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La Nissan Skyline R34 «Paul Walker Tribute» passe sur l’autoroute lors d’un test POV immersif

by Nouvelles
Il a essentiellement fait la même chose pour les films que la série “Need for Speed” pour les jeux vidéo de conduite d’arcade, et si quelqu’un raconte le fait que l’édition “Underground” de ce dernier est survenue deux ans après la première du film original de Rob Cohen est un coïncidence, nous ne pouvons garantir qu’un de nos sourcils ne traversera pas le toit.

EA a capitalisé massivement sur le succès du film en donnant à chacun la chance de conduire les voitures qu’ils ont vues dans le film, sans parler de la personnalisation de leur apparence comme bon leur semblait. Pour la plupart, c’était le plus proche de la déchirure en un Supra ou un Skyline, mais il s’avère que certaines personnes sont plus chanceuses que d’autres.

Vous pouvez déjà appeler Max d’AutoTopNL un homme chanceux compte tenu de la façon dont il emmène constamment des voitures rapides sur l’autoroute, mais pas une minute dans cette vidéo et vous pouvez dire conduire ce particulier Nissan Skyline R34 est une occasion spéciale pour lui.

Ayant grandi avec la saga “Fast”, Max a un faible pour tout ce qui touche à cet univers, et cette Skyline ne cache pas la voiture qu’elle essaie de copier. Cependant, ne l’appelez pas une réplique du R34 de Paul Walker de “2 Fast 2 Furious” car il n’essaie pas d’être autre chose qu’un simple hommage. Un hommage assez rapide et glorieux.

Il n’a même pas commencé sa vie en tant que GT-R: il s’agit en fait d’une GTT convertie en GT-R après le remplacement de son moteur RB25 par une RB26. Grâce à une série de modifications (turbocompresseurs plus gros, nouveau refroidisseur intermédiaire, remappage et injecteurs plus gros), le légendaire six cylindres en ligne à double turbocompresseur développe désormais environ 450 ch et un couple de 369 lb-pi (500 Nm).

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Selon les normes d’aujourd’hui, c’est le non-M haut de gamme BMW 3 chiffres de la série, tellement décevants. Mais cette voiture a été fabriquée en 1998, ce qui signifie qu’elle est plus compacte et considérablement plus légère que les véhicules modernes, donc elle sera complètement différente. En outre, c’est un hommage à Paul Walker, donc cela seul améliorera considérablement l’expérience dans son ensemble.

L’intérieur, en revanche, fera tout ce qui est en son pouvoir pour enlever une partie du glamour de cette occasion par ailleurs tout à fait unique. Il a l’air horrible, et pour couronner le tout, il est également mal entretenu (lire “sale”). Il y a une poignée de tournevis assis dans le compartiment de l’accoudoir, ce qui n’est pas vraiment une source de confiance, et le levier de vitesses cogne contre le cendrier lorsque les rapports étranges sont engagés. Pourtant, vous n’entendrez pas Max se plaindre, et nous soupçonnons que beaucoup de gens feraient de même à son poste.

Après quelques passages à travers un tunnel extrêmement court pour profiter du son du combo moteur et échappement, le Skyline atteint le Autoroute pour la course d’accélération obligatoire. Au lieu d’aller jusqu’au bout (bien qu’il atteigne 270 km / h), Max se concentre sur quelques 100 à 200 km / h (62-124 mph), ce qui était probablement un choix judicieux.

Vous pouvez le voir changer de vitesse de manière plutôt conservatrice, avec au moins 2000 tr / min jusqu’à la zone rouge, ce qui est probablement sa façon de montrer le respect qu’une voiture de cet âge mérite, en particulier celle qui a été considérablement modifiée (à part le moteur, elle a également reçu une transmission manuelle pour remplacer l’automatique d’origine).

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Conduire une voiture comme celle-ci serait probablement le point culminant de l’automobile pour 99,9% de la population titulaire d’un permis de conduire.Nous sommes donc reconnaissants de l’occasion de partager cette expérience, même si ce n’est que par le biais d’un écran. Pourtant, s’il y a une justice dans ce monde, cet intérieur doit faire l’objet d’une refonte sérieuse.

Vignette de la vidéo

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