Le vieil Autolib vendu en Sologne

La première vente privée de véhicules électriques du service d'autopartage de Paris s'est déroulée avec succès le samedi 10 novembre à Romorantin.

À Romorantin, les anciens Autolibs se vendent comme des petits pains. Malgré la pluie et le vent, des centaines d'acheteurs se sont rassemblés samedi matin sur un parking de supermarché à Romorantin, au cœur de la Sologne, pour tenter d'acquérir une voiture électrique auprès du service de covoiturage de Paris Autolib, fermé en août 2018. Organisée par un garage local, la vente a débuté à 10 heures. En fin de matinée, les 50 voitures présentées ont été vendues à un prix unitaire de 3700 euros. Les organisateurs en ont alors proposé cinquante autres, mais cette fois sans les présenter à leurs acheteurs, qui paieront le prix annoncé sans les voir.Le faible coût d'utilisationTous s'intéressent au faible coût d'utilisation de cette petite voiture: pas d'essence, connexion à un alimentation accessible à tous, inscription gratuite et assurance réduite pour 1 taxe de séjour. Autre facteur d'attraction: le bonus d'Etat de 2 000 euros, accessible conditionnellement à l'achat d'un véhicule électrique, même usagé. Seul inconnu, le service après-vente. Il devrait être fourni par le réseau Blue, mis en place par le groupe Bolloré, créateur de système Autolib & # 39; .RelireFin, qui deviendra les employés? De nombreuses questions concernent également l'état de la voiture dont le prototype en aluminium avait été conçu par le designer italien Pininfarina. Après 2011, année du lancement d'Autolib, ces véhicules ont parcouru en moyenne 100 000 kilomètres. L'état de la carrosserie est variable. Patrons, égratignures, égratignures témoignent de la conduite parisienne. Les intérieurs où les abonnés trouvaient parfois des restes de sandwiches ou même des seringues étaient nettoyés. Les sièges en faux cuir gris sont propres. D'autres Bluecars bientôt en venteDepuis l'été, environ 3 500 Bluecar sur les 4000 que le réseau Autolib avait été stockée dans les locaux de l'ancienne usine Matra, après le démantèlement du service en région parisienne. Après cette vente flash, d’autres voitures similaires seront vendues, mais leur prix sera plus élevé, entre 4500 et 4700 euros. Au plus haut niveau, Autolib comptait 150 000 abonnés. Mais le service de covoiturage a dû faire face à la concurrence d’autres moyens pour se déplacer dans la capitale et souffrait d’une image dégradée.

France Lebreton (avec AFP)

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