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Économie

Le Labour met en garde Apollo contre l’intérêt qu’il porte à FirstGroup

Le syndicat travailliste et le syndicat RMT ont mis en garde la firme américaine de capital-investissement Apollo Global Management de poursuivre sa participation dans la société de transport FirstGroup, après la société britannique rejeté une approche de prise de contrôle .
FirstGroup , qui exploite des franchises ferroviaires britanniques comprenant Great Western et TransPennine Express, près de 20% des lignes de bus locales en dehors de Londres et du service américain Greyhound, a déclaré avoir refusé une offre d’achat d’Apollo qui, selon elle, «sous-exploite fondamentalement la société. opportuniste dans la nature “.
Il n’a pas précisé combien Apollo avait offert, mais ses actions ont clôturé à plus de 8% jeudi après avoir révélé l’approche, portant sa valeur boursière à 1,3 milliard de livres sterling.
En vertu des règles de prise de contrôle au Royaume-Uni, Apollo, qui possède des sociétés telles que Claire’s Accessories et la chaîne de restaurants américaine Chuck E Cheese’s, a jusqu’au 9 mai pour faire une offre ferme ou s’en aller.
Mais le Labour et le RMT ont indiqué qu’Apollo ferait face à une opposition féroce, avec un examen minutieux des prises de contrôle particulièrement intense après la controverse du spécialiste du redressement, Melrose, mais finalement réussi, poursuite de l’ingénieur GKN .
Inscrivez-vous à l’e-mail quotidien Business Today ou suivez Guardian Business sur Twitter à @BusinessDesk Le ministre des Transports fantômes, Andy McDonald, a critiqué la gestion par le gouvernement des franchises ferroviaires après la renflouement de Stagecoach et Virgin Rail sur la ligne de la côte Est plus tôt cette année.
“Le franchisage ferroviaire est dans le chaos et a déjà coûté des milliards de livres au contribuable au cours de la dernière année”, at-il dit. «Les entreprises savent que le gouvernement viendra à leur secours si elles échouent et sont encouragées à prendre des risques toujours plus grands. «La dernière chose que les transports publics au Royaume-Uni ont besoin, c’est que FirstGroup soit rachetée par une entreprise qui réduira agressivement ses coûts et engrangera encore plus de profits au détriment des contribuables et des passagers.
le RMT Le secrétaire général, Mick Cash, a déclaré: “Cela ressemble à une autre bande de spéculateurs et de strip-teaseuses qui se dirigent vers le secteur des transports britannique.
“Le gouvernement a d’abord été soutenu par le gouvernement sur les routes du Great Western depuis de nombreuses années et c’est là que l’on peut deviner où cette offre hostile quitte ses activités routières et ferroviaires au Royaume-Uni. La seule solution à ce genre d’incertitude et d’instabilité est la propriété publique. ”
Apollo a refusé de commenter sa participation dans FirstGroup.
Les analystes des sociétés de bourse Investec et Liberum Capital ont déclaré qu’Apollo pourrait chercher à rompre FirstGroup et à vendre des divisions à d’autres acheteurs.
Mais Liberum a souligné la difficulté politique d’un tel plan.
“L’acquisition d’un grand employeur britannique fournissant des services essentiels au public par un fonds de capital-investissement étranger semble peu susceptible d’être saluée dans l’environnement politique actuel”, a-t-il ajouté. “Même avant cela, la propriété privée des franchises ferroviaires semble peu susceptible d’être acceptable.”

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