Le nouveau directeur de Škoda Auto veut se concentrer sur l’électrification et la numérisation

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Le nouveau président du conseil d’administration de Škoda Auto, Thomas Schäfer, entend porter une attention particulière à l’électrification et à la numérisation des produits de l’entreprise. Selon lui, c’est la clé pour garder le constructeur automobile attractif pour les clients, et il souhaite que les produits de l’entreprise répondent aux souhaits des clients. Schäfer l’a déclaré dans sa première lettre aux employés.

«Dans un proche avenir, la voiture sera électrique et entièrement connectée à son environnement. C’est pourquoi j’ai l’intention de porter une attention particulière à l’électrification et à la numérisation futures de nos produits. Ils sont la clé pour garder le constructeur automobile attractif pour ses clients, ”A déclaré Schäfer.

Selon lui, le constructeur automobile montrera son idée sur le modèle Enyaq iV. Il s’agit du premier SUV à propulsion purement électrique, il sera présenté le 1er septembre à Prague. De début 2019 à fin 2022, 30 nouveaux modèles, modernisations ou variantes des modèles de la marque seront introduits.

«Il est important pour moi que tout ce que nous faisons soit basé sur les souhaits de nos clients. Pour leur argent, nous devons toujours leur offrir un peu plus et les surprendre agréablement. Ceci, combiné à l’excellente qualité de l’équipe et du produit, est caractéristique de notre marque et continuera de l’être à l’avenir », a ajouté Schäfer.

Dans la lettre, il n’a pas oublié de mentionner la situation actuelle où l’économie mondiale est affectée par la pandémie de coronavirus. «Ensemble, nous commençons un nouveau chapitre et franchissons des étapes supplémentaires dans le processus de transformation», écrit-il. Selon lui, “ce ne sera certainement pas une promenade dans la roseraie”.

Thomas Schäfer, cinquante ans, est devenu président du conseil d’administration de Škoda Auto le lundi 3 août, après avoir occupé le poste de PDG du bureau sud-africain du groupe Volkswagen, qui couvre également toute la région de l’Afrique subsaharienne. Il a remplacé Bernhard Maier, qui a démissionné après moins de cinq ans.

Selon le président du comité d’entreprise, Jaroslav Povšík, on ne sait pas encore où Schäfer dirigera le constructeur automobile. “C’est un soi-disant lapin sorti de mon chapeau, dont je n’ai pratiquement jamais entendu parler. Il vient d’Afrique du Sud, au sein de la marque, on l’appelle un plus grand atelier, c’est quelque chose de plus petit que Kvasiny”, a déclaré Povšík. “Je lui ai parlé il y a un mois, je lui ai demandé au numéro un, si ça allait amortir Škoda ou le développer. Et il a dit:” Je joue toujours pour l’équipe dont je suis le capitaine “, a-t-il poursuivi.

Ces derniers jours, le directeur de Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré au Frankfurter Allgemeine Zeitung que Skoda n’était “pas assez agressive” pour rivaliser avec les Coréens et les Français en termes de volume de voitures vendues. Selon lui, le constructeur automobile doit renforcer sa position dans le segment des voitures économiques. Par conséquent, on craint que Schäfer ne vienne freiner et amortir la Škoda.

Le bénéfice d’exploitation de Škoda Auto a chuté de près de trois quarts à 228 millions d’euros (environ six milliards de couronnes) contre 824 millions d’euros il y a un an en raison de la pandémie de coronavirus. Les revenus de Škoda Auto au premier semestre ont baissé de plus d’un quart à 7,5 milliards d’euros (196,5 milliards de couronnes) contre 10,2 milliards d’euros il y a un an. La société s’attend à une reprise progressive du marché au troisième trimestre. Il considère qu’il est possible qu’il revienne au niveau de l’an dernier au quatrième trimestre.

L’année dernière, Škoda Auto a livré 1,24 million de voitures dans le monde. Elle exploite trois usines de production en République tchèque, produit en Chine, en Russie, en Slovaquie et en Inde, principalement grâce à des partenariats de groupe, ainsi qu’en Ukraine et au Kazakhstan en coopération avec des partenaires locaux. Il est actif sur plus de 100 marchés. Elle emploie près de 39 000 personnes, dont près de 34 000 en République tchèque.

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