Hyundai Tucson 2022: caractéristiques, photos et informations

La présentation de Kona Il y a 3 ans, elle marquait la bannière à partir de laquelle Hyundai n’a cessé de lancer des modèles de plus en plus sortants. Le style s’est étendu à Santa Fe, Al Lieu, Al Craie, Al Elantra déjà pratiquement toute la gamme, jusqu’à la Hyundai Tucson 2022, dont nouvelle génération casse le moule pour éblouir dans le segment C-SUV.

Le nouveau Tucson a l’air futuriste et très proche d’un show-car. Ce n’est pas un hasard. Pour sa conception, Hyundai a pris le Concept T comme point de départ. C’est là que le éclairage LED particulier avec cinq modules triangulaires pour chaque phare, parfaitement intégré dans une calandre qui suit le même schéma.

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L’arrière n’est pas moins spectaculaire. Le rôle principal est à nouveau pris par l’éclairage, avec une bande LED qui longe tout le hayon et dont dérivent deux cales à chaque extrémité. Cela, avec un spoiler, un diffuseur coloré et des lignes de style très bien définies – en particulier à la taille – permettent d’obtenir un design avec beaucoup de personnalité.

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Un point culminant sont les dimensions. Le Hyundai Tucson 2022 fait ses débuts en deux tailles, un 4,5 mètres de long – seulement 20 de plus que le modèle qu’est-ce qui sort– et un autre 4,63 mètres avec un empattement allongé. Sa disponibilité variera selon les marchés.

Le Mexique, la Colombie et l’Europe recevront la version 4,5 mètres. L’extension concernera les États-Unis, l’Asie et d’autres marchés d’Amérique latine.

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Un cockpit minimaliste qui laisse peu de place aux commandes analogiques

L’intérêt du design ne s’arrête pas à l’extérieur. À l’intérieur de Hyundai Tucson 2022 Il nous accueille avec un cockpit de style minimaliste, fidèle à l’idée que de nombreux boutons «physiques» peuvent être remplacés par des commandes tactiles. La plupart des commandes sont situées au centre, sous un Écran de 10,25 pouces placé comme une tablette, séparé du reste de la planche. Le levier de vitesses a été remplacé par des boutons, à la suite du technologie de transmission shift-by-wire.

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On y retrouvera des éléments typiques de la nouvelle génération de modèles haut de gamme Hyundai, comme un tableau de bord numérique de 12,3 “, à partir duquel s’affichent les informations du calculateur de bord, de l’aide à la conduite, de la navigation ou du stationnement. Comme Sonata , aussi projettera l’image d’une caméra pour éliminer l’angle mort.

Les autres étincelles technologiques dont parle Hyundai sont les services à distance via l’application mobile Blue Link, un clé numérique qui tire parti de la technologie NFC pour utiliser le téléphone comme touche de présence, éclairage d’ambiance dans 64 couleurs au choix et plusieurs aides à la conduite: Lane Keeping Assist, régulateur de vitesse adaptatif, moniteur d’angle mort avec intervention de freinage, alerte de collision avant avec autonome urgence et plus encore.

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Nouvelle gamme de moteurs et de plates-formes

Il Hyundai Tucson 2022 a été développé à partir du Plateforme N3, sorti il ​​y a tout juste un an avec le Sonate nouvelle génération. Avec cette architecture, la firme coréenne promet une conduite confortable et silencieuse, ainsi qu’un niveau de rigidité plus élevé, qui se traduit par une dynamique supérieure et un niveau de protection plus élevé pour les passagers en cas d’accident.

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La gamme de moteurs Cela variera d’une région à l’autre. En Amérique, nous le trouverons sous deux configurations, un Moteur atmosphérique de 2,5 litres 190 ch et 181 lb-pi avec une transmission automatique à huit rapports et une version hybride avec un moteur turbo de 1,6 litre, capable de générer un total de 230 ch et 258 lb-pi.

En Europe, une version avec un moteur turbo de 1,6 litre de 150 à 180 ch sera commercialisée, avec une option pour la transmission intégrale.

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Cette même configuration sera utilisée pour un variante hybride rechargeable avec une batterie de 13,8 kWh, mais aucune consommation ni autonomie n’a été annoncée pour aucune version. Dans le futur, on parle aussi d’un Version N-Line hautes performances, avec un moteur turbo 2,5 litres de 290 ch.

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Le Hyundai Tucson 2022 arrivera au Mexique l’année prochaine

La Hyundai Tucson nouvelle génération fait sa présentation globale simultanément pour tous les marchés où il est présent. Ses ventes en Europe et aux États-Unis auront lieu courant 2021, ce qui suggère que Mexique le recevra au cours du second semestre de cette année ou au début de 202, pour rivaliser avec KIA Sportage, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Honda CR-V et le long etc. de cette catégorie populaire.

Remarque: le Tucson gris correspond à la version étendue pour les États-Unis; le Tucson bleu est l’Européen au corps court.

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