La France s'empare d'un avion au décollage après que Ryanair ne paie pas sa facture

L'avion Ryanair mis en fourrière est assis sur le tarmac de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, dans le sud-ouest de la France.

AP

L'avion Ryanair mis en fourrière est assis sur le tarmac de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, dans le sud-ouest de la France.

Tempêtes, grèves, pannes d’ordinateur – vous pouvez maintenant ajouter "votre avion a été saisi par le gouvernement" à la liste des choses pouvant retarder votre vol.

En France, 149 passagers se préparaient à décoller pour Londres tard jeudi (vendredi NZT) lorsque les autorités françaises ont ordonné la mise en fourrière de leur Boeing 737 Ryanair.

La compagnie budgétaire devait de l'argent et il était "regrettable que l'Etat ait été forcé" d'évacuer l'avion, a déclaré l'autorité de l'aviation civile.

Les passagers étaient passés par le contrôle des passeports et la sécurité et étaient sur le point de marcher sur le tarmac pour monter à bord de l'avion lorsque les autorités de l'aéroport leur ont dit de faire demi-tour, a déclaré le passager Boris Hejblum.

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"Le personnel de l'aéroport nous a dit qu'il y avait un problème avec l'avion", a-t-il déclaré. The Associated Press dans un email.

Aucun membre du personnel de Ryanair n’était disponible, et la seule communication de la compagnie aérienne était deux SMS indiquant simplement que le départ était retardé et un bon de 5 € (8,40 NZD) pour la nourriture – "moins que ce qu’un sandwich coûtait au café de l’aéroport, '' a déclaré le Français de 30 ans.

"J'ai trouvé étrange que la police soit la seule à nous donner des informations", a-t-il déclaré.

Les passagers ont pris un autre vol qui les a finalement conduits à l'aéroport de Stansted, à Londres, avec cinq heures de retard.

Le jet de plusieurs millions de dollars, quant à lui, n’a été libéré que vendredi après que Ryanair ait payé une facture de 525 000 € (882 965 NZD).

La scène s'est déroulée à l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, dans l'ouest de la France, où les autorités ont déclaré que la compagnie aérienne avait été condamnée à rembourser des fonds que l'Union européenne avait déclarés être des subventions illégales. Ryanair n'a pas commenté publiquement la saisie.

Le porte-parole de l'agence française de l'aviation, Eric Heraud, a déclaré que les autorités régionales qui avaient initialement octroyé les subventions tentaient depuis 2014 de récupérer l'argent et avaient envoyé leur dernier avertissement légal en mai. Après six mois sans réponse de Ryanair, il a décidé d'agir vendredi.

La confrontation avec les autorités françaises n’aidera pas Ryanair, qui plus que la plupart des transporteurs, en est venue à symboliser l’attention sans relâche des compagnies aériennes à bas coûts sur le résultat net au détriment du service à la clientèle.

Ryanair est devenue la plus grande compagnie aérienne d'Europe en termes de nombre de passagers en proposant constamment certains des tarifs les moins chers disponibles. Cela garantit que ses avions sont emballés.

Il gagne ensuite de l'argent en ajoutant des tarifs supplémentaires. En plus de faire payer le choix de la place et de la nourriture – pratique désormais courante sur les vols économiques du monde entier -, les voyageurs paient pour tout bagage à main plus volumineux qu’un sac à main.

Il parvient à réduire ses coûts en volant dans des aéroports hors des sentiers battus aux heures impaires pour obtenir des créneaux horaires dans des aéroports moins coûteux.

Son directeur général, Michael O'Leary, incarne l'approche effrontée de la compagnie aérienne, en conflit avec les syndicats et les autorités de l'UE. Et malgré le fait que nous avions concédé en 2013 que «nous devrions essayer d’éliminer les choses qui nuisent inutilement à la clientèle», la compagnie aérienne conserve sa réputation d’être une chose à supporter pour voler à moindre coût en Europe.

"Je dirais que nous considérons cela comme un autre problème avec Ryanair, sans aucune information", a déclaré Hejblum à propos de l'incident de jeudi. "Lorsque nous avons appris l'existence de la saisie, je dirais que le sentiment général était de reprocher à Ryanair de ne pas s'y conformer. la loi.''

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