L’aéroport d’Heathrow annonce qu’il restera opérationnel avec une piste au milieu de la fureur des passagers

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L’aéroport d’Heathrow a enflammé la fureur après avoir annoncé qu’il garderait l’une de ses pistes ouvertes au milieu de la pandémie de coronavirus.

Les passagers furieux revenant au Royaume-Uni ont déploré le manque de contrôles et de conseils à l’atterrissage alors que la propagation du virus tueur – qui a infecté plus d’un million et tué 53 000 personnes – s’intensifie.

Le hub de Londres opérera ses atterrissages et décollages à partir d’une seule bande à partir du lundi 6 avril pour «accroître la résilience et la sécurité du personnel, des passagers et du fret».

L’aéroport possède deux pistes et alternera celle qu’il gardera ouverte chaque semaine.

L'aéroport d'Heathrow a suscité la fureur après avoir annoncé qu'il resterait ouvert avec une seule piste au milieu de la crise des coronavirus. Sur la photo: le terminal 5 de l'aéroport d'Heathrow aujourd'hui

L’aéroport d’Heathrow a suscité la fureur après avoir annoncé qu’il resterait ouvert avec une seule piste au milieu de la crise des coronavirus. Sur la photo: le terminal 5 de l’aéroport d’Heathrow aujourd’hui

Mais les voyageurs ont rapidement souligné le manque de tests à l’atterrissage et se sont demandé pourquoi l’aéroport restait ouvert.

Dani Wright a écrit: “ Pourquoi n’ont-ils pas fermé les aéroports maintenant, c’est ridicule. Vous ne pouvez pas arrêter un flux si les vannes sont toujours ouvertes!

Jo Hop a ajouté: «Des chargements d’avion arrivant à Heathrow en provenance de zones fortement touchées avant 18 heures aujourd’hui. Nous ne combattons pas ce virus. Nous l’importons. ‘

Les voyageurs ont rapidement souligné le manque de tests à l'atterrissage et se sont demandé pourquoi l'aéroport restait ouvert

Les voyageurs ont rapidement souligné le manque de tests à l’atterrissage et se sont demandé pourquoi l’aéroport restait ouvert

Bryony Williams a écrit sur Twitter: “ Je ne peux toujours pas imaginer qu’en Asie, si vous entrez dans un magasin ou à l’aéroport, etc., vous faites vérifier votre température partout.

Et puis j’arrive au Royaume-Uni et vous valez littéralement à travers Heathrow.

Répondant à un tweet de la page Twitter officielle de Heathrow, Gill Hunt a écrit: “ Autorisez-vous des personnes au Royaume-Uni à partir d’endroits tels que l’Italie et New York, n’importe où à l’étranger et à ne faire aucun test Covid-19.

“Permettant ainsi aux personnes porteuses du virus de simplement entrer au Royaume-Uni dans les bus et les trains et éventuellement de transmettre le virus.”

Le compte de l’aéroport a répondu en déclarant que les conseils du gouvernement suggèrent que les contrôles de température sont inefficaces pour empêcher la propagation.

Heathrow opérera ses atterrissages et décollages à partir d'une seule bande à partir du lundi 6 avril pour «accroître la résilience et la sécurité du personnel, des passagers et du fret». Sur la photo: un avion de Virgin Atlantic à l'aéroport hier

Heathrow opérera ses atterrissages et décollages à partir d’une seule bande à partir du lundi 6 avril pour «accroître la résilience et la sécurité du personnel, des passagers et du fret». Sur la photo: un avion de Virgin Atlantic à l’aéroport hier

Mme Hunt a répondu en demandant: «Les gens sont autorisés dans ce pays à avoir le virus et que font les aéroports à ce sujet?»

Dans une déclaration sur les fermetures d’aéroports, la compagnie aérienne a écrit: “ Bien que nous voyons beaucoup moins de vols pour le moment, Heathrow restera ouvert afin que nous puissions continuer à jouer un rôle crucial en aidant à sécuriser les produits médicaux essentiels et la nourriture pour la nation au cours de cette épidémie sans précédent. “

Les Britanniques arrivant à l’aéroport de Londres Heathrow ont déclaré qu’ils étaient “ choqués ” par le très petit nombre d’examens de santé effectués et le manque de conseils médicaux disponibles, ce qui les laissait incertains quant à la mise en quarantaine.

Un passager Mete Coban, un pionnier de la charité de 27 ans et conseiller de Hackney, qui est revenu des États-Unis à l’aéroport d’Heathrow le 16 mars, a déclaré: “ Compte tenu du sérieux avec lequel les autorités traitaient Covid-19 aux États-Unis, j’ai été choqué par à quel point les autorités britanniques semblaient se moquer de leur arrivée à Heathrow.

Un passager Mete Coban (à gauche), 27 ans, qui est revenu à l'aéroport d'Heathrow des États-Unis le 16 mars, a déclaré qu'il était `` complètement irresponsable de ne pas au moins fournir des conseils aux gens sur la distance sociale ''.

Un passager Mete Coban (à gauche), 27 ans, qui est revenu à l’aéroport d’Heathrow des États-Unis le 16 mars, a déclaré qu’il était “ complètement irresponsable de ne pas au moins fournir des conseils aux gens sur la distance sociale ”.

“Je pense qu’il est totalement irresponsable que nous ne fournissions pas au moins des conseils aux gens sur la distanciation sociale et des conseils médicaux.”

Alors que Chloe Sloggett, une esthéticienne de 24 ans du nord de Londres, arrivée à Heathrow samedi avec son fiancé Toby Hastie, a déclaré qu’il y avait beaucoup plus de contrôles médicaux au Cambodge et en Malaisie qu’à son arrivée au Royaume-Uni.

Mme Sloggett, qui s’auto-isole depuis son retour à la maison, a déclaré: “ Alors que nous traversions Heathrow, il y avait des affiches pour expliquer les choses à faire et à ne pas faire et des panneaux pour garder une distance de deux mètres, mais personne ne les appliquait.

«Nous avons fait vérifier notre température à Phnom Penh (Cambodge) à deux reprises, puis à nouveau à Kuala Lumpur (Malaisie), mais rien à notre arrivée au Royaume-Uni.»

Pendant ce temps, Marc Wilson, un facteur de 33 ans de Southampton, a déclaré qu’il était également confus par le manque de conseils sur ce qu’il fallait faire à son arrivée du Guatemala via le Mexique et les États-Unis.

M. Wilson, qui a atterri à Heathrow dimanche matin, a déclaré: «Dans les Amériques, j’ai été contrôlé à chaque frontière terrestre, à chaque vol, j’avais des médecins qui me posaient des questions.

«J’ai atterri à Heathrow et il n’y a eu aucun conseil ni rien. Je n’ai pu voir aucune réponse en ligne, que je doive ou non être mis en quarantaine.

L’aéroport de Gatwick – qui a enregistré 47 millions de passagers l’année dernière – a également considérablement réduit ses opérations.

A partir de mercredi, l’aéroport de West Sussex a fermé l’un de ses deux terminaux et sa piste ne sera ouverte que pour les vols réguliers entre 14h et 22h.

Les mesures seront en place pendant au moins un mois.

Le ministère de la Santé a déclaré que les conseils pour tous les Britanniques, qu’ils retournent au Royaume-Uni ou non, étaient les mêmes – de rester à la maison et de ne partir que si c’était essentiel.

Cependant, d’autres pays ont introduit des mesures de quarantaine strictes pour ceux qui entrent dans le pays.

Pendant ce temps, Marc Wilson, 33 ans, de Southampton, a déclaré qu'il n'avait reçu aucun conseil pour savoir s'il devait entrer en quarantaine à son arrivée à Heathrow.

Pendant ce temps, Marc Wilson, 33 ans, de Southampton, a déclaré qu’il n’avait reçu aucun conseil pour savoir s’il devait entrer en quarantaine à son arrivée à Heathrow.

Cela inclut aux États-Unis et en Nouvelle-Zélande, où les voyageurs doivent s’isoler pendant 14 jours à leur arrivée.

Nick Russell, qui doit rentrer au Royaume-Uni d’Auckland dans les prochains jours, a déclaré que la confusion régnait quant à savoir si lui et sa femme seraient soumis à la quarantaine.

M. Russell, de Berkshire, a déclaré: «Nous avons très peu d’idée de ce qui se passe lorsque nous arrivons à Heathrow.

«Serons-nous escortés vers une installation de quarantaine obligatoire de 14 jours? Pouvons-nous être accueillis par un ami pour nous ramener à la maison? Que pouvons-nous faire à notre retour à la maison?

«Il n’y a tout simplement pas de réponses écrites que nous puissions trouver sur le site Web du gouvernement.»

Cela survient alors que British Airways a conclu un accord avec ses syndicats pour suspendre plus de 30 000 membres d’équipage de cabine et personnel au sol dans l’un des mouvements les plus spectaculaires de l’industrie du transport aérien pour survivre à la pandémie de coronavirus.

British Airways a conclu un accord avec ses syndicats pour suspendre plus de 30 000 membres d’équipage de cabine et personnel au sol dans l’un des mouvements les plus spectaculaires de l’industrie du transport aérien pour survivre à la pandémie de coronavirus (stock image)

Avec les voyages mondiaux dans la tourmente alors que le virus s’installe dans le monde, le propriétaire de BA, IAG, a déclaré qu’il réduirait également la capacité de 90% en avril et mai, et supprimerait son dividende, dans une tentative désespérée de survivre à la pire crise de son histoire.

BA ayant déjà convenu d’une réduction de salaire de 50% pour ses pilotes, l’accord se concentre sur le personnel de cabine et au sol, les ingénieurs et le personnel de bureau.

Les chefs des syndicats avaient déjà annoncé que BA mettra à disposition une grande majorité de ses effectifs avec 80 pour cent de salaire.

Un porte-parole de Public Health England a déclaré: “ Les conseils aux voyageurs sont les mêmes que pour le reste de la population – il est conseillé à ceux qui retournent au Royaume-Uni de réduire leurs contacts sociaux en restant à la maison et en suivant les mêmes mesures de distanciation sociale que les autres. du pays.

«S’ils commencent à montrer des symptômes, ils devraient s’isoler d’eux-mêmes.

“ Les affiches du gouvernement à la maison sont exposées dans tous les aéroports du Royaume-Uni et nombre d’entre elles diffusent également des messages sur des écrans numériques.

«Tous les avions arrivant au Royaume-Uni livrent une annonce mise à jour aux passagers les informant des mesures et des conseils sanitaires du COVID-19 au Royaume-Uni.

«Cela comprend des conseils sur les symptômes courants, des messages d’hygiène et des conseils pour rester à la maison.»

Un porte-parole de Heathrow a déclaré: “ Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec des experts gouvernementaux, des professionnels de la santé et des compagnies aériennes pour gérer en toute sécurité les vols, dont beaucoup aident au rapatriement des citoyens britanniques et aux opérations de fret transportant des fournitures vitales pour les équipes de première ligne qui luttent contre cette pandémie.

“La situation évolue rapidement et nous continuons de suivre les conseils du gouvernement britannique sur les mesures et les restrictions requises.”

Des images remarquables de suivi des vols montrent comment le ciel au-dessus de l’Europe, de l’Amérique et de l’Australie s’est vidé au cours du mois dernier

Ted Thornhill MailOnline Travel Editor

Des images étonnantes de suivi des vols illustrent l’impact dramatique de la pandémie de coronavirus sur le trafic aérien.

Un analyste de données de Stratos Jet Charters, basé en Floride, a utilisé son compte Flightradar24 pour prendre des instantanés du trafic aérien au-dessus de la Grande-Bretagne, de l’Europe, des États-Unis et de l’Australie le 1er mars à 9 heures, heure locale et le 1er avril à 9 heures, heure locale – et la différence est marqué.

Les cartes montrent une vidange spectaculaire du ciel.

Le ciel au-dessus de la Grande-Bretagne le 2 mars 2020

Le ciel au-dessus de la Grande-Bretagne le 2 avril 2020

Des images étonnantes de suivi des vols illustrent l’impact dramatique de la pandémie de coronavirus sur le trafic aérien

Le ciel au-dessus de l'Europe le 2 mars 2020

Le ciel au-dessus de l'Europe le 2 avril 2020

British Airways a annoncé qu’elle suspendrait environ 80% de son personnel de cabine et au sol, de ses ingénieurs et de son personnel de bureau pour traverser la pire crise de son histoire

Ils ont émergé lorsque British Airways a annoncé qu’elle suspendrait environ 80% de son personnel de cabine et au sol, de ses ingénieurs et de son personnel de bureau pour traverser la pire crise de son histoire.

Détenue par IAG, l’une des compagnies aériennes les plus importantes et les plus solides financièrement au monde, British Airways a déjà déclaré qu’elle se battait pour sa survie.

IAG, qui possède 598 appareils sur son réseau, qui comprend également Aer Lingus, Iberia et Vueling, réduit sa capacité de 75% en avril et mai. BA a déjà suspendu les vols en provenance du deuxième aéroport le plus fréquenté de Grande-Bretagne, Gatwick, et de l’aéroport de Londres.

Par ailleurs, jeudi, IAG a annulé son dernier dividende, économisant 337 millions d’euros (366 millions de dollars). Le stock avait augmenté sur le plan de l’emploi, mais était en baisse de 0,5 pour cent après la décision de dividende.

Les compagnies aériennes américaines devraient recevoir 25 milliards de dollars de subventions pour couvrir les salaires au cours des six prochains mois

Trafic aérien de New York le 2 avril 2020

Les compagnies aériennes américaines devraient recevoir 25 milliards de dollars de subventions pour couvrir les salaires au cours des six prochains mois

Trafic aérien de Chicago le 2 mars

Une carte montrant comment le trafic aérien au-dessus de Chicago a chuté

Les compagnies aériennes du monde entier ont immobilisé la plupart de leurs flottes, et beaucoup ont dit avoir besoin du soutien du gouvernement pour survivre

Des centaines d’entreprises dans divers secteurs ont supprimé les dividendes pour économiser de l’argent, mais la décision d’IAG marque un coup particulier pour les investisseurs car il s’agissait du troisième titre à dividende le plus élevé du FTSE 100 de référence britannique.

Avec des avions incapables de voler en raison de restrictions de voyage, aggravés par une baisse de la demande face aux craintes de contagion, les compagnies aériennes du monde entier ont immobilisé la plupart de leurs flottes, et beaucoup ont dit avoir besoin du soutien du gouvernement pour survivre.

BA a rejoint la course mondiale de l’industrie pour économiser de l’argent. Au cours des dernières semaines, Qantas Airways a mis en congé les deux tiers de ses effectifs – 20000 travailleurs, tandis que Lufthansa a postulé à un emploi à temps partiel pour environ 31000 membres d’équipage et personnel au sol de sa marque principale jusqu’à la fin août.

Trafic aérien au-dessus de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande le 1er mars

Trafic aérien au-dessus de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande le 1er avril

Ces dernières semaines, Qantas Airways a mis en congé les deux tiers de ses effectifs – 20 000 travailleurs –

La compagnie aérienne britannique à petit budget easyJet a annoncé qu’elle licencierait ses 4 000 membres d’équipage de cabine basés au Royaume-Uni pendant deux mois.

Les compagnies aériennes américaines devraient recevoir 25 milliards de dollars de subventions pour couvrir les salaires au cours des six prochains mois, mais encouragent toujours les réductions de la semaine de travail, les congés sans solde et les départs en retraite anticipée, car elles font face à plus d’annulations que de réservations.

Les entreprises tentent d’éviter de licencier du personnel afin de pouvoir répondre rapidement à toute augmentation de capacité en cas de reprise.

En Europe, plus de 20000 vols ont décollé ou atterri le 23 janvier. Deux mois plus tard, après que l’Italie est devenue l’épicentre du virus et que les restrictions de voyage sont entrées en vigueur, les vols ont chuté à moins de 5000 par jour.

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