L’aéroport de Toronto est le pire au monde pour les retards dans le chaos actuel des voyages

Plus de 53 % des vols au départ de Toronto Pearson entre le 1er juin et le 18 juillet sont arrivés en retard à leur destination, selon le spécialiste des données de vol FlightAware. Il s’agit du taux le plus élevé parmi les 100 premiers aéroports du monde en nombre de vols.

Les aéroports se démènent depuis des mois pour gérer une augmentation de la demande alors que la levée des restrictions de voyage de Covid-19 se heurte à la saison estivale généralement chargée. De nombreuses compagnies aériennes et aéroports n’ont pas été en mesure d’embaucher suffisamment de personnel pour répondre à cette demande, après avoir licencié des travailleurs au milieu de la pandémie et de l’hibernation des voyages qu’elle a provoquée.

Le résultat : de longues files d’attente à l’enregistrement, au dépôt des bagages et à la sécurité, des bagages perdus et des vols retardés et annulés. Les perturbations ont été plus graves en Europe, qui dépend davantage du type de voyages internationaux qui a été le plus freiné par les restrictions de Covid. Le marché intérieur américain, en revanche, est en plein essor depuis un certain temps, ce qui donne aux compagnies aériennes plus de temps pour gérer la ruée vers l’été.

Les responsables de Toronto Pearson disent qu’eux aussi ont été pris par l’augmentation du trafic. Ils disent qu’ils ont eu moins de temps pour s’adapter à l’augmentation rapide de la demande parce que les réservations des compagnies aériennes au Canada n’ont pas augmenté de manière significative avant la fin mai et juin. Cela ne s’est produit qu’après que le gouvernement fédéral a décidé d’éliminer les restrictions telles que les exigences en matière de vaccins pour les voyageurs nationaux et les tests Covid aléatoires dans les aéroports.

Deborah Flint, directrice générale de l’exploitant de l’aéroport, la Greater Toronto Airports Authority, a déclaré que l’aéroport avait été débordé au cours des dernières semaines de juin. Tant de passagers ont été bloqués par des retards et des correspondances manquées le week-end de la fête des pères que l’aéroport a gardé ses portes d’embarquement ouvertes pendant la nuit pour permettre à quelques centaines de voyageurs déplacés de dormir.

“Nous avons un long chemin à parcourir pour amener le système et Pearson là où nous voulons qu’il soit”, a déclaré Mme Flint.

Pourcentage des départs prévus des aéroports qui sont arrivés avec plus de 15 minutes de retard, du 1er juin au 12 juillet

Moyen-Orient et Afrique du Nord

Indira Gandhi (New Delhi)

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Jomo Kenyatta (Nairobi, Kenya)

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La GTAA est une organisation privée à but non lucratif qui loue l’aéroport au gouvernement.

Les problèmes de service de la plus grande compagnie aérienne du pays, Air Canada, sont un autre casse-tête..

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Air Canada exploite environ 55 % de tous les vols à Toronto Pearson. Plus d’un tiers de ses avions arrivés en juin étaient des passagers débarquant en retard. Air Canada a imputé ses perturbations de vol aux pannes du système de bagages de Toronto Pearson et au personnel surchargé aux opérations frontalières, de sécurité et de contrôle du trafic aérien, chacune gérée par des autorités gouvernementales distinctes.

“Tous ces organes doivent bien travailler et ensemble pour que l’ensemble du système fonctionne correctement”, a déclaré la compagnie aérienne. Air Canada s’est portée volontaire le mois dernier pour supprimer environ 154 vols quotidiens, soit 15 % de sa capacité actuelle, afin de réduire les goulots d’étranglement.

Parmi ceux qui ont transité par l’aéroport de Toronto fin juin, il y avait les Canadiens Rosmarie Buxbaum et son mari David Cartwright. Ils ont pris l’avion le 24 juin d’Ottawa à Toronto, pour un vol à destination de Londres, où ils sont montés à bord d’un bateau de croisière pour une tournée de 15 jours en Norvège et en Islande.

Lorsqu’ils sont arrivés à l’aéroport d’Heathrow, on leur a dit que leurs bagages avaient raté le vol vers Londres. Mme Buxbaum a déclaré qu’Air Canada avait promis de livrer ses bagages à l’une des escales prévues du navire. Au lieu de cela, les sacs ont été livrés sur le porche de leur maison vacante à Ottawa. Sans leurs costumes et robes emballés, le couple a annulé les réservations pour des dîners officiels et des événements dansants pour célébrer son 66e anniversaire et leur anniversaire de mariage.

“J’ai fini par porter des pantalons de survêtement pour le voyage de ma vie”, a déclaré Mme Buxbaum. « Tous les soirs, j’allais voir le maître d’hôtel et lui demandais pardon pour nos vêtements. C’était un embarras total.

Après Toronto, les deux pires grands aéroports au monde en termes de retards pour juin et juillet étaient l’aéroport canadien de Montréal et l’aéroport allemand de Francfort, avec des taux de retard au départ de 48,2 % et 46,2 %, respectivement, selon FlightAware.

C’est une aberration douloureuse du service généralement bien considéré de Pearson. Au cours des cinq dernières années, Toronto s’est classée première dans un classement des services aéroportuaires étroitement suivi compilé par Airports Council International, un organisme commercial. Le classement mesure la satisfaction globale des clients grâce à des méthodes telles que des questionnaires pour les passagers à l’arrivée et au départ.

Toronto Pearson gère environ 50 % des vols internationaux du Canada et environ la moitié du fret aérien du pays. Mme Flint a déclaré que l’aéroport travaillait avec les compagnies aériennes et les autorités frontalières, de sécurité et de contrôle du trafic aérien pour augmenter le personnel et rationaliser les processus d’arrivée et de départ.

Les choses s’améliorent. Les retards ont culminé le 30 juin, lorsque 347 ou 66,6% des départs prévus de l’aéroport ont été retardés, selon FlightAware.

Les temps d’attente pour passer le contrôle à la frontière canadienne se sont également améliorés récemment, mais les files d’attente sont encore si longues que les vols internationaux à l’arrivée retiennent les passagers dans les avions pendant en moyenne 16 minutes jusqu’à ce qu’ils soient autorisés à rejoindre les lignes, a déclaré un porte-parole de l’aéroport. L’attente est plus longue pour les voyageurs à destination des États-Unis, qui ont dû attendre jusqu’à 75 minutes un jour plus tôt ce mois-ci en raison d’une pénurie d’agents frontaliers américains stationnés à l’aéroport pour précontrôler les passagers, a déclaré le porte-parole.

Écrire à Jacquie McNish à [email protected]