La première Alfa Romeo électrique n’arrivera qu’en 2024. Sera-ce dans la version affûtée du Quadrifoglio ?

Alfa Romeo prévoit de vendre à l’avenir des voitures exclusivement électriques sur les marchés européens. Mais nous attendrons sa première voiture à propulsion électrique.

L’électrification est une tendance clé aujourd’hui, mais alors que certains constructeurs automobiles élargissent rapidement leur gamme de voitures purement électriques, d’autres la prennent. Toyota croit davantage aux hybrides, c’est pourquoi il vient de proposer le premier représentant de la gamme électrique Beyond Zero, crossoverem bZ4X. Le groupe Fiat, en revanche, ne disposait pas d’autant de fonds pour le développement de telles voitures, il ne fait donc que se développer dans ce domaine grâce à la fusion avec le groupe PSA. C’est pourquoi nous attendrons la première voiture électrique Alfa Romeo, par exemple.

« En 2024, je lancerai la première version de la voiture à batterie entièrement électrique de la première Alfa Romeo, qui sera entièrement électrifiée », annonce désormais le patron du constructeur automobile italien Jean-Philippe Imparato.

C’est assez tard pour les conditions d’aujourd’hui, les marques haut de gamme concurrentes élargissent rapidement la gamme de leurs voitures électriques aujourd’hui. Aussi Alfa Romeo a de tels projets, depuis 2027, il veut présenter exclusivement des voitures électriques pour l’Europe, les États-Unis et la Chine. La première voiture de ce type sera introduite trois ans seulement avant cette transition électrique.

Pour le moment, cependant, on ne sait pas clairement de quel modèle Imparato parle et quelle Alfa Romeo sera la première à être entièrement électrifiée, c’est-à-dire proposée uniquement sous la forme d’une voiture hybride et d’une voiture électrique. Cependant, en raison du lancement en 2024, il est proposé qu’il remplace la berline Giulia. En raison de son cycle de vie, ce modèle de classe moyenne devrait être remplacé en 2024.

Dans tous les cas, ce sera une voiture plus grande, car elle devrait être basée sur la nouvelle architecture d’entreprise STLA Large conçue pour les voitures de grand segment. Alfa est directement impliquée dans son développement, elle doit donc correspondre à son caractère sportif.

« Pour tous les modèles lancés, j’étudierai toujours la possibilité de créer une version puissante de la voiture qui sera pleinement conforme au rapport sur portefeuille de produitsque nous diffusons », explique Imparato, ajoutant que la version pointue de Quadrifoglio ne viendra que si elle parvient vraiment à offrir le bon niveau de performance.

Le patron de la marque admet qu’il existe déjà un plan de développement ultérieur sur la table, pour les années 2025 à 2030. Il comprend même des modèles plus axés sur les systèmes de conduite autonome. Cependant, sa mise en œuvre sera décidée par le succès ou l’échec éventuel d’Alfa jusqu’en 2025. Cela suggère également que les modèles à venir, pour l’année 2022 SUV compact Tonale, pour 2023 petit SUV Brennero et pour 2024 un remplaçant probable de Giulie, il doit réussir pour assurer la poursuite du développement de la marque.

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