N’améliorez pas ce qui est bien, dit le dicton, et certaines bonnes grandes entreprises de l’industrie automobile sont également guidées par ce principe. Il est vrai que ceux qui parviennent à allier progrès technologique et fiabilité obtiennent plus de succès.
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Le chemin vers de nouvelles solutions n’est pas facile et certains cas prouvent qu’il prend également une mauvaise direction. L’un des exemples les plus frappants est la voiture électrique “Volkswagen ID.3”, qui a été en proie à des dysfonctionnements logiciels pendant longtemps après ses débuts en 2020. Pour éviter un tel mariage, le constructeur allemand a ralenti la livraison de nouveaux modèles.
En passant à des types d’entraînement alternatifs et en introduisant de nouveaux équipements de sécurité et de confort, même des entreprises telles que “Volvo” et “Porsche” n’ont pas été en mesure d’atteindre la qualité souhaitée. De plus, des études récentes montrent que les propriétaires de voitures ont tendance à être déçus par les nouvelles technologies. Lors des premiers tests de qualité de JD Power sur les modèles 2022, les constructeurs de voitures électriques – Tesla et Polestar – se sont classés aux deux dernières places.
Les entreprises japonaises et sud-coréennes occupent des positions de plus en plus stables dans les cotes de qualité et de fiabilité, bien que leurs stratégies diffèrent légèrement. “Toyota” et “Mazda” offrent la fonctionnalité souhaitée, mais gardent la structure aussi simple que possible, tandis que “Hyundai” n’hésite pas à des solutions très audacieuses. Cette société met non seulement en œuvre la technologie la plus avancée dans ses modèles, mais s’assure également qu’ils fonctionnent parfaitement. Cela se reflète également dans les évaluations des utilisateurs, car les gens se soucient de plus en plus de la facilité d’utilisation de nombreux appareils et systèmes intelligents.
La voiture devient à la fois plus similaire et de meilleure qualité
Agris Dulevičs, responsable de la société de vérification de l’historique des voitures “AutoDNA” et expert du marché, déclare que les modèles de différentes marques n’ont jamais été aussi similaires les uns aux autres. Depuis que le design a été transféré dans l’environnement numérique, la plupart des entreprises proposent des solutions d’ingénierie de haut niveau, et les différences les plus significatives se situent au niveau de l’extérieur et de l’ergonomie. Cette tendance est devenue particulièrement perceptible après que diverses marques soient passées sous l’égide de grandes entreprises. Différentes marques du même groupe utilisent souvent des plates-formes communes et des ensembles principaux communs, de sorte que les machines se ressemblent beaucoup.
“Il est difficile de trouver beaucoup de différence dans les nouveaux modèles de, par exemple, Chrysler et Fiat ou Skoda et Seat, car ils appartiennent à deux grands acteurs du marché – les groupes Stellantis et Volkswagen, respectivement. Toutes les voitures du même groupe ont de nombreux points communs caractéristiques, et les différences devraient plutôt être recherchées entre des modèles qui viennent, pour ainsi dire, de camps concurrents », explique Agris.
Même si les fabricants n’appartiennent pas au même groupe d’entreprises, des similitudes peuvent toujours être trouvées, car la plupart des fabricants utilisent les mêmes fournisseurs de composants. Par exemple, si vous recherchez plus en détail, vous trouverez des produits “Continental” dans les modèles “Volkswagen”, “Alfa Romeo” et “Toyota”.
La fiabilité est assurée par diverses méthodes
Bien que les mêmes composants soient souvent utilisés, tous les fabricants ne parviennent pas à obtenir des résultats aussi bons. Le responsable de “AutoDNA” estime que cela est principalement dû aux différentes méthodes de contrôle de la qualité. De plus, certaines entreprises, lors de l’introduction d’innovations, ont également tendance à utiliser des solutions qui n’ont pas encore été entièrement testées. En conséquence, les défauts ne deviennent visibles que lorsque quelqu’un a déjà acheté la voiture et la conduit.
“Même les tests les plus approfondis ne permettent pas d’évaluer à 100 % l’usure des pièces à long terme. Par conséquent, certains fabricants utilisent encore des solutions d’ingénierie relativement conservatrices et peu pratiques, mais éprouvées. Si les machines fonctionnent parfaitement, peut-être il n’y a rien à changer ?” demande rhétoriquement Agris Dulevičs.
Il souligne que les voitures les plus fiables n’ont jamais été très bon marché. Les tests de durabilité ou de fiabilité lors du développement d’un nouveau modèle entraînent inévitablement des coûts élevés, et cela se reflète dans le prix final de la machine. Les coûts d’assurance qualité peuvent être classés parmi les améliorations techniques, mais le budget global doit également inclure la conception, l’équipement de confort et la technologie de pointe.
Selon le rapport qualité-prix, Agris Dulevičs donne généralement la meilleure note aux Japonais. Selon lui, “Toyota” s’est démarqué jusqu’à présent parmi les marques de voitures de classe économique, mais “Lexus” semble la plus fiable parmi les marques de luxe. Cependant, cela a un prix – les modèles japonais les plus fiables sont conservateurs. “La note élevée est souvent obtenue directement au détriment de solutions innovantes, mais lorsque vous êtes assis à l’intérieur d’une voiture japonaise, cela ne semble pas aussi avancé qu’un “Allemand” dans le même segment. Les gens pensent souvent que plus la voiture est simple, plus la plus fiable ce sera, et c’est souvent vrai. », ajoute Agris.
Plus l’équipement est bon, plus la valeur résiduelle est élevée
La Corée du Sud est célèbre pour ses entreprises de technologie intelligente, de sorte que les constructeurs automobiles du pays n’ont pas à chercher loin pour trouver des partenaires appropriés. À la suite d’une telle coopération, “Hyundai” se distingue par sa capacité à introduire rapidement des innovations techniques tout en garantissant la fiabilité. Cela est également confirmé par la confiance des constructeurs eux-mêmes dans leurs véhicules – les modèles “Hyundai” fabriqués en 2019 et plus tard bénéficient d’une garantie de sept ans sans limite de kilométrage. Selon le responsable de “AutoDNA”, c’est un excellent signal pour les personnes à la recherche d’une voiture fiable.
“Hyundai a fait d’énormes progrès au cours des vingt dernières années. Il fut un temps où les produits coréens n’étaient une voiture de rêve pour personne, mais maintenant ils ont un rapport qualité-prix vraiment acceptable. Et avec les voitures d’autres sociétés, les Coréens peuvent rivaliser dans tous les aspects », déclare le marché. un expert.
L’évaluation moderne du prix et de la qualité d’une voiture ne se limite pas à des critères de fiabilité. Tout aussi important est la quantité d’équipement que vous pouvez obtenir pour une somme d’argent donnée. Les listes d’équipements de base diffèrent sensiblement, il serait donc juste de comparer les prix pour une offre totalement identique.
“Les voitures avec un équipement minimal sont généralement achetées par des entreprises, dont l’indicateur le plus important est un prix bas. Mais lors du choix d’un véhicule à usage privé, vous voulez bien sûr qu’il soit non seulement confortable et moderne, mais aussi qu’il maintienne un résiduel aussi élevé Dans ce cas, cela n’a pas de sens de parler de la version la moins chère, car il n’est pas réaliste de bien revendre une voiture “nue””, résume Agris Duleviès.
