Home » LA FORD MUSTANG MACH 1 A TOUCHÉ VERS LE BAS

LA FORD MUSTANG MACH 1 A TOUCHÉ VERS LE BAS

by Nouvelles

Les premières livraisons de la nouvelle Ford Mustang Mach 1 – la Mustang la plus axée sur la piste jamais proposée aux clients en Europe – sont en cours.

Améliorant les performances puissantes de la voiture de sport la plus vendue au monde avec un moteur V8 de 5,0 litres 460 ch spécialement calibré 1 et des spécifications de transmission uniques, la Mustang Mach 1 introduit également une aérodynamique sur mesure et de nouveaux systèmes de refroidissement des composants de performance pour une plus grande agilité et une constance constante. suivre les performances.

La Mustang Mach 1 offre une accélération de 0 à 100 km / h en 4,4 secondes et augmente la force d’appui de 22% par rapport à la Mustang GT pour une capacité de virage améliorée et une stabilité à haute vitesse. Présentant pour la première fois le surnom emblématique Mach 1 dans la région, le modèle en édition limitée offre également un style, des spécifications et des détails dérivés de la course pour les fans de voitures de performance.

En savoir plus cette semaine La Dublin Gazette est maintenant disponible en magasin

Performance de pur-sang;

Spécialement conçu pour un caractère de «récompense au régime» qui rend l’expérience de conduite de la Mustang plus satisfaisante que jamais, le moteur Ford V8 tout en aluminium de la Mustang Mach 1 combine un système d’induction en plein air haute performance, un collecteur d’admission et des corps de papillon de 87 mm avec injection de carburant à l’orifice basse pression et injection directe de carburant haute pression pour une puissance de 460 ch à 7250 tr / min et un couple de 529 Nm à 4900 tr / min. Une conduite aux performances soutenues est soutenue par un refroidisseur d’huile moteur auxiliaire et un nouvel adaptateur de filtre à huile moteur pour assurer un débit d’huile optimal et des performances constantes sur la piste.

Les améliorations aérodynamiques comprennent de nouvelles grilles supérieure en deux parties ainsi que des grilles inférieures et latérales pour un refroidissement amélioré, ainsi qu’un nouveau séparateur avant, un passage de niveau, un aileron arrière à un seul pont et un diffuseur arrière performant pour une force d’appui et un équilibre aérodynamique optimisés. Le train de roulement allongé utilise également des ailettes dédiées pour diriger l’air de refroidissement vers les freins, qui eux-mêmes disposent d’un servofrein de plus haute spécification pour des performances de freinage toujours réactives. Les étriers de frein BremboTM à six pistons supportent des distances d’arrêt de 100 à 0 km / h de moins de 32 mètres.

L’architecture de la suspension est configurée pour atténuer le squat, la plongée et la levée en cas d’accélération et de freinage brusques, et comprend des sous-cadres et des composants de liaison aux orteils éprouvés dans les modèles Mustang Shelby GT350 et GT500. Jantes en alliage de 19 pouces uniques à cinq branches, plus larges de 0,5 pouce à l’avant et à l’arrière, et équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4 pour une adhérence exceptionnelle sur route et sur piste.

Améliorant davantage l’expérience de conduite de performance, la Mustang Mach 1 continue de proposer des modes de conduite sélectionnables Mustang, y compris les modes Sport et Track, 3 avec Track Apps 3 permettant aux conducteurs de déployer l’accéléromètre, les minuteries d’accélération et les fonctionnalités Launch Control 4 – vues dans le 12 pouces standard tous -un tableau de bord numérique.

Les fans de voitures de performance n’auront aucun doute sur le fait que cette Mustang est synonyme d’affaires – avant même qu’elle n’atteigne la piste de course !!

Cliquez sur le lien pour en savoir plus dans cette semaine Édition numérique

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.