La SNAM (Société nationale des gazoducs) a acheté le deuxième navire de regazéification qui devrait permettre de libérer en partie l’Italie de sa dépendance au gaz russe. Le navire s’appelle BW Singapore e est ajouté à Golar Tundra, que SNAM avait racheté en juin pour 330 millions d’euros. Comme le Golar Tundra, BW Singapore est également un FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), un navire pouvant être utilisé à la fois comme méthanier utilisé pour le transport de gaz liquéfié et comme usine de regazéification à placer dans un port pour le transformation du gaz liquéfié à l’état gazeux.
La BW Singapour, il a communiqué SNAM, a été construit en 2015 et “a une capacité de stockage maximale d’environ 170 mille mètres cubes de gaz naturel liquéfié (GNL) et une capacité nominale de regazéification continue d’environ 5 milliards de mètres cubes par an”.
La SNAM a également ajouté que le navire avait été payé “environ 400 millions de dollars, qui seront payés en deux versements” et qu’à partir du troisième trimestre 2024, le navire “sera situé dans la Haute Adriatique, près de la côte de Ravenne”.
Selon Stefano Venier, PDG de SNAM, les regazéificateurs BW Singapore et Golar Tundra contribueront ensemble « à 13 % des besoins nationaux en gaz, portant la capacité de regazéification à plus de 30 % de la demande ».
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