La fin de la voiture diesel est-elle proche ? « Ce n’est plus intéressant pour les consommateurs »

• Eva Doesborgh

  éditeur Nieuwsuur

La voiture diesel, qui est en partie due à la scandale de tricherie a été de moins en moins vendu ces dernières années, ce qui le rend encore moins attractif pour les acheteurs de voitures. Néanmoins, la boîte diesel ne disparaîtra pas complètement des salles d’exposition pour le moment, s’attendent les experts.

L’augmentation du prix du diesel est principalement due au fait que la majeure partie du carburant a été obtenue de Russie. Les sanctions européennes stipulent que les importateurs doivent chercher d’autres fournisseurs à cause de la guerre. La part de la Russie dans les importations européennes de diesel est déjà passée de 60 à 44 % au cours des deux derniers mois.

Ainsi, les entreprises obtiennent désormais plus de diesel d’autres pays, y compris du Moyen-Orient, mais cela ne fera que faire grimper le prix du diesel. “Nous recevons un approvisionnement croissant via des lignes d’approvisionnement qui n’existent pas encore. C’est logistiquement plus difficile à réaliser, ce qui signifie que nous devons également payer plus”, explique Erik Klooster, directeur de l’Association néerlandaise de l’industrie pétrolière.

Début décembre, l’UE veut se débarrasser de tout le pétrole brut russe, ce qui nous rend encore plus dépendants des autres fournisseurs et le prix du diesel pourrait encore augmenter. Cela alors que le diesel était environ vingt cents le litre moins cher pendant des années.

Le journaliste automobile Wim Oude Weernink qualifie l’augmentation d’alarmante : “Les prix bas étaient à l’origine l’attraction. Le prix du carburant était beaucoup plus bas et la taxe de circulation était plus élevée pour compenser cela. Si vous rouliez beaucoup de kilomètres par an, vous pourriez faire un bon équilibre, car le diesel tout compte fait a un moteur plus économique.”

En raison des prix élevés du diesel, cet avantage est en train de disparaître et une voiture diesel n’est plus très attrayante. Ces dernières années, il y a déjà eu une baisse significative de la vente de voitures particulières diesel.

Après 2015, année du scandale du diesel, les ventes de voitures diesel ont fortement chuté :

Le vendeur de voitures Sjoerd van der Beek a également vu le moteur diesel disparaître de son showroom ces dernières années. Selon lui, le scandale du diesel y a joué un rôle. En 2015, il a été révélé que le constructeur automobile Volkswagen falsifiait un logiciel pour rendre les voitures diesel beaucoup plus propres et plus économes en carburant qu’elles ne l’étaient en réalité. “Cela a nui à l’image du diesel”, explique Van der Beek.

Selon lui, les diesels qu’il a vendus à partir de 2018 répondaient à toutes les exigences européennes. Néanmoins, la mauvaise image a en partie conduit les consommateurs et les conducteurs d’entreprise à préférer les motos électriques et hybrides ces dernières années.

Mais pour de nombreux entrepreneurs, il n’y a pas d’alternative au réservoir de diesel. Parce que presque tous les véhicules utilitaires roulent au diesel.

Et cela le restera pour le moment, déclare Bernhard Koster, conseiller en véhicules utilitaires. “Les carburants alternatifs, comme l’électrique, arrivent un peu, mais les limitations sont si grandes que ce n’est pas encore intéressant.” Les voitures de société parcourent généralement de grandes distances, ce qui signifie que les voitures électriques ne sont souvent pas rentables en raison de leur autonomie beaucoup plus réduite.

Pour cette raison, l’entrepreneur Gert Kanis ne voit pas non plus d’autre option que le diesel. Il livre des rouleaux de moquette événementielle et de gazon artificiel et doit parcourir de nombreux kilomètres chaque jour. “Si vous allez conduire électriquement, vous devez ajuster la planification de la journée entière en conséquence car vous perdez du temps à recharger les voitures. Cela signifie que vous pouvez livrer à moins d’adresses par jour et que le transport redevient plus cher.”

Pour les amateurs de camping-car, le diesel reste pour l’instant la seule option. Le métier de technicien diesel Martin Kleinjan ne va donc pas disparaître. “En raison des prix élevés du carburant, les vacances en camping-car sont devenues beaucoup plus chères, mais nous constatons que nos clients restent fidèles au camping-car diesel de confiance”, dit-il.

“Si vous partez en vacances avec une voiture électrique avec une autonomie beaucoup plus faible et une caravane derrière, vous êtes toujours à la borne de recharge. Alors vous feriez mieux de payer un peu plus.” Kleinjan ne voit pas l’avenir de la voiture particulière diesel comme rose : « C’est une impasse.

Le vendeur de voitures Van der Beek est d’accord. “Maintenant que la taxe de circulation et le prix du litre sont plus chers, il n’est plus intéressant de conduire un diesel en tant que consommateur.”