La Suède dévoile la première route au monde qui recharge les véhicules

La Suède dévoile la première route au monde qui recharge les véhicules

SINGAPOUR (Reuters) – La première route au monde permettant de recharger des véhicules en cours de conduite a été lancée en Suède, selon un communiqué de presse conjoint d’eRoadArlanda et de la société de construction NCC, mercredi 11 avril. La route fonctionne en transférant de l’énergie au véhicule à partir d’un rail dans la route à travers un bras mobile. Selon le Guardian, la route électrifiée est divisée en sections – chaque section mesurant 50m. Chaque section individuelle est alimentée uniquement lorsqu’un véhicule est au-dessus. Le courant est déconnecté lorsqu’un véhicule s’arrête. Le système peut également calculer la consommation d’énergie d’un véhicule et facturer les coûts d’électricité appropriés à l’utilisateur du véhicule. La route nouvellement développée vise à être une solution «durable et rentable» pour permettre «l’électrification des routes publiques existantes et aider à créer un avenir de transport routier sans fossiles».
Publicité

Publicité

Ceci est largement en ligne avec l’objectif du gouvernement suédois de «créer une infrastructure de transport sans fossiles d’ici 2030-2050», selon le site Web de eRoadArlanda. Le site web a également ajouté que le transport routier électrifié peut réduire les émissions de fossiles de 80 à 90%. “L’une des questions les plus importantes de notre temps est la question de savoir comment faire du transport routier sans fossiles une réalité”, a déclaré le président du consortium eRoadArlanda et directeur du développement des affaires au CCN Hans Sall. “La Suède est à la pointe de cette technologie, que nous espérons maintenant introduire dans d’autres régions du pays et du monde”. La route sera utilisée par des camions électriques développés dans le cadre du projet, a indiqué le communiqué de presse. Environ 2 km du rail électrique ont été installés sur une route publique près de Stockholm, mais des projets d’expansion sont prévus dans les pipelines. Les futurs projets d’électrification de 20 000 km de la route suédoise devraient coûter 80 milliards de couronnes suédoises (9,5 milliards de dollars). «Si nous électrifions 20 000 km de routes, ce sera certainement suffisant», a déclaré M. Sall au Guardian. “La distance entre deux autoroutes n’est jamais supérieure à 45 km et les voitures électriques peuvent déjà parcourir cette distance sans avoir besoin d’être rechargées, certains pensent que cela suffirait à électrifier 5 000 km.” Le coût de l’électrification coûterait également 1 million d’euros (1,23 million de dollars) par kilomètre, soit 50 fois moins que le coût de la construction d’une ligne de tramway urbain, a indiqué le Guardian. En termes de sécurité, le conducteur est enterré dans la route et n’est pas facilement accessible. La partie supérieure du rail est également mise à la terre et empêchera quiconque de marcher sur la route de recevoir une secousse, selon le site Web eRoadArlanda. Certaines autres mesures de sécurité comprennent des circuits de sécurité qui indiqueront les défauts et les signes indiquant que la route est actuellement électrifiée.

Leave a comment

Send a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.