La seule Tesla Model X d’Afrique du Sud — Photos

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MyBroadband a récemment eu l’occasion de se familiariser avec le seul Tesla Model X actuellement en Afrique du Sud.

Le célèbre SUV électrique a été présenté lors d’un événement organisé par la société d’investissement immobilier Growthpoint dans ses 144 bureaux d’Oxford à Rosebank, Johannesburg.

Le bâtiment est le meilleur exemple de l’endroit où les fans de l’approche écologique de Tesla en matière d’automobile pourraient vouloir se retrouver à travailler.

Il dispose d’une centrale solaire sur le toit et est construit à partir de zéro avec des innovations écoénergétiques, ce qui lui a valu une note verte 5 étoiles du Green Building Council of South Africa.

Growthpoint s’est associé à Rubicon, qui propose une gamme de systèmes et de services d’énergie renouvelable, pour réaliser ses ambitions vertes.

Rubicon est peut-être mieux connu en Afrique du Sud en tant que distributeur local officiel de Tesla pour les produits Powerwall, Megapack et Wall Connector.

Bien que Tesla soit la plus grande entreprise de véhicules électriques et la marque automobile la plus valorisée au monde, elle ne vend pas encore ses voitures dans le pays.

Les Sud-Africains peuvent importer leur propre Tesla, mais cela pourrait entraîner un coût exorbitant par rapport à son prix de vente réel à l’étranger.

Le directeur de la mobilité électrique énergétique de Rubicon, Greg Blandford, a expliqué qu’il y avait trois raisons principales pour lesquelles ils ont néanmoins décidé d’apporter un modèle X dans le pays :

  • Commercialiser la marque Tesla pour aider à vendre ses produits.
  • Sensibiliser le public à la mobilité électrique en en utilisant la reconnaissance de Tesla en tant que marque de véhicule électrique.
  • Faire pression sur le gouvernement et les politiciens en leur montrant la technologie qui s’en vient et en les sensibilisant à la nécessité de s’y préparer.

La Tesla Model X 2020 Performance Edition importée par Rubicon contient 580 kW (778 ch), accélérant de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes en mode Ludicrous. Sa grande batterie offre une autonomie de 491 km avant d’avoir besoin d’être rechargée.

Malheureusement, nous ne pouvions pas (encore) faire un essai routier, même si finalement en voir un en personne n’a certainement pas déçu.

Blandford a activé le mode célébration du modèle X, qui voit la voiture effectuer une «danse» avec ses lumières vacillantes et les portes se fermant et s’ouvrant au rythme d’une chanson.

Malgré sa reconnaissabilité, le design extérieur de la Tesla Model X semble crier – ou plutôt chuchoter – le minimalisme.

Cette conception apparemment simple sort rapidement de la porte, en particulier des portes arrière.

Au lieu de basculer vers l’extérieur, les portes arrière Falcon Wing du modèle X s’ouvrent vers le haut comme une voiture de sport.

À l’intérieur, la Tesla se distingue également, avec un système d’infodivertissement de haute technologie qui comprend un énorme écran de 17 pouces 2 200 × 1 300.

Il y avait plus de boutons et de cadrans sur le volant de la voiture que sur son tableau de bord.

Presque toutes les commandes de conduite qui nécessitaient un accès facile se trouvaient sur le volant et les leviers. L’écran central offrait des commandes pour la suspension, la navigation, la climatisation, la lecture de musique et d’autres divertissements.

Bien que le modèle X affiche certainement certaines de ses caractéristiques moins conventionnelles, il offre également beaucoup de fonctionnalité traditionnelle.

Les sièges étaient très confortables, l’espace pour les jambes était spacieux et il y avait aussi un coffre de 544 litres pour charger toutes sortes de marchandises.

Comme si cela ne suffisait pas, il propose également un coffre avant avec un volume supplémentaire de 187 litres.

Vous trouverez ci-dessous des photos de la Tesla Model X de Rubicon lors d’une vitrine au bâtiment 144 Oxford de Growthpoint à Rosebank.


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