le signe "Thorns" n'est plus obligatoire - RT en russe

Les conducteurs russes ne sont plus obligés de mettre une pancarte "Pointes" sur leurs voitures. Le décret pertinent est entré en vigueur le samedi 8 décembre. Selon la police de la circulation, la désignation "caoutchouc clouté" a perdu de sa pertinence, la dynamique du mouvement des véhicules étant déterminée par d'autres facteurs. En outre, selon les forces de l'ordre, la présence d'un autocollant sur la lunette arrière «limite souvent la visibilité depuis le siège du conducteur». Les experts estiment que l'annulation est attendue depuis longtemps et qu'il n'existe pas de données précises sur l'impact du ”Signe sur la sécurité. Les conducteurs russes ont été libérés de l’obligation d’appliquer le signe «Spikes» sur les voitures équipées de pneus cloutés. Le samedi 8 décembre, le décret pertinent est entré en vigueur. Auparavant, ce document avait été signé par le Premier ministre russe Dmitry Medvedev. Le site Web officiel de l'inspection publique de la sécurité routière indique que le signal a perdu de sa pertinence, car «actuellement, les caractéristiques dynamiques du mouvement d'un véhicule sont largement déterminées par d'autres facteurs» – en particulier la conception du véhicule, son facteur de charge, ainsi que la présence de systèmes électroniques modernes qui contribuent au freinage et à la stabilisation.
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"L'installation de cette signalisation sur les voitures modernes ne permet pas aux autres usagers de la route de juger clairement de la nature probable de leurs déplacements, en particulier de l'hétérogénéité du revêtement en surface, caractéristique des conditions hivernales", a déclaré la police de la circulation. Par ailleurs, le ministère de l’Intérieur avait précédemment reconnu que la présence d’un panneau sur la lunette arrière "limite souvent la visibilité depuis le siège du conducteur, ce qui n’est pas dans l’intérêt de la sécurité routière". "Avec la technologie moderne, cela n'est pas nécessaire." "Petite tête de Pyotr Shkumatov", l’annulation de la marque "Spikes" était attendue depuis longtemps. "Cet badge a perdu sa pertinence avec l'avènement des voitures modernes équipées d'ABS et d'autres systèmes de sécurité. Dès lors, dès que ces voitures sont devenues la majorité sur nos routes, et cela s'est passé il y a très longtemps, le panneau" Spikes "a perdu sa Pour des raisons aussi naturelles que le progrès scientifique et technique ", a-t-il déclaré dans un entretien avec RT. Shkumatov a également souligné que cela est également inutile en tant qu'alerte contre d'éventuels dommages aux pointes de la voiture." Les pointes s'envolant du véhicule roue sont beaucoup moins fréquents – environ deux fois plus qu'une pierre qui vole de dessous la roue. Par conséquent, le panneau ne vous aide pas à préserver l'intégrité du pare-brise ", a-t-il souligné. Igor Morzharetto, partenaire des agences Avtostat, a également indiqué que le signe Thorns était apparu à l’époque soviétique pour marquer les premières pointes, souvent primitives. "Que, tout d’abord, les pointes ne sont pas solidement attachées. deuxièmement, on croyait que la distance de freinage d’une voiture avec des pics était plus courte en hiver que celle d’une voiture sans pics. Le type de personne qui roule par derrière voit un signe, veut "Soyez plus prudents, gardez une distance plus grande, etc.", a déclaré l'expert dans un entretien avec RT. Selon Morzharetto, les pics d'usine modernes ne présentent aucun inconvénient par rapport aux versions précédentes, et les voitures sont devenues beaucoup plus parfaites. " Il y a maintenant exactement la même distance d'arrêt pour une voiture à pics et une voiture sans pics. C'est différent sauf sur la glace. Mais nous parlons de conditions urbaines. En elles, ce panneau a perdu tout son sens il y a quelques années », a déclaré Con inclus l'expert. Auparavant, Alexander Kholodov, vice-président du Comité pour la protection des droits des propriétaires de voitures, avait déclaré dans un entretien avec RT qu'il n'existait pas de données précises sur l'impact de la marque «Spikes» sur la sécurité. " confirmé que cela réduirait en quelque sorte le taux d'accidents », a souligné l'expert. Historique du problème Rappelons que l'installation du panneau «Spikes» est devenue obligatoire pour les propriétaires de véhicules à pneus à crampons le 4 avril 2017. L'ordre d'établir le panneau lui-même n'était pas nouveau. Auparavant, l'obligation de désigner les voitures à pneus cloutés était énoncée dans les Dispositions de base relatives à l'approbation de véhicules en service approuvées en 1993. En 2017, le document a été complété par une clarification interdisant la conduite de véhicules si les exigences de la les dispositions ne sont pas suivies, dont l’un est la présence du signe «Pointes». Ainsi, l'absence de cette désignation sur une voiture à pneus cloutés constituait une violation pour laquelle l'inspecteur de la circulation routière pouvait infliger une amende de 500 roubles. Il est à noter que, selon le code de la route, le signe doit être fait sous la forme d’un triangle blanc équilatéral à sommet surmonté d’une bordure rouge, dans lequel la lettre «W» est inscrite en noir. Simultanément, le côté du triangle doit être au minimum de 200 mm et la largeur de la bordure, au 1/10 de cette valeur. Autres modifications Le décret gouvernemental entré en vigueur ne régit pas seulement l’utilisation du panneau «Spikes». D'autres modifications ont également été apportées au document, principalement de nature technique. Les conducteurs ont été en mesure de provoquer des accidents sans blessure en utilisant un système simplifié appelé «Europrotocol», même si les participants ne sont pas d’accord sur l’évaluation de ce qui s’est passé. Premièrement, le consentement des parties quant à savoir qui était à blâmer était obligatoire.
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D'autres modifications ont affecté l'obligation pour le conducteur de fournir à l'inspecteur de la circulation routière OSAGO. Selon l'agence, la liste des documents est complétée par le libellé suivant: "… ou imprimé sur papier des informations relatives à la conclusion du contrat de cette assurance obligatoire sous la forme d'un document électronique." Nous parlons de la politique de CTP, achetée sous forme électronique. Le signe "Disabled" peut maintenant utiliser le désactivé non seulement les premier et second, mais aussi le troisième groupe. Les véhicules ainsi signés ne seront pas couverts par les panneaux 3.28 («Le stationnement est interdit»), 3.29 («Le stationnement est interdit aux numéros impairs du mois») et 3.30 («Le stationnement est interdit aux dates paires du mois»). Toutes ces opportunités se présentaient également aux personnes transportant des groupes de personnes handicapées et (ou) des enfants handicapés. De plus, la notion de «piéton» est clarifiée. Cette catégorie regroupe les personnes se déplaçant en fauteuil roulant, entraînées par le moteur.

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