Le système ferroviaire «cassé» sera revu après une série de crises

Le gouvernement lancera un examen du secteur ferroviaire après un été marqué par le mécontentement, les retards et les perturbations.

Les critiques ont appelé le système à la suite d'une succession de crises qui ont vu des passagers à travers le pays faire face à des annulations, des grèves et des horaires réduits.

Une série de débrayages de 24 heures ont lieu cette fin de semaine sur les services de Northern Rail et de South Western Railway. Cela fait suite à l'effondrement de centaines de services suite à l'introduction de nouveaux horaires en mai. Dans le même mois, l'échec La ligne principale de la côte est a dû être prise sous contrôle public pour la troisième fois en dix ans.

Les travaillistes ont déclaré que le système de franchise ne fonctionnait pas et il a promis de renationaliser les chemins de fer s’il est au pouvoir.

Mais le gouvernement affirme que la privatisation a contribué à "transformer" le secteur.

Son examen – qui sera annoncé par le secrétaire aux transports, Chris Grayling, jeudi – devrait permettre d’examiner comment des problèmes tels que ceux rencontrés par le réseau principal de la côte Est peuvent être évités à l’avenir.

Cette semaine, le comité de sélection des transports a qualifié de "naïve" la candidature de Stagecoach et de Virgin Trains au service et a déclaré que le Département des transports devait être tenu responsable de sa mauvaise gestion.

M. Grayling lui-même a également été confronté à des questions concernant sa gestion des perturbations subies par les passagers sur Thameslink et Great Northern trains après l'introduction de nouveaux horaires. Office du rail et de la route a déjà lancé une enquête sur le chaos.

Un porte-parole de DfT a déclaré: "La privatisation a permis de transformer notre chemin de fer en doublant le nombre de passagers et en offrant plus de services, d’investissements supplémentaires et de nouveaux trains.

Réagissant à l'annonce de l'examen prévu, le parti travailliste a réaffirmé son engagement à ramener les chemins de fer sous la propriété publique.

Andy McDonald, secrétaire aux transports de l’ombre, a déclaré: «Les passagers de trains qui souffrent depuis longtemps n’ont pas besoin d’être examinés pour leur expliquer que le système de franchise est irrémédiablement réparable.

"Aucun bricolage ne changera le fait que la franchise ferroviaire a échoué, ne fonctionne pas et ne le sera jamais".


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