Le siège social utilisé par Fisker dans ses derniers jours a été récemment abandonné et laissé dans un « désarroi complet », avec des fûts de déchets apparemment dangereux, des équipements automobiles et même des véhicules et des modèles en argile grandeur nature laissés sur place, selon le propriétaire.
Le chaos a été décrit dans un nouveau dépôt qui a été soumis au dossier de faillite du chapitre 11 de Fisker vendredi après-midi par le propriétaire Shamrock (La Palma) Properties II, LLC. Tony Lenzini, un représentant de Shamrock, a déclaré dans une déclaration ci-jointe que le propriétaire « fait désormais face à des dizaines de milliers de dollars en frais de nettoyage, de réparation des dommages et de ce qui me semble être l’élimination des déchets dangereux ».
Shamrock s’oppose maintenant à la tentative de Fisker d’abandonner le bail en raison du désordre laissé derrière lui. Shamrock dit que Fisker a vendu une partie des actifs sur place à Heritage Global Partners, une maison de ventes aux enchères, mais qu’elle n’a pas été en mesure de déterminer à qui appartient légalement les objets laissés sur place. Un avocat de Fisker n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Le dépôt intervient alors que Fisker tente de faire confirmer son plan de liquidation quatre mois après avoir déposé son bilan. Cela pourrait arriver dès la semaine prochaine. La société en faillite a obtenu le soutien de ses innombrables créanciers, bien que la Securities and Exchange Commission des États-Unis ait déposé une objection plus tôt vendredi, révélant qu’elle avait ouvert une enquête sur Fisker.
Lenzini dit dans sa déclaration que des représentants de Fisker l’ont accompagné lors d’une visite guidée de l’installation, située à La Palma, en Californie, le 24 septembre. (Fisker a transféré son siège social dans cette installation après avoir fermé son brillant bureau principal de Manhattan Beach. en mai.) Il dit qu’ils lui ont assuré que Heritage Global Partners « aurait tout enlevé » d’ici le 27 septembre – date à laquelle Fisker devait remettre la propriété – et que « le bâtiment serait nettoyé aussi minutieusement qu’il l’a été. [sic] possible.”
Cependant, au cours de ces quelques jours, Lenzini décrit une ruée maniaque. Il dit que les gens « sortaient des objets du bureau et de l’entrepôt et chargeaient des camions et des voitures » et affirme que personne n’enregistrait ce qui avait été emporté.
Le 27 septembre, Lenzini dit avoir « vu des gens retirer à la hâte des biens du bâtiment et charger des véhicules avec divers objets », mais ajoute qu’il n’avait « aucune idée de qui étaient ces personnes – qu’il s’agisse d’employés de Fisker, de HGP, du personnel de Huron ou d’amis. de l’un ou l’autre. (Huron est le nom du groupe de consultants qui a conseillé Fisker tout au long du processus de faillite.) Lenzini dit que ces personnes « jetaient des débris partout, emportaient des outils, des ordinateurs, des pièces automobiles, etc., puis revenaient chercher un autre chargement ».
Et pourtant, dit Lenzini, les installations de La Palma « sont restées dans un désarroi complet ». Il dit qu’il y a deux fûts de 50 à 55 gallons, l’un contenant de l’huile et l’autre contenant du liquide de refroidissement. Il dit qu’il reste également « environ 20 batteries de taille automobile » sur place. Il n’est pas clair s’il s’agit de batteries de véhicules électriques ou de batteries de voiture plus typiques de 12 volts. Les avocats de Shamrock ont écrit que les véhicules Fisker « étaient restés garés » dans le parking à l’extérieur de l’établissement, mais n’ont pas précisé s’il s’agissait de SUV Ocean.
“Ce qui m’inquiète, c’est que je ne sais pas quels produits chimiques ont été laissés à La Palma”, écrit Lenzini.
Les photos jointes à la déclaration de Lenzini montrent des modèles en argile grandeur nature de la supercar Ronin et de la camionnette Alaska prévues par Fisker, ainsi qu’un bureau rempli de poubelles renversées et de détritus.
En plus de tout cela, les avocats de Shamrock affirment que des personnes sont entrées par effraction dans l’établissement et ont « tenté de s’installer alors que les locaux étaient laissés vacants et non sécurisés ».
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