophobie

À la fin de son commentaire, Nachtwey fait référence à la vague de réfugiés de l'année 2015: "Les craintes de la diminution de la classe moyenne accélèrent la xénophobie." La plupart des Allemands auraient bien accueilli les immigrants, seule une petite partie de la classe moyenne et de la classe ouvrière l'aurait rejetée, explique l'auteur. Mais parce que certaines couches de la population ne voient plus aucune possibilité d'avancement, l'amertume et le mécontentement se sont développés vis-à-vis des "anciens" partis, de l'Union et des sociaux-démocrates.

Vidéo: Merkel est critique en matière d'intégration

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Merkel a souligné la volonté de parvenir à un accord avec la Grande-Bretagne après les négociations sur le Brexit lors du sommet de l'UE à Bruxelles, mais a rejeté la renégociation de l'accord avec Londres. "Nous voulons un partenariat très étroit avec la Grande-Bretagne parce que nous nous sentons amis avec la Grande-Bretagne", a-t-elle déclaré jeudi soir à la fin de la première journée au sommet.

Un régime d'urgence indéfini serait nécessaire si, après la sortie de la Grande-Bretagne fin mars 2019, le problème de la frontière entre l'Irlande du Nord britannique et la République d'Irlande n'était pas résolu. Comment éviter les contrôles et les barrières aux frontières est la question cruciale entre l’UE et le Royaume-Uni.

"S'il a besoin de réassurance parce que nous n'avons pas trouvé suffisamment de régulation dans la phase de transition, alors nous voulons surmonter rapidement cette phase transitoire d'un backstop. Et nous ferons tout notre possible pour le faire", a déclaré Merkel.

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sp / mke

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