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J’ai volé la Mercedes de Manuela Maleeva !

J’ai volé la Mercedes de Manuela Maleeva !
  • Avec Krasimir Hristov – Bakata et Nikolay Zarev – Dankina, nous avons gagné 2 à 3 000 marks par semaine grâce à des bateaux surélevés pour l’Ukraine
  • Les témoins protégés sont des traîtres et signent leurs propres arrêts de mort. Mon ami personnel Vasko Ketsa de “The Killers” l’a chanté comme ça
  • Nous avons chargé la mafia du bois avec 100 mètres cubes de peupliers par nuit pour la pâte, ils nous ont donné 200 marks par mètre cube
  • Avec les flics – service pour service, on payait selon le poste et ce qu’ils devaient fermer les yeux

Dans le dernier numéro de “24 heures – 168 histoires” nous vous parlions de l’ex-criminel Ivan Hristov (les noms ont été changés pour des raisons de sécurité), qui a aujourd’hui 57 ans et vit dans un appartement protégé. Il a volé des voitures, volé des coffres-forts dans des maisons, participé à des vols, des fraudes, des enlèvements, des extorsions, du trafic d’armes et de la contrefaçon d’alcool. Devant les médias, Ivan nous a raconté son expérience dans le cadre du “crime organisé”, comme il l’appelle, et pourquoi il a maintenant abandonné ce mode de vie.

Ivan a survécu à plusieurs tentatives, une crise cardiaque et deux accidents vasculaires cérébraux. Il y a quatre stents cardiaques. Il a passé 16 ans dans les prisons de notre pays – Pleven, Belene, Lovech. Il est entré 5-6 fois. Dans ce numéro, lisez ses souvenirs des vols de voitures dans les années 1990, de la mafia du bois et des agressions dont il a été victime.

– Qui vous a ordonné, à vous et à votre groupe, de voler des voitures pour l’Ukraine ?

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– Ce n’était pas une seule personne. Plusieurs personnes ont participé au programme. C’était tout un canal. Je connais les noms de tout le monde, mais je ne peux pas les dire. Moi et les membres du groupe, y compris Krasimir Hristov – Bakata et Nikolay Zarev – Dankina (tous deux tués – note éd.), étions responsables des vols de voitures eux-mêmes. Nous avons dû couvrir le nombre de 14 ladas et les emmener à “Iliantsi”. Là, une autre personne s’occupait déjà d’eux avant qu’ils ne quittent la frontière. Afin de couvrir le chiffre qu’ils voulaient, nous avons voyagé dans toute la Bulgarie. Ce n’était pas difficile à trouver. Beaucoup de gens conduisaient des bateaux. Ils avaient la réputation de voitures de classe moyenne, mais toujours mieux que “Moskvich” et “Zaporozhets”. Je me souviens de la “Lada 2107”, sortie en 1982 et qui était le summum des classiques Lada. Puis des modèles plus chers sont apparus. Ils ont commencé à nous commander des Audi et des Mercedes.

– Combien avez-vous gagné avec une voiture volée ?

– Des latkes, le profit n’était pas important – 2 à 3 000 marks par semaine ou 12 000 marks par mois. Avec d’autres voitures comme Audi et Mercedes, cela dépendait du modèle spécifique. Pour eux, les ordres n’étaient pas comme chez les latkes. Il n’y a aucun moyen d’en avoir 14 par semaine. Cependant, lorsque vous recevez un appel au sujet d’une Audi 80 C, qui valait un sac d’argent à l’époque, vous devez rechercher quelle ville en a une et quelle personne l’a achetée afin de la voler. Tout le monde ne pouvait pas se permettre une telle voiture. Ensuite, les méthodes de vol ont également changé. Lada était facile. Lorsque les voitures modernes sont arrivées, nous avons commencé à utiliser un décodeur. C’est comme ça qu’on les a cassés. Nous étions en train de trouver nos appareils. Je peux dire que je gagnais beaucoup d’argent – dès que la deuxième BMW série 7 en Bulgarie était à moi, alors faites attention. Le premier appartenait au chef des douanes de Sliven, le second – le mien, acheté à l’Allemagne.

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– Avez-vous reçu une commande pour la voiture d’un célèbre politicien, chanteur, acteur, athlète ?

– Oui, nous avons également reçu de telles commandes. J’ai un cas intéressant de 1989. J’ai volé la Mercedes de Manuela Maleeva (notre meilleure joueuse de tennis – ndlr), mais j’ai été pris. Pas maintenant, mais plus tard. C’était une autre commande – spécifiquement pour sa voiture. Nous savions très bien qui elle était. J’ai accepté la commande car ils nous ont promis un bénéfice de 5 000 marks par personne. Nous étions deux. Ils ne feraient que nous dorer. Nous avons bien exécuté tout le plan. Nous avions des informations sur l’endroit où elle se déplaçait, l’itinéraire, où elle se garait, tout. Nous avons agi.

– Comment vous ont-ils attrapé ?

– La situation est que le risque gagne, le risque perd. Nous nous sommes fait prendre. Ce n’était ni la première ni la dernière fois. Les erreurs arrivent à la hâte. Mais ça ne m’a pas arrêté après ça. Le gain serait très bon. Imaginez – à partir de 14 Ladas par semaine, nous avons pris 2 000 marks par personne, et seulement pour sa voiture, ils nous ont donné 5 000 marks par personne. Comment refuser ? On s’y est mis.

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– Qui était l’organisateur de la chaîne des voitures volées ? Pourraient-ils vous signaler à la police si vous étiez arrêté ?

– Nous avons agi en groupe. Nous avons partagé le bénéfice. Le fait que quelqu’un puisse vous trahir est une chose à laquelle vous pensez constamment, mais c’est le jeu. Il n’y a pas d’amis dedans. Vous défendez ceux qui vous entourent, même si l’un d’entre eux pourrait décider de se sauver en vous chantant. Ainsi, Vasko Ketsa des “Killers” (condamné à la réclusion à perpétuité pour les meurtres de l’avocat Petar Lupov de Veliko Tarnovo et de l’homme d’affaires de Shumen Rumen Rachev – note éd.), qui était un de mes amis personnels, a été trahi par un témoin protégé. On m’a proposé plusieurs fois, mais j’ai refusé. Ils m’ont dit : « Dis-moi des noms, dis-moi qui était avec toi, qui t’a commandé et qui t’a payé », mais j’ai toujours été catégorique : « C’est impossible ». Si je le faisais alors, tu ne me parlerais plus maintenant. Je signerais directement mon arrêt de mort. Il y a toujours des traîtres.

– Avez-vous reçu l’ordre de tuer ?

Lisez la réponse à cette question et à d’autres ICI

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