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L’Afrique se rapproche du solaire à l’échelle du gigawatt – pv magazine France

L’Afrique se rapproche du solaire à l’échelle du gigawatt – pv magazine France

Les installations solaires à travers l’Afrique ont atteint 949 MW en 2022, portant la capacité cumulée au-delà de la barre des 10 GW, selon l’Association africaine de l’industrie solaire (AFSIA). Bien que cela puisse sembler décevant pour une région aussi vaste, cela montre que les pays font de grands pas vers la réalisation du potentiel photovoltaïque de l’ensemble du continent.

19 janvier 2023

Selon les données compilées par l’AFSIA, 2022 installations solaires à travers s’élevaient à 949 MW, juste sous la barre symbolique de 1 GW. L’Angola a été le plus grand installateur, mettant en service deux projets à grande échelle et un total de 284 MW pour propulser les leaders habituels, l’Afrique du Sud et l’Égypte, respectivement aux deuxième et troisième places.

L’AFSIA a trouvé de nombreuses autres preuves que le PV en Afrique se développe au-delà des deux pays qui ont généralement représenté l’essentiel des installations sur le continent. Celui de l’association Rapport annuel 2022, publié cette semaine, note que chaque pays du continent prévoit de construire de nouvelles installations solaires à court terme et que 29 pays travaillent sur au moins 100 MW de nouvelles installations.

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Bien que ces chiffres soient faibles par rapport à d’autres régions de taille et de population comparables, l’AFSIA trouve qu’il y a de quoi être positif en termes de développement de l’industrie solaire.

« Il faut reconnaître que l’Afrique est encore très peu performante. L’Afrique abrite désormais moins de 1% de la capacité solaire mondiale installée et a installé moins de 0,5% de la nouvelle capacité mondiale installée en 2022 », déclarent les auteurs. “Pourtant, l’Afrique offre de nombreuses opportunités en matière d’énergie solaire.”

Les rapports présentent le segment commercial et industriel comme la première grande opportunité pour le solaire en Afrique. Il note que, contrairement à certaines autres régions où le solaire C&I ne consiste qu’à garantir une électricité moins chère, les entreprises en Afrique sont souvent davantage motivées par la possibilité d’un approvisionnement en électricité sûr. Dans toute l’Afrique, le marché C&I a augmenté de plus de 60 % en 2022 et représentait 28 % de toutes les installations. Et l’Afrique du Sud restera probablement un leader ici.

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“Si nous zoomons sur l’Afrique du Sud, nous remarquons que 22,2% de tous les projets actuellement annoncés sont déjà liés aux C&I (y compris les projets de roulage)”, déclarent les auteurs. “Cela ne devrait cependant pas surprendre si l’on tient compte de la nécessité pour les entreprises de prendre en main leur alimentation électrique compte tenu de l’échec d’ESKOM et de la procédure simplifiée pour fournir jusqu’à 100 MW de capacité pour leur propre consommation.”

VE et hydrogène

Les projets d’hydrogène vert devraient également générer une forte demande de nouveaux PV : l’AFSIA trouve 52 GW de nouveaux PV en développement pour des projets utilisant exclusivement l’électricité pour produire de l’hydrogène. Et bien qu’il avertisse que ce nombre – plus de cinq fois les installations photovoltaïques actuelles de tout le continent – devrait probablement être pris avec des pincettes, l’Afrique pourrait être en mesure de suivre le rythme d’autres régions dans le développement d’une industrie de l’hydrogène vert.

« La combinaison de l’économie attrayante de l’hydrogène vert en Afrique et des économies développées poussant à développer ces projets afin qu’ils puissent importer de l’hydrogène vert bon marché pour leur propre consommation chez eux, nous pousse à croire que l’hydrogène vert en Afrique repose sur des fondamentaux solides, », précise l’AFSIA.

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La dernière tendance que l’AFSIA prévoit de piloter dans les nouvelles installations solaires est une tendance croissante pour les véhicules électriques. Les motos et autres petits véhicules représentent la plus grande part de la mobilité sur une grande partie du continent, et les conducteurs de ceux-ci peuvent réaliser des coûts de carburant bien inférieurs en passant aux modèles électriques. Selon l’AFSIA, de nombreux pays devront doubler, voire tripler, leur capacité de production d’électricité pour suivre cette tendance, et le solaire sera souvent le moyen le plus propre et le plus économique d’y parvenir.

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