Hyderâbâd : Le Telangana Gig And Platform Workers Union (TGPWU) et le Telangana State Taxi and Drivers Joint Action Committee (TSTDJAC) ont exhorté le gouvernement de l’État à mettre fin à l’utilisation des motos privées exploitées comme vélos-taxis.
TGPWU, président de l’État et président (TSTDJAC) Shaikh Salahuddin, dans une lettre au ministre des Transports de Telangana, Puvvada Ajay Kumar, a souligné vendredi l’augmentation des activités de Rapido et son impact grave sur les chauffeurs de pousse-pousse et de taxi.
Les pousse-pousse et les chauffeurs de taxi locaux subissent de lourdes pertes en raison de la diminution des demandes de transport qu’ils reçoivent en raison de la baisse des tarifs des services de vélo-taxi.
La JAC du chauffeur a affirmé que ces taxis-vélos privés sont exemptés du paiement des permis de circulation, des taxes et des frais de licence, ce qui est obligatoire pour la conduite d’un véhicule utilitaire.
Ils ont déclaré que les services de vélo-taxi gérés par Rapido, Ola et Uber, dans plusieurs régions de l’Inde, exploitent une entreprise illégale, car les véhicules privés sous licence ne sont pas autorisés à être utilisés comme taxis.
Ces applications de covoiturage permettent aux propriétaires de motos d’utiliser leurs véhicules comme des taxis, ce qui est contraire à la loi MV (règle 50, 51 de la loi MV, 1989), qui précise que la marque d’immatriculation des taxis doit être un fond jaune avec du noir. texte.
Les RTO (Regional Transport Office) du Karnataka, de Chennai et du Maharashtra ont saisi environ 120 vélos au cours de la dernière semaine de janvier et ont imposé une amende de 10 000 à 15 000 roupies à chaque propriétaire de véhicule saisi opérant sous le nom d’Ola Moto, Uber Moto et Rapido.
De même, l’équipe Pune RTO a saisi 65 motos fournissant des services de taxi à Pune au cours de la première semaine de février 2022.
Ils ont fait remarquer que les RTO ont arrêté et inculpé les chauffeurs de vélo-taxis plutôt que d’intenter une action en justice contre la société sous laquelle ils opèrent.
Leurs demandes:
Le syndicat des travailleurs a exigé l’interdiction de l’exploitation de motos privées fonctionnant comme taxis-vélos à Telangana.
“Il devrait également y avoir un CAP immédiat (une structure de code alphanumérique unique à 20 caractères détaillant les caractéristiques des véhicules) mis en œuvre par le gouvernement de l’État sur la fixation de nouveaux véhicules pour les taxis à vélo et la livraison à Telangana”, ont-ils exhorté.
Les opérations de taxi-vélo Rapido, Ola et Uber doivent respecter la loi sur les véhicules à moteur.
L’enregistrement pour l’exploitation commerciale des taxis-vélos sur les routes de la ville doit être lancé par ces prestataires immédiatement, pour tous les véhicules qui y sont rattachés.
Ils ont également exhorté le gouvernement de l’État à ordonner à Rapido, Ola et Uber de supporter le coût des sanctions imposées aux propriétaires de taxis-vélos à Telangana.
“Avec Telangana témoin d’une forte congestion du trafic, les taxis à vélo peuvent fournir des options de transport pratiques et abordables qui doivent être activement encouragées par des réglementations pour assurer la sécurité des clients à un coût abordable”,
