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Le premier trimestre voit le plus de décès sur la route en deux décennies

Le premier trimestre voit le plus de décès sur la route en deux décennies

Les décès sur les routes continuent d’augmenter, selon les derniers chiffres de la National Highway Traffic Safety Administration.

Il y a eu plus de 9 500 décès sur la route au premier trimestre 2022, selon les premières estimations de la NHTSA. C’est une augmentation de 7% par rapport à la même période l’an dernier, et c’est le plus grand nombre de décès au premier trimestre en deux décennies.

Les chiffres préliminaires ne précisent pas le pourcentage des accidents impliquant de gros camions.

Une augmentation de la conduite automobile peut être un facteur contributif à l’augmentation continue du nombre de décès sur les routes. Selon les chiffres préliminaires de la Federal Highway Administration, les véhicules-kilomètres parcourus au cours des trois premiers mois de 2022 ont augmenté de près de 6 % par rapport au premier trimestre de 2021.

Par conséquent, le taux de mortalité routière par 100 millions de véhicules-kilomètres parcourus est également en hausse. Les chiffres préliminaires montrent que ce taux est de 1,27, en légère hausse par rapport à 1,25. C’est le taux le plus élevé au premier trimestre depuis au moins 2011.

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“Les chiffres globaux évoluent toujours dans la mauvaise direction”, a déclaré l’administrateur de la NHTSA, Steven Cliff, dans un communiqué. « Le moment est venu pour tous les États de redoubler d’efforts en matière de sécurité routière. Grâce à la loi bipartite sur les infrastructures, il y a plus de ressources que jamais pour la recherche, les interventions et les messages et programmes efficaces qui peuvent inverser la tendance mortelle et sauver des vies.

Les dernières statistiques révèlent une tendance continue à l’augmentation trimestrielle du nombre de décès sur les routes.

Il y a eu sept trimestres consécutifs d’augmentation depuis le troisième trimestre de 2020. L’année dernière, les décès sur les routes ont augmenté de 10,5 %. Cela était en grande partie le résultat d’une augmentation de près de 22 % au deuxième trimestre, qui a été précédée d’une augmentation de 13 % au cours du premier trimestre.

Selon les données de la NHTSA, la baisse la plus récente s’est produite sur 17 trimestres consécutifs se terminant au deuxième trimestre de 2010. Avant cela, la dernière grande série de baisses s’est produite au début des années 1990.

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En ventilant les chiffres géographiquement, toutes les régions sauf une ont connu une augmentation du nombre de décès sur les routes au premier trimestre de cette année. La région 9 (Arizona, Californie, Hawaï) a connu une baisse de 11 % des décès sur les routes.

Cependant, la région 3 (Delaware, District de Columbia, Kentucky, Maryland, Caroline du Nord, Virginie, Virginie-Occidentale) a connu une forte augmentation de 52 % des décès sur les routes. Le Delaware à lui seul a connu une augmentation de 163,2 % du nombre de décès sur les routes, passant de 19 en 2021 à 50 cette année.

La deuxième augmentation la plus importante concerne la région 1 (Maine, Massachusetts, New Hampshire, Rhode Island, Vermont) avec une augmentation de 23 %. La région 4 (Alabama, Floride, Géorgie, Caroline du Sud, Tennessee) et la région 8 (Colorado, Nevada, Dakota du Nord, Dakota du Sud, Utah, Wyoming) n’ont connu aucun changement.

“Pendant la pandémie de COVID-19, il y a eu une augmentation marquée du nombre de décès et du taux de mortalité pour 100 millions de VMT en 2020”, déclare la NHTSA dans le rapport. “La tendance à la hausse des décès en 2020 s’est poursuivie en 2021 et au premier trimestre de 2022.” LL

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