Il s’avère que la bouée de sauvetage qui allait finalement apporter à Landon Cassill un succès proportionnel à son niveau de compétence avait une ancre attachée à elle. De nombreuses personnes, y compris probablement le pilote vétéran de la NASCAR Cup et de la série Xfinity, l’ont vu venir. Mais maintenant, c’est Cassill écrasé un mois avant le début de la nouvelle saison.
C’est un récit édifiant sur les dangers potentiels de la crypto-monnaie.
Malgré l’annonce récente de Kaulig Racing selon laquelle Landon Cassill reviendrait dans la série Xfinity dans la Chevy n ° 10, le pilote a révélé mercredi qu’il n’avait plus de trajet à plein temps.
“Malheureusement, je ne conduirai pas la voiture 10 à plein temps cette année,” Cassill a écrit sur Twitter. “Cependant, ma quête pour gagner en NASCAR continue. Les parrainages sont le moteur de mon entreprise et mes parrains au cours des deux dernières années ont traversé beaucoup de choses. La reconstruction sera ma priorité absolue.
Cassill conduisait pour JD Motorsports dans la série Xfinity 2021 lorsque la société de crypto-monnaie Voyager Digital est venue à bord pour parrainer sa Chevy n ° 4 pour la seconde moitié de la saison. Après avoir terminé l’année 22nd en points, Cassill a signé pour piloter pour le plus compétitif Kaulig Racing la saison dernière.
C’était un choix facile pour Kaulig puisque Cassill apportait une autre demi-saison d’argent Voyager avec lui, et Cassill avait un combiné 502 Cup et Xfinity Series à son actif.
Le pilote a raté les séries éliminatoires et a terminé 13e en points, mais ses 12 classements parmi les 10 premiers n’étaient que deux de moins que ce qu’il avait accompli lors de ses 176 premiers départs en carrière.
Le Voyager a coulé, emportant avec lui les plans de Landon Cassill pour 2023
La volatilité des crypto-monnaies est une histoire en cours, avec le dernier développement, un dépôt de bilan jeudi par le prêteur Genesis Global Holdco, que le Le New York Times expliqué a été durement touché par l’effondrement de FTX à la fin de l’année dernière.
Avant FTX, la grande crise cryptographique de 2022 a été la disparition de Voyager Digital, qui a déposé son bilan au milieu de la saison NASCAR et est en cours de rachat pour 1 milliard de dollars, une somme qui sera largement utilisée pour couvrir la dette due aux clients.
On pense que Voyager avait déjà versé la majeure partie de son argent de parrainage à Landon Cassill et Kaulig Racing avant que les problèmes ne surviennent, mais la tourmente a mis fin à toute chance de soutien continu en 2023. Ainsi, avec la moitié de son financement épuisé, Cassill n’exécutera qu’un calendrier limité.
Daniel Hemric et la recrue Chandler Smith ne sont pas affectés par les problèmes de parrainage de Cassill et exécuteront des saisons complètes de la série Xfinity. Justin Haley reprendra au moins certaines des ouvertures créé par la situation de Cassill.
Brandon Brown a également ressenti la douleur d’une crise de crypto-monnaie
Brandon Brown ne sait que trop bien ce que traverse Landon Cassill alors que le temps presse vers le début de la saison des NASCAR Xfinity Series. Brown a perdu sa course avec l’équipe de sa famille en fin de saison parce que l’argent des sponsors s’est tari. Il a terminé la saison avec des équipes moins importantes et est tombé à 17e au classement de la saison après être monté à 13e et disputer les séries éliminatoires à la mi-juillet.
La seule victoire Xfinity de Brown est survenue fin 2021 à Talladega, déclenchant tristement le tumulte «Allons-y Brandon». Brown a soutenu que les connotations politiques rendaient impossible l’obtention de parrainages conventionnels pour 2022, bien qu’il ait probablement exagéré. Il a pivoté vers un accord avec la crypto-monnaie Let’s Go Brandon Coin (LGBCoin), mais NASCAR a rejeté le parrainage à cause des connotations politiques.
L’arrangement a été retravaillé comme une approbation, mais la valeur de la crypto-monnaie a chuté, laissant le conducteur au sec. Un rapport a caractérisé l’épisode entier comme “un incendie de benne à ordures”.
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