2023-09-17 17:46:00
L’enquête lancée par la Commission européenne (CE) sur les subventions de l’État chinois aux voitures électriques pourrait conduire à une augmentation des droits de douane sur ces véhicules, a déclaré dimanche le commissaire européen au marché intérieur, Thierry Breton.
Dans un entretien à la chaîne de télévision française LCI, cité par l’AFP, le commissaire européen a déclaré qu’il ne voulait pas anticiper les résultats de l’enquête, mais que, en regardant ce qui se passe avec les enquêtes que la Commission ouvre, elles aboutissent souvent à “des hausses des tarifs douaniers de 10% à 20%”.
Toutefois, Thierry Breton reste prudent quant à l’issue de ce processus. “Nous verrons”, a-t-il répété à plusieurs reprises.
La semaine dernière, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé l’ouverture d’une enquête sur les subventions aux voitures électriques en provenance de Chine.
“Regardez le secteur des véhicules électriques. Il s’agit d’une industrie cruciale pour une économie verte, avec un grand potentiel pour l’Europe, mais les marchés mondiaux sont désormais inondés de voitures électriques chinoises moins chères et leurs prix restent artificiellement bas grâce à de gigantesques subventions publiques”, a déclaré le Président de la Commission, alors qu’il s’exprimait lors du débat sur l’état de l’Union, au Parlement européen, à Strasbourg (France).
Par conséquent, Von der Leyen a annoncé que « la Commission ouvrira une enquête sur les subventions aux voitures électriques en provenance de Chine », car ces subventions « faussent » le marché européen.
“L’Europe est ouverte à la concurrence, pas à un nivellement par le bas”, a-t-il ajouté, critiquant ce qu’il qualifie de “pratiques déloyales” de la Chine.
De son côté, Breton a indiqué qu’« actuellement, les véhicules électriques arrivant en Europe en provenance de Chine sont soumis à des droits de douane de 10 %. Si l’on prend l’exemple des États-Unis, ils sont de 27,5 %.
Au cours de l’enquête, la Commission analysera “les subventions directes ou indirectes reçues” par les constructeurs automobiles, a-t-il ajouté. Breton a déclaré que l’enquête porterait sur “toutes les voitures fabriquées en Chine, quelle que soit leur marque”.
Les experts estiment que les véhicules chinois présentent un avantage de coût d’environ 20 % par rapport à ceux fabriqués en Europe.
Mais alors que Bruxelles soupçonne des pratiques illégales, Pékin estime simplement récolter les fruits de ses investissements.
Pour la Chine, l’approche européenne relève d’un « protectionnisme flagrant » et « aura un impact négatif sur les relations économiques et commerciales entre la Chine et l’Union européenne ».
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