Nouvelles Du Monde

“L’autoroute nautique a besoin du soutien du gouvernement et du peuple”

“L’autoroute nautique a besoin du soutien du gouvernement et du peuple”

L’autoroute nautique est un projet ambitieux visant à développer un réseau de voies navigables à travers la France, reliant les grandes villes et les ports maritimes. Cependant, pour que ce projet voie le jour, il est nécessaire que le gouvernement et le peuple soutiennent cette initiative. Bien que l’autoroute nautique présente de nombreux avantages économiques, environnementaux et sociaux, son financement et sa mise en œuvre sont encore largement discutés. Dans cet article, nous examinons les raisons pour lesquelles l’autoroute nautique est une initiative qui mérite d’être soutenue et pourquoi cela devrait être une priorité pour le gouvernement et le peuple français.

Les Philippines disposent d’un système d’autoroutes nautiques bien établi, mais il leur manque l’infrastructure et le soutien du gouvernement et de la population, a déclaré Mary Ann Pastrana, présidente de l’Archipelago Philippines Ferries Corp. (APFC), la compagnie maritime qui possède et exploite Fastcat.

Invité à l’émission “Business and Politics” de SMNI News Channel animée par le PDG du Manila Times, Dante “Klink” Ang 2nd, Pastrana a encouragé le gouvernement et les citoyens à soutenir le transport maritime afin de mieux relier les îles du pays.

Lire aussi  Le crime est de retour comme problème de vote
Archipel des voyages en mer Philippine Ferries Corp. La présidente Mary Ann Pastrana est interviewée par l’hôte de “Business and Politics”, Dante “Klink” Ang 2nd, alors qu’ils discutent de l’état actuel de l’industrie maritime et de la manière dont elle peut contribuer au tourisme et à l’économie du pays, tenue aux studios SMNI de Makati City, le lundi 29 mai 2023. PHOTO DE J. GERARD SEGUIA

Archipel des voyages en mer Philippine Ferries Corp. La présidente Mary Ann Pastrana est interviewée par l’hôte de “Business and Politics”, Dante “Klink” Ang 2nd, alors qu’ils discutent de l’état actuel de l’industrie maritime et de la manière dont elle peut contribuer au tourisme et à l’économie du pays, tenue aux studios SMNI de Makati City, le lundi 29 mai 2023. PHOTO DE J. GERARD SEGUIA

“J’espère que notre peuple le soutiendra en utilisant le service, que le gouvernement l’aidera par le développement des infrastructures car il est de sa responsabilité de connecter notre pays”, a déclaré Pastrana.

Elle a déclaré que d’autres nations maritimes comme la Norvège et le Canada subventionnent les compagnies maritimes pour fournir un service efficace au public.

“Nous n’avons pas encore cela ici aux Philippines, mais il existe des incitations telles que la réhabilitation fiscale si vous apportez des navires neufs. Mais ceux-ci sont coûteux et à forte intensité de capital. Un navire neuf acheté en Australie coûte environ 10 millions de dollars. C’est un investissement sérieux. Et puis nous embauchons l’équipage, les navires sont soumis à des exigences réglementaires, il est exposé aux éléments », a déclaré Pastrana.

Le Philippine Nautical Highway System ou RoRo (roll on, roll off) a été lancé le 12 avril 2003. Il s’agit d’un système de routes et de ports développé par le gouvernement philippin pour relier les principales îles de Luzon, les Visayas et Mindanao.

Lire aussi  Le Jardin de Bière de Maison de Chien offre un Hot-dog gratuit lors de la Journée nationale du hot-dog !

Pastrana a déclaré que même avec un système RoRo en place, les voyages en mer sont moins attrayants pour le public qui préfère toujours voyager par avion.



“Nous devons inciter les gens à prendre nos ferries. Faites en sorte qu’ils se sentent en sécurité en installant des lumières, des panneaux et une présence policière car, au final, l’impact d’un réseau RoRo réussi se reflétera sur le facteur socio-économique de nos îles”, dit Pastrana.

“L’ensemble de l’écosystème et de la population devrait s’unir pour que cela se produise”, a-t-elle déclaré.

Pastrana a exhorté le public à adopter «l’état d’esprit maritime».

“Nous sommes le quatrième plus grand constructeur naval au monde, nous sommes la capitale des effectifs de la flotte mondiale, nous sommes une nation maritime – nous devons maîtriser cela”, a-t-elle déclaré.

Elle a proposé la création d’un pipeline solide pour les travailleurs maritimes, en particulier pour les cadets qui doivent suivre une formation à bord avant d’obtenir leur diplôme.

Lire aussi  Choix de la semaine 6 et programmes télévisés – The Daily Gazette

Les navires désormais utilisés par l’industrie mondiale du transport maritime nécessitent plus de formation, un fossé qui doit être comblé entre l’industrie et le monde universitaire, a déclaré Pastrana.

“Le vent tourne. L’industrie maritime a récemment été en mouvement constant pour diffuser des informations à travers une série de conférences. Le moment d’agir est maintenant”, a-t-elle déclaré.

#Lautoroute #nautique #besoin #soutien #gouvernement #peuple

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ADVERTISEMENT