La chute de la valeur de la livre a laissé les conducteurs payer 6 £ supplémentaires pour un réservoir d’essence, selon une analyse de l’AA.
La chute récente de la livre sterling, exacerbé par le mini-budget effrayant du marché de vendredia frappé les automobilistes aux abois dans la poche, a déclaré le groupe automobile.
L’AA a déclaré que les économies de prix à la pompe dues au retour du coût du pétrole à son niveau d’avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie étaient “gravement minées” alors que la livre sterling a chuté à son plus bas niveau en 37 ans.
Il a calculé que si la livre avait conservé sa valeur d’environ 1,35 $ à la mi-février, au lieu de 1,11 $ de vendredi, les prix à la pompe à essence seraient au moins 11 pence le litre moins chers ou 6,05 £ pour un réservoir de 55 litres.
Les Britanniques ont été pressés par prix record du carburant cette année alors que l’invasion de l’Ukraine par la Russie a poussé le prix du pétrole à la hausse, se répercutant sur les pompes. Cependant, la force du dollar par rapport à la livre a également contribué à la hausse.
Le porte-parole des prix du carburant de l’AA, Luke Bosdet, a déclaré : « L’influence du taux de change est souvent négligée lorsque les conducteurs comparent les mouvements des prix du pétrole avec ceux à la pompe. En ce moment, c’est critique. Pétrole et le carburant sur les marchés des matières premières se négocie en dollars, ce qui rend la livre plus faible très mauvaise pour les automobilistes.
« Le prix du pétrole est revenu au niveau du début de la guerre d’Ukraine mais l’essence est plus chère. Les deux tiers de ce coût plus élevé sont dus à la faiblesse de la livre.
L’essence était en moyenne de 164,8p le litre au début de la semaine, contre 173,5p à la mi-août. Mais la chute de 8,7p est moins dramatique que la réduction de 15p entre la mi-juillet et la mi-août.
Le prix moyen du diesel a baissé de 12,5p entre mi-juillet et mi-août, avant de baisser encore de 3p à 181,3p en début de semaine.
Bosdet a conseillé aux conducteurs de faire le tour du carburant, affirmant qu’ils pouvaient le trouver pour environ 10 pence le litre en dessous des prix moyens sur un “parvis concurrentiel”.
La livre a encore perdu du terrain face au dollar après que l’AA a fait son analyse, tombant en dessous de 1,09 $ pour la première fois depuis 1985.
Plus tôt cette année, le gouvernement a demandé à l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA) de effectuer un examen « court et ciblé » dans le secteur des carburants au milieu des affirmations selon lesquelles les détaillants d’essence profitaient.
L’autorité de surveillance de la concurrence a depuis lancé une enquête approfondie sur le secteur des carburants après avoir soulevé des inquiétudes sur les marges réalisées par les raffineries.
En juillet, l’AMC a recommandé que le gouvernement envisage des mesures pour permettre aux conducteurs de comparer plus facilement les prix du carburant à différents parvis afin d’accroître la concurrence.
Séparément vendredi, les militants ont exprimé leur déception que le chancelier Kwasi Kwarteng n’ait pas réduit les taxes sur le carburant dans son mini budget.
Howard Cox de FairFuelUK a déclaré : « Les familles à faible revenu, les petites entreprises et l’économie continueront d’être paralysés par les prix élevés à la pompe, les niveaux de droits punitifs sur le carburant et les profits opportunistes dans la chaîne d’approvisionnement en carburant. Ni l’un ni l’autre n’ont été abordés par cette administration conservatrice atypique continue.
Kwarteng a déclaré qu’il était “heureux de s’engager” avec les députés sur les appels à une réduction des taxes sur le carburant.
