Koenigsegg dispose d’un nouveau moteur de production unique et le plus rapide au monde

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Du ralenti au limiteur, le nouveau moteur tourne en seulement 230 millisecondes. Pas étonnant que le constructeur automobile l’appelle le plus rapide du monde.

Si quelque chose est caractéristique du constructeur automobile suédois Koenigsegg, alors c’est son effort pour repousser les limites. Habituellement, nous parlons principalement des limites dans le domaine des performances, de l’aérodynamisme, de la dynamique, etc., mais le constructeur automobile essaie de réaliser des percées intéressantes dans le domaine de la technologie. Et visiblement, elle va bien.

Christian Koenigsegg, le fondateur de la société, s’est vanté dans une vidéo récemment publiée que le nouveau Koenigsegg Jesko est équipé du moteur de production le plus rapide au monde. Il a étayé son affirmation dans une vidéo avec un petit échantillon et a également ajouté une explication sur la façon dont cela est possible.

vidéo

La base du modèle Jesko est un moteur V8 considérablement repensé, que la société a utilisé dans un certain nombre de modèles précédents. Cette fois, cependant, le moteur a été développé avec une nouvelle boîte de vitesses légère, à laquelle il manque le volant d’inertie ou l’embrayage classique entre la boîte de vitesses et le moteur.

Au lieu de cela, chaque transmission a son propre embrayage, qui a à peu près la taille d’une rondelle de hockey, ce qui signifie que le système d’entraînement devrait avoir une inertie beaucoup plus faible. En combinaison avec l’allégement du moteur lui-même, son appétit pour la vitesse a considérablement augmenté.

C’est ce que montre Christian Koenigsegg dans la pratique, lorsqu’il s’assoit dans le modèle Jesko, laisse le ralenti et appuie plusieurs fois sur l’accélérateur. Un ordinateur portable est connecté à l’unité de contrôle de la voiture, qui surveille ses réactions. Et le résultat ?

Avec la manette des gaz complètement enfoncée, le moteur est passé de 500 au ralenti au limiteur à 7 800 tr/min (limiteur au point mort) en seulement 230 millisecondes. En roulant avec le rapport engagé, le limiteur est alors décalé à 8 500 tr/min, mais la différence en millisecondes ne sera probablement pas si importante. Si le moteur n’avait pas de limiteur, la vitesse atteindrait environ 31 000 min en une seconde seulement-1.

Il n’est donc pas étonnant que Christian Keonigsegg et son équipe de techniciens soient convaincus que le nouveau modèle Jesko est équipé du moteur le plus réactif et le plus rapide au monde. Cependant, il respecte les limites d’émission et n’est pas limité au fonctionnement du circuit.

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