la mythique Ladybug va se retirer en 2019

La fin d'un mythe La dernière incarnation de la Volkswagen Beetle sera fabriquée jusqu'en juillet 2019, avant de se retirer après plus de sept décennies dans l'histoire de l'automobile. "La perte de la coccinelle après trois générations et près de sept décennies devrait provoquer toute une gamme d'émotions parmi les nombreux fans dévoués à la coccinelle", a déclaré Hinrich Woebcken, PDG de Volkswagen North America. l'année prochaine dans son usine mexicaine de Puebla.

Le constructeur, qui vient de se remettre des États-Unis à la suite du scandale des manœuvres de moteur pour masquer le taux de pollution, souhaite se concentrer sur les voitures familiales plus grandes et les voitures électriques. Il "n'a pas prévu de remplacer immédiatement" la Beetle (son petit nom en anglais). Hinrich Woebcken n’a pas tardé à ajouter, cependant, "ne jamais dire jamais". Pour "célébrer le riche héritage" de la voiture, Volkswagen proposera deux modèles surnommés "Final Edition".

BonhomieCette dernière incarnation n'a presque rien de commun avec le grand ancêtre voulu par Hitler et issu du génie automobile de Ferdinand Porsche. Et nous sommes également loin de la voiture préférée des années 60 et 70, incarnant la génération "Peace and Love" et sa soif de liberté, souvent traduite par la "Käfer" (coccinelle en allemand) multicolore et Il y a encore la caractéristique essentielle: la bonhomie qui provient de la rondeur de sa silhouette, immédiatement reconnaissable même dans les modèles les plus récents. Et bien sûr les phares, qui font inévitablement penser à deux grands yeux sur un visage avec un sourire bienveillant.
Un passé de guerrier L'original avait commencé avec un passé de guerrier en transportant des soldats de la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce n’est qu’en 1945 qu’il sera produit en masse dans une Allemagne alliée et deviendra véritablement la «voiture du peuple» ou Volkswagen en allemand. Il conquiert peu à peu le monde et il y a peu d'endroit où les pneus de la coccinelle n'ont pas laissé leurs traces. La véritable consécration vient dans les années 60. Le Beatle John Lennon est à lui la petite voiture aux courbes arrondies et Andy Warhol en fait une icône du pop art, déclinant sa photo sur le modèle de son célèbre "Marylin". En 1968, Walt Disney fait d'elle une star sur grand écran avec "L'amour de Ladybug", qui dépeint les aventures d'une voiture très humaine.
"Final Edition" Mais malgré son succès, le Cox finit par accuser le poids des années. Trop de carburant, une tenue de route fantastique, un freinage un peu trop discret et la compétition avec la Golf. En 1997, Volkswagen lancera la New Beetle avec des formes qui rappellent fortement l'original et la voiture sera un grand succès. Cependant, il n’aura pas accès au statut de légende. Pour les deux derniers modèles de cette longue lignée, Volkswagen s’est inspiré de l’histoire. La dernière coccinelle "Ultima Edicion" est sortie de l'usine de Puebla en juillet 2003 et était disponible en livrée beige ou bleu clair. Les deux "Final Edition" – un cabriolet et un coupé – seront également proposés dans les mêmes tons de sable et de bleu délavé. La décapotable commencera à 27 295 $ et le coupé à 23 045 $.

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