Le Ford Bronco légendaire et limité est maintenant disponible à la commande

Avec le design intérieur et extérieur incomparable et pratique de l’original de 1966, le nouveau Bronco s’inspire également du pick-up robuste de la gamme F-Series pour le marché américain et de l’esprit sportif de la Ford Mustang. Le résultat : un SUV avec un style, un caractère et une histoire uniques.

Il y aura un nombre d’exemplaires strictement limité Bronco First Edition dans les versions ‘Outer Banks’ ou ‘Badlands’. Pour chacun d’entre eux, des détails extérieurs exclusifs seront ajoutés, un insigne de numéro de fabricant intérieur et une sélection d’accessoires clés en option, tels que des housses de siège en néoprène, des sacs de rangement de porte et un tissu de capote, selon le modèle.

« Le Bronco est un symbole de l’esprit intrépide de Ford. Combinant les dernières technologies de groupe motopropulseur avec une conception intelligente basée sur l’aventure, le nouveau Bronco porte la passion d’explorer et de découvrir au plus haut niveau.” Jon Williams, PDG de Ford Europe. “Après 25 ans d’absence, l’Amérique a accueilli le retour du Bronco avec plus d’enthousiasme et d’affection que nous ne l’aurions jamais imaginé. Maintenant, nous sommes ravis de donner aux fans européens un avant-goût de l’esprit Bronco.”

Se distinguant par sa calandre pleine largeur et ses phares circulaires distinctifs, le nouveau Bronco présente des panneaux de carrosserie carrés qui permettent une vision claire des coins extérieurs du SUV et une facilité de positionnement dans des conditions hors route exigeantes. Les ailes avant intègrent également des hublots de type trail (parties surélevées qui délimitent le bord de la carrosserie et peuvent également servir de points d’arrimage), capables de supporter jusqu’à 68 kg et d’emporter des objets plus longs comme des planches de surf ou des canoës.

Le toit rigide amovible standard est doté d’une doublure insonorisante. Il se sépare en quatre panneaux, avec des sacs de rangement embarqués dédiés pour les deux panneaux avant. Pour une liberté maximale à l’air libre et une visibilité encore plus grande dans les situations hors route difficiles, les quatre portes peuvent également être complètement retirées avec un seul outil et en seulement huit minutes.

Ce qui est vraiment frappant à propos du Bronco, cependant, c’est qu’il cache plusieurs «œufs de Pâques» de créateurs célébrant l’histoire du véhicule que les propriétaires découvriront en approfondissant la voiture et ses caractéristiques. Les exemples incluent les logos Bronco cachés, un graphique illustrant la gamme du modèle original de 1966, un ouvre-bouteille intégré à l’intérieur et les coordonnées GPS des emplacements de test utilisés pendant le développement.

prêt à tout

Le moteur essence V6 EcoBoost de 2,7 litres à double turbocompresseur et injection directe développe 335 ch et 563 Nm de couple pour des performances sans effort. Son bloc-cylindres compact en fonte graphite augmente la résistance et la rigidité par rapport aux pièces moulées en fonte traditionnelles sans ajouter de poids, tandis que des caractéristiques telles que la soupape de décharge à commande électrique et le système de recirculation des gaz d’échappement. L’échappement à haute pression augmente la puissance et le rendement énergétique.

Une transmission automatique à 10 rapports est montée de série pour offrir une conduite en douceur et un couple optimisé sur et hors route. Un rapport de traînée maximal pouvant atteindre 64,33:1 en mode bas régime permet au Bronco de rouler à 6 km/h avec le moteur tournant à 2 400 tr/min, assurant un contrôle précis à basse vitesse et réduisant les risques de calage sur des terrains complexes.

Le Bronco Outer Banks est équipé d’une boîte de transfert électronique à deux vitesses qui permet de passer des vitesses hautes et basses en appuyant simplement sur un bouton. De son côté, le Bronco Badlands ajoute un différentiel avant verrouillable et un système de déconnexion de la barre stabilisatrice avant pour une articulation maximale dans les situations difficiles. De plus, une boîte de transfert électromécanique à deux vitesses avec mode automatique peut alterner de manière transparente entre deux roues motrices et quatre roues motrices selon les conditions, laissant le conducteur libre de se concentrer sur la route.

La technologie au service de chaque aventure

Les technologies de conduite intelligente sont conçues pour que les aventuriers novices et les conducteurs hors route expérimentés puissent bénéficier des capacités du Bronco. Au cœur de la capacité d’aller partout du Bronco se trouve le système de gestion du terrain, qui permet aux conducteurs de sélectionner facilement le mode dont ils ont besoin en fonction des circonstances.

En plus des modes de conduite sur route Normal, Eco, Sport et Glissant, les options spécifiques au tout-terrain incluent les modes Boue / Ornières et Sable, ainsi que Rock Crawl. Chaque option optimise l’accélérateur, les points de passage de la boîte de vitesses et la réponse de la direction pour s’adapter à toutes les éventualités.

Bronco propose également le pack Trail Toolbox, une suite de technologies hors route sophistiquées pour aider les conducteurs à explorer les capacités du véhicule en toute confiance. Le système Trail Control 3 fonctionne de la même manière que le régulateur de vitesse ; le conducteur peut sélectionner une vitesse allant jusqu’à 31 km/h et le véhicule gère automatiquement l’accélération et le freinage pour maintenir la vitesse définie pendant que le conducteur se concentre sur la direction du volant sur les terrains difficiles.

De plus, Trail Turn Assist 3 utilise la vectorisation de couple basée sur le freinage, réduisant le rayon de braquage jusqu’à 40 % en freinant la roue intérieure lors de la conduite hors route dans des espaces restreints, tandis que Trail One-Pedal Drive 3 permet au conducteur d’accélérer et de freiner. en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur, permettant une gestion précise de la vitesse lors de la conduite dans des conditions difficiles. Les technologies d’aide à la conduite incluent AdvanceTrac avec contrôle de la stabilité au roulis et le contrôle du louvoiement de la remorque pour donner plus de confiance au conducteur.