La plupart des VUS compacts peuvent accueillir cinq personnes. Mais il y en a quelques-uns qui viennent également avec un siège de troisième rangée pour augmenter la capacité jusqu’à sept passagers. Bien que cette troisième rangée soit assez petite, elle vous offre une alternative plus facile à garer et moins coûteuse qu’un VUS intermédiaire à trois rangées. S’il s’agit d’une option attrayante pour vous, consultez le Kia Sorento 2022 et Volkswagen Golf 2022.
Les deux SUV ont été récemment mis à jour et sont des choix potentiels pour un SUV compact à sept passagers. Mais lequel devriez-vous acheter? Edmunds les a comparés pour le savoir.
ESPACE INTÉRIEUR ET TECHNOLOGIE
Tous les modèles Sorento sont équipés de série d’une troisième rangée. Pour le Tiguan, Volkswagen le propose de série avec les modèles à traction avant et en option avec les modèles à traction intégrale. Le banc de troisième rangée du Sorento est petit et bas au sol, mais il est utilisable pour les adultes à la rigueur. Le Tiguan, en revanche, est probablement mieux réservé aux jeunes enfants et aux personnes que vous n’aimez pas beaucoup. L’espace de chargement dans les deux sera limité avec les troisièmes rangées en place, mais il y a encore assez de place pour quelques sacs d’épicerie.
Le Tiguan reçoit un certain nombre de mises à jour technologiques pour 2022. Celles-ci incluent un groupe d’instruments numériques standard, des sièges chauffants et un nouveau volant avec commandes tactiles. Mais ces boutons tactiles, qui se trouvent également sur les commandes de climatisation, sont un peu trop sensibles et il n’est pas rare d’appuyer sur le mauvais bouton ou de dépasser vos réglages.
Le Sorento a à nouveau l’avantage grâce à ses caractéristiques techniques comparables et à ses commandes plus faciles à utiliser.
Vainqueur : Sorento
PUISSANCE ET PERFORMANCES
Tous les modèles Tiguan sont équipés d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 184 chevaux, ce qui est suffisant pour faire passer le SUV de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes lors des tests d’Edmunds. Le quatre cylindres de base de 191 chevaux du Sorento est compétent s’il n’est pas remarquable, mais optez pour le moteur de mise à niveau turbocompressé de 281 chevaux et vous obtenez l’un des VUS compacts les plus rapides du marché. Edmunds a réussi un Sorento turbocompressé à 6,7 secondes dans le sprint 0-60.
Dans le domaine de la conduite et de la tenue de route, le Tiguan fait preuve d’un excellent contrôle de la carrosserie et absorbe bien les chaussées inégales. Il offre également une direction réactive et précise. Le Sorento n’est pas aussi bon pour isoler la cabine des bosses sur la route, et sa sensation de direction pourrait en utiliser plus, eh bien, la sensation.
Vainqueur : égalité
LA CONSOMMATION DE CARBURANT
Le Kia Sorento obtient une consommation mixte estimée à 26 mpg par l’EPA lorsqu’il est équipé du moteur de base non turbocompressé et de la traction avant. Sur le papier, c’est identique à la cote combinée de 26 mpg pour un Tiguan à traction avant. Cependant, dans les tests d’efficacité réels d’Edmunds, un Tiguan a surpassé son estimation de l’EPA et a renvoyé un impressionnant 30 mpg en conduite mixte sur autoroute et en ville.
Un Sorento à traction intégrale avec l’option de moteur turbocompressé plus puissant est naturellement plus assoiffé, évalué à 24 mpg en conduite mixte par l’EPA. Edmunds a pu battre légèrement cette estimation, avec une moyenne de 25,2 mpg lors des tests. Pendant ce temps, le Tiguan à traction intégrale obtient environ 24 à 25 mpg, selon le niveau de finition.
Vainqueur : Tiguan
CARACTÉRISTIQUES ET VALEUR
Comme la plupart des Kia, le Sorento vous en donne pour votre argent. Il est livré avec une longue liste de fonctionnalités standard utiles et un intérieur de haute qualité et bien fait. Le Sorento a un prix de départ plus élevé que le Tiguan à 30 885 $, mais il ne semble pas trop cher. La Volkswagen commence à 27 785 $ et correspond à de nombreuses caractéristiques standard du Sorento et en inclut même d’autres qui coûtent plus cher sur la Kia, comme la clé de proximité avec démarrage par bouton-poussoir. Pourtant, d’une manière ou d’une autre, le Tiguan ne transmet pas le même sentiment de luxe à l’intérieur que vous obtenez avec le Sorento. Certaines parties de l’intérieur sont bien faites, mais d’autres se sentent bon marché et pas à la hauteur de leurs rivaux.
Kia offre l’une des meilleures garanties du secteur avec une garantie de base de cinq ans/60 000 milles et une garantie de 10 ans/100 000 milles sur le groupe motopropulseur. Le Tiguan, quant à lui, est assorti d’une garantie de quatre ans/50 000 milles pour le groupe motopropulseur et la couverture pare-chocs à pare-chocs. Cependant, Volkswagen offre deux ans ou 20 000 miles d’entretien programmé gratuit.
Vainqueur : Sorento
DIT EDMUNDS : Les deux véhicules étaient étroitement assortis, mais le Sorento nous a impressionnés par sa sensation haut de gamme, sa technologie plus conviviale et son puissant moteur en option. Bien que le Sorento coûte un peu plus cher, vous aurez toujours l’impression d’avoir fait une bonne affaire, surtout si vous le comparez à ce que vous auriez payé pour un plus gros multisegment à trois rangées.
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Biographie de l’auteur : cette histoire a été fournie à The Associated Press par le site automobile Edmunds. Alex Nishimoto est un contributeur chez Edmunds.
