Le mois dernier, nous avons découvert le nouveau SUV de Ferrari, le Purosangue, sur place ci-dessous Ferrari Finali Mondiali à Imola. Le super-SUV équipé de V12 a maintenant reçu une étiquette de prix, du moins au Royaume-Uni.
Le nouveau SUV sera vendu en Suède, mais il est peu probable qu’il soit un marché prioritaire. Au lieu de cela, on s’attend à ce qu’il se vende mieux ailleurs en Europe.
Un prix à la hauteur
La Ferrari Purosangue possède un V12 de 6,5 litres sous le capot qui développe 715 chevaux.
Il est comparable à l’Aston Martin DBX707, également avec le V12, qui n’a “que” 707 chevaux.
Même la Rolls-Royce Cullinan a un V12 sous le capot, mais “seulement” à 571 chevaux.
Le reste du segment – composé de voitures qui Bentley Bentayga et Lamborghini Gérer – doit se contenter de seulement huit cylindres sous le capot.
Cependant, le SUV Ferrari met davantage l’accent sur l’expérience au volant – tout comme l’Urus et le DBX707 – tandis que, par exemple, le Cullinan est résolument axé sur le confort.
Au Royaume-Uni, la nouvelle Ferrari Purosangue débutera à un peu plus de 313 000 livres sterling, ce qui équivaut à environ 4 millions de couronnes suédoises.
Si vous tenez compte de la TVA suédoise et autres, vous vous approcherez dangereusement de 4,3 millions de SEK.
A titre de comparaison, l’Urus coûte à partir de 2,67 millions de SEK en Suède, une différence de prix de 1,63 million de SEK – correspondant à un ensemble BMWi7.
Cependant, il ne faut pas oublier que la Ferrari a quatre cylindres de plus et beaucoup plus de performances.
Une Rolls-Royce Cullinan commence à environ 3,5 millions de SEK, tandis qu’une Aston Martin DBX707 est d’environ 3,2 millions de SEK.
Ferrari Purosangue est difficile à trouver
L’intérêt pour la nouvelle Purosangue a été exorbitant et il y a plusieurs parties intéressées qui ne sont tout simplement pas autorisées à acheter la voiture.
Le nouveau modèle controversé a une quantité exceptionnelle à respecter et nous avons hâte de le tester.
Lire aussi : Purosangue est la réponse de Ferrari au Volvo XC70 [Dagens PS]
Lire aussi : Revue Bentley Bentayga [Dagens PS]
Lire aussi : Essai de l’Aston Martin DBX [Dagens PS]
Lire aussi : Essai de la Rolls-Royce Cullinan [Högsta Växeln]
Lire aussi : La nouvelle Lamborghini Urus S est une supercar sur pilotis [Dagens PS]