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Le rétablissement du cyclone Gabrielle en Nouvelle-Zélande se poursuit lentement

Le rétablissement du cyclone Gabrielle en Nouvelle-Zélande se poursuit lentement

Le tirage unique du loto cyclone de la Nouvelle-Zélande a permis de récolter 11,7 millions de dollars néo-zélandais (10,9 millions de dollars australiens) pour les projets de récupération de Gabrielle.

Le tirage au sort de samedi soir a été organisé après que Gabrielle, la pire tempête du pays depuis des générations, ait ravagé une grande partie de l’île du Nord le mois dernier, tuant 11 personnes.

Cependant, les bénéfices du “cyclotto” n’affecteront pas le coût global de la reconstruction des infrastructures clés, de l’élimination du limon et de la remise sur pied des Kiwis, un coût qui se chiffrera en milliards.

Le mois dernier, le Premier ministre Chris Hipkins a annoncé le loto cyclone et un appel international pour aider à la reprise.

L’appel a été calqué sur l’appel du tremblement de terre de Christchurch, qui a recueilli plus de 94 millions de dollars néo-zélandais (88 millions de dollars australiens) à la suite des tremblements de terre dévastateurs de 2011, qui ont tué 185 personnes.

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Trois semaines plus tard, le total de l’appel de Gabrielle est de 830 000 $ NZ (770 000 $ A), ce qui suggère que l’aide privée peut être difficile à trouver.

La ministre des Affaires intérieures, Barbara Edmonds, a déclaré que les millions de dollars récoltés grâce au loto “feraient une énorme différence”.

“En période de besoin, les Néo-Zélandais se rassemblent pour s’entraider. C’est un effort fantastique”, a-t-elle déclaré.

“Chaque petit geste compte et c’est une leçon d’humilité de voir les gens continuer à faire des dons et des offres d’aide.”

Le gouvernement n’a pas encore officiellement estimé les coûts totaux impliqués dans le nettoyage.

Le ministre des Finances, Grant Robertson, a déclaré que le projet de loi atterrirait quelque part entre le tremblement de terre de Kaikoura en 2016 – soit environ 3 milliards de dollars néo-zélandais (2,8 milliards de dollars australiens) – et le tremblement de terre de Christchurch en 2011 – plus de 17 milliards de dollars néo-zélandais (15,9 milliards de dollars australiens).

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Un état d’urgence national – qui a duré 28 jours – a pris fin la semaine dernière, le ministre de la Gestion des urgences, Kieran McAnulty, déclarant qu’il appartenait désormais aux communautés locales de diriger les efforts.

“Nous nous engageons pour une reprise menée localement, soutenue par le gouvernement central”, a-t-il déclaré.

Lundi également, le ministre adjoint des Transports, Kiri Allan, a annoncé la réouverture de la route nationale 5 entre Napier et Taupo – une liaison de transport clé.

“Le rétablissement de cette connexion est une étape importante pour la région suite à l’impact dévastateur du cyclone Gabrielle”, a déclaré Mme Allan.

Le trajet habituellement de 100 minutes avait été remplacé par un détour de cinq heures.

Les principales routes menant à Gisborne étant touchées, le gouvernement a également rouvert le port du centre régional pour aider à acheminer les fournitures et à retirer les produits qui pourraient autrement être gaspillés.

Habituellement mis en place pour l’exportation de grumes, le directeur de l’exploitation d’Eastland Port, Andrew Gaddum, a déclaré que son équipe avait réorganisé l’installation au rythme.

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“Nous avons suivi une courbe d’apprentissage très abrupte. Nous avons reçu beaucoup de soutien d’autres ports de Nouvelle-Zélande”, a-t-il déclaré à Radio NZ.

“Le premier envoi sera de la viande, environ trois (conteneurs) … et le reste sera de la courge cultivée localement.”

Mme Allan a déclaré que le gouvernement finançait et garantissait la refonte du port avec près de 3 millions de dollars néo-zélandais (2,8 millions de dollars australiens).

“Cet investissement répondra au besoin critique d’acheminer les produits – légumes, viande, laine, bois et vin – de Gisborne vers le marché”, a-t-elle déclaré.

“Cet investissement dans l’autoroute bleue accélérera également les efforts de rétablissement, permettant une livraison plus rapide des matériaux de construction et de reconstruction sur la côte Est.”

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