Land Rover a dévoilé son nouveau Range Rover Velar. Le modèle entièrement amélioré est équipé de la dernière technologie du fabricant, a une apparence avancée et les solutions d’entraînement les plus avancées.
« Le nouveau Velar est la quintessence du luxe moderne. Il comprend les dernières technologies, une sophistication, des caractéristiques de confort impressionnantes, ainsi que de nombreuses solutions durables – de la propulsion hybride mise à jour aux matériaux intérieurs », déclare Jakub Brodevičs, directeur marketing pour la région baltique de Jaguar Land Rover.
Conception intrigante
Le Velar est immédiatement reconnaissable en tant que membre de la famille Range Rover. Ce modèle est à l’avant-garde de la philosophie de conception minimaliste du Range Rover et sa nouvelle calandre, ses nouveaux phares Pixel LED avec feux de jour Signature donnent une image visuelle unifiée à toute la famille de modèles.
L’élégant intérieur du Velar a été minimisé encore plus et est conçu avec un excellent savoir-faire et de nouveaux matériaux. La pièce maîtresse est la dernière itération du système d’infodivertissement Pivi Pro de Range Rover : pour réduire la distraction de la route et éviter l’éblouissement, l’interface en verre incurvée de 11,4 pouces est surélevée au-dessus du tableau de bord et à portée de main.
Le Range Rover Velar a un nouveau design de siège et de nouveaux matériaux, et continue d’offrir des garnitures en cuir. La version sans cuir utilise de la laine des experts textiles danois Kvadrat et des panneaux textiles en polyuréthane Ultrafabrics avec un nouveau motif de perforation Diamond Herringbone. Les mélanges de laine de Kvadrat sont 58 % plus légers que le cuir, ils ont un aspect moderne et sont très agréables au toucher, ce qui rend une marque traditionnelle luxueuse et moderne.
Pour s’assurer que le textile innovant fournira la durabilité nécessaire tout au long de la vie de la voiture, il a été soumis à des tests de durabilité rigoureux dans le laboratoire des matériaux Range Rover. 60 000 cycles de tests d’usure ont été réalisés, équivalent à 10 ans d’utilisation, et des tests UV simulant trois ans d’exposition continue au soleil en un mois seulement.
Technologie connectée
Le nouveau Range Rover Velar est le premier à être équipé du système d’infodivertissement nouvelle génération Pivi Pro. Son écran tactile de 11,4 pouces intègre le contrôle des principales fonctions du véhicule.
Les commandes de climatisation, de siège et de volume audio sont toujours visibles des deux côtés de l’écran. Ces boutons virtuels ne disparaissent jamais, donc les systèmes fréquemment utilisés, notamment le contrôle individuel de la température pour les conducteurs avant, le volume audio et les modes Terrain Response, ou l’accès immédiat.
Au début de chaque itinéraire, les pilotes se voient présenter un panneau Pre-Drive où les fonctions fréquemment utilisées telles que le désembuage des vitres et le chauffage des sièges peuvent être rapidement accessibles. Lorsque vous commencez à vous déplacer, le panneau disparaît pour révéler l’écran d’accueil familier à trois panneaux, qui peut être personnalisé à l’aide de l’intelligence et de l’adaptabilité inhérentes à Pivi Pro.
Dans le but de réduire le temps d’exécution des tâches et d’interaction, ainsi que d’assurer l’interaction la plus conviviale possible, le nouveau système d’infodivertissement a été largement testé, à la fois numériquement et avec la participation de testeurs. En conséquence, environ 80% des tâches peuvent être effectuées en deux clics sur l’écran d’accueil.
Pivi Pro prend en charge la connexion facile du smartphone via Apple CarPlay sans fil et également Android Auto. D’autre part, le point de charge sans fil pour les appareils est situé dans un nouvel endroit de la console centrale – il offre une charge immédiate et rapide.
Avec 80 % des unités de commande électroniques capables de mises à jour sans fil, le Range Rover Velar reçoit le dernier logiciel à distance, éliminant ainsi le besoin d’une visite de service. La mise à jour à distance est possible pour le système d’infodivertissement Pivi Pro, les cartes de navigation, les diagnostics embarqués, ainsi que le châssis et le système d’entraînement.
Son et technologie impressionnants
Le bruit de la route est réduit au minimum dans l’habitacle confortable du Velar grâce à la technologie innovante de suppression active du bruit de la route. Son nouveau modèle peut être qualifié de véhicule le plus silencieux de sa catégorie. Ce système détecte les fréquences externes et transmet automatiquement un signal anti-bruit à travers le système audio, réduisant le niveau de bruit global dans la cabine d’au moins 4 dB – cela équivaut à réduire le volume du système audio de quatre niveaux.
La gamme de puissants systèmes audio Meridian du Range Rover Velar est complétée par le son surround 3D Meridian. Utilisant jusqu’à 17 haut-parleurs et 750 W de puissance, il diffuse la musique avec une excellente précision, ce qui fait de l’écoute un réel plaisir.
Luxe moderne
Le tout dernier système de purification de l’air de l’habitacle, Cabin Air Purification Plus, fait partie du pack confort supplémentaire (équipement de série sur la version Autobiography). Le système contribue à améliorer le bien-être et la vigilance des passagers et vise à fournir un air excellent. Le système de gestion du CO2 et de filtration des PM2,5 analyse l’air à l’extérieur de la voiture et dans l’habitacle et modifie ses paramètres en conséquence. Pour l’activer, vous pouvez simplement appuyer sur le bouton Purifier dans la section qualité de l’air de Pivi Pro – et la quantité d’allergènes nocifs et de particules solides dans la cabine diminuera. Le système comprend également la technologie nanoe X, qui élimine les agents pathogènes et réduit considérablement les odeurs, les bactéries et les allergènes.
En ce qui concerne une meilleure visibilité dans l’obscurité, le Velar établit de nouvelles limites pour l’éclairage Pixel LED en offrant des phares Pixel LED améliorés avec des feux de jour Signature. Les nouveaux feux sont de série sur les versions Dynamic HSE et Autobiography. Ce système comporte trois fois plus de LED que les phares Matrix LED. Chaque lumière contient quatre modules de pixels avec chacun 67 LED contrôlables avec précision. Il vous permet de vous adapter précisément aux conditions et fournit également l’éclairage le plus efficace de la route.
L’éclairage dynamique des virages utilise les données de vitesse et de direction pour réagir à la configuration de la route et éclairer les virages et les accotements sombres.
Les feux de route, quant à eux, peuvent focaliser le faisceau sur près d’un demi-kilomètre, créant ainsi une visibilité optimale. Les feux de route adaptatifs sont capables de projeter une ombre autour de quatre objets venant en sens inverse et d’empêcher l’éblouissement. Aussi, ils s’adaptent automatiquement à la vitesse du véhicule : à basse vitesse ils forment un faisceau large, mais au dessus de 70 km/h – plus étroit et plus long.
Entraînement électrique et options
Le moteur hybride rechargeable du P400e est disponible aux côtés d’une gamme de moteurs essence et diesel Ingenium, qui sont tous dotés de la technologie Mild Hybrid Engine (MHEV) pour améliorer le rendement énergétique et les performances. Utilisant uniquement de l’électricité, il peut parcourir jusqu’à 64 km. L’émission totale de CO2 dans le cycle WLTP est de 38 g/km, tandis que la consommation de carburant est de 1,6 l aux 100 km. Grâce à une batterie plus grande – 19,2 kW, la distance parcourue par l’électricité seule a augmenté de plus de 20 % (auparavant, elle était de 53 km).
Avec une puissance totale de 404 ch et un couple de 640 Nm provenant d’un moteur essence Ingenium quatre cylindres de 2,0 litres développant 300 ch et d’un moteur électrique de 105 kW, la P400e peut sprinter de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et atteindre un sommet. vitesse de 209 km/h/h. Avec un entraînement électrique uniquement, il peut se déplacer à des vitesses allant jusqu’à 140 km/h.
Le P400e est l’un des rares hybrides MHEV pouvant être rechargé rapidement en courant continu – avec une borne de 50 kW, vous pouvez recharger la réserve jusqu’à 80 % en seulement 30 minutes. À la maison, la batterie peut être chargée de 0 à 100 % à l’aide d’un chargeur CA de 7 kW et prend environ deux heures et demie.
Les motorisations Ingenium essence (de 250 à 340 ch) et diesel (de 204 à 300 ch) de dernière génération sont disponibles avec la technologie MHEV 48 volts. Il rend la voiture plus efficace et plus puissante en utilisant un générateur de démarrage à courroie (BiSG) qui récupère l’énergie qui est normalement perdue pendant la décélération. L’énergie est stockée dans une batterie lithium-ion de 48 volts sous le coffre à bagages. Il peut fournir cette énergie pour aider pendant l’accélération, tout en aidant le système start-stop à fonctionner de manière plus sensible et plus réactive. Tous les modèles utilisent une transmission automatique à huit rapports.
Le confort de conduite et le raffinement caractéristiques du Range Rover Velar sont assurés par le réglage le plus avancé du châssis et de la suspension. La suspension pneumatique électronique en option offre un confort solide tout en faisant preuve de sang-froid sur les routes les plus accidentées. Les irrégularités sont rendues imperceptibles par Adaptive Dynamics – un système de châssis moderne qui ajuste en permanence la force d’amortissement de chaque roue à la situation spécifique. Cela optimise la rigidité de la suspension et améliore la conduite et la maniabilité.
Adaptive Dynamics est de série sur tous les modèles à six cylindres et PHEV, ainsi que sur tous les modèles à quatre cylindres Dynamic HSE-spec.
D’excellentes performances hors route sont garanties grâce à la traction intégrale intelligente (AWD) avec couple à la demande, qui offre les excellentes performances auxquelles vous êtes habitué dans un Range Rover. Il garantit une répartition optimale du couple dans toutes les conditions.
Terrain Response 2 est disponible avec Pivi Pro. Il permet au conducteur d’adapter les réglages du véhicule aux conditions de conduite en choisissant l’un des 7 modes. Chacun modifie le fonctionnement du moteur, de la transmission, des quatre roues motrices, de la suspension et du contrôle de stabilité pour une adhérence et une stabilité optimales.
Le nouveau Velar peut déjà être commandé auprès des représentants officiels.
