de la Russie le plus grand constructeur automobile”AvtoVAZ” la dette atteint actuellement 107 milliards de roubles (1,8 milliard d’euros), a annoncé le directeur général de l’entreprise, Maksim Sokolov. En outre, l’entreprise dépense 12 milliards de roubles (198 millions d’euros) par an pour rembourser cette dette. Pour “AvtoVAZ” pour revenir au seuil de profit, il faut vendre plus de 300 000 voitures par an.
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AvtoVAZ doit produire 300 000 à 400 000 voitures par an pour atteindre le seuil de rentabilité, mais selon la direction du constructeur automobile, un programme de soutien sérieux du ministère russe du commerce et de l’industrie est nécessaire pour stimuler la demande, par exemple le leasing automobile avec des remises importantes.
Afin de vendre 300 000 voitures ou plus produites par “AvtoVAZ” en 2023, un programme de soutien d’un montant de plus de 20 milliards de roubles (331 millions d’euros) est nécessaire, selon la direction du constructeur automobile russe.
Cet été, il a été signalé qu’au second semestre 2022 “AvtoVAZ” produira un maximum de 120 000 voitures, à condition qu’il soit possible de retourner au convoyeur “Lada Largus”. Pour l’instant, ce break n’est pas produit et les concessionnaires moscovites manquent de ce modèle.
Après les sanctions imposées par les pays occidentaux après l’invasion de l’Ukraine par la Russie, qui a refusé l’accès aux composants importés, “AvtoVAZ” n’a pu reprendre la production que de trois modèles – “Lada Granta”, “Niva Legend” et “Niva Travel”, comme la production a repris à l’été après plusieurs mois d’arrêt.
En 2023, “AvtoVAZ” prévoit de rétablir la production de pratiquement tous les modèles et d’augmenter le volume de production à un demi-million de voitures par an. Cependant, le SUV Lada XRay ne reviendra pas sur la chaîne de montage, ce qui est impossible en raison de l’indisponibilité de plusieurs composants d’importation.
Actuellement, le constructeur automobile russe recherche un remplaçant pour le fournisseur de composants électroniques allemand “Bosch” à la place. Selon des informations préliminaires, les unités de contrôle ABS et ESP pourraient être fournies par la société chinoise “Trinova”. Par exemple, la Russie a déjà réussi à trouver un fournisseur alternatif en Chine pour le climatiseur, et ce “extra” est revenu à la liste d’équipement “Lada”.
“AvtoVAZ” a également présenté un plan ambitieux pour créer sa propre transmission automatique – à cette fin, le constructeur automobile a alloué 30 milliards de roubles (496 millions d’euros). 10 milliards de roubles supplémentaires (165 millions d’euros) seront consacrés au développement de la transmission manuelle et 20 milliards de roubles (331 millions d’euros) au système de transmission intégrale.
Au cours des huit premiers mois de cette année, “AvtoVAZ” n’a vendu que 103 000 voitures, soit 59% de moins qu’à la même période l’an dernier. Le constructeur automobile russe estime qu’en 2023, la demande de voitures “Lada” augmentera considérablement et qu’un demi-million de voitures seront vendues.
