Horace crée une nouvelle politique d’évaluation spéciale – InForum

HORACE – Une politique d’évaluation spéciale a été finalisée pour Horace après que la ville en pleine croissance a réglé un différend sur la manière de répartir les coûts des projets routiers.

Le problème est survenu après que le district scolaire de West Fargo, qui dessert la région de Horace, s’est opposé à sa part des coûts des projets de rue, également appelés évaluations spéciales.

Après qu’un chiffre inférieur pour le district scolaire (calculé à l’aide d’un facteur d’utilisation de la route, également appelé facteur de charge) ait été suggéré au conseil municipal d’Horace lors d’une réunion ce mois-ci, plusieurs membres du conseil se sont opposés.

Au cours des dernières semaines, le conseil a réexaminé les facteurs d’utilisation de la route pour divers types de propriétés et a décidé de s’en tenir aux recommandations d’un consultant qui travaille avec la ville sur la politique depuis un an et demi.

Le conseil a voté 5 contre 0 pour revenir à un taux plus élevé pour les écoles lors de sa réunion du lundi 20 juin, ainsi que pour régler les taux pour d’autres types de propriétés.

L’utilisation estimée de la route est utilisée pour déterminer la part de chaque propriété de leur facture d’évaluation spéciale pour les travaux de voirie dans leur quartier.

Le facteur de charge de chaque type de propriété varie selon la politique.

Les lots résidentiels paient le taux le plus bas pour les projets de rue avec un facteur de charge de 1.

Le taux monte à un facteur de charge de 25 pour les églises et les propriétés industrielles, les écoles à 45 et les propriétés commerciales à 50 payant le plus.

Le consultant Dylan Brown de la société Stantec a déclaré avoir basé les facteurs de charge sur l’utilisation estimée du trafic.

Les propriétés commerciales étaient réputées avoir le plus de trafic avec les clients et les livraisons de camions sur les routes, tandis que les écoles étaient déterminées à 45 avec des bus et d’autres véhicules allant et venant des écoles.

Brown a déclaré que les propriétés commerciales paient plus que les écoles car elles ont 12 mois d’utilisation, tandis que les écoles ont neuf mois. Le taux industriel a été maintenu un peu plus bas en raison du désir de la ville d’avoir plus d’industrie.

Les propriétaires, avec un facteur de charge de 1, paieront moins pour un projet de rue dans leur quartier qu’une école à proximité qui fera face à une cotisation spéciale beaucoup plus élevée avec un facteur de charge de 45.

Naomi Burklund, membre du conseil, a déclaré que la ville avait payé un consultant pour élaborer une politique et qu’elle estimait que le conseil devrait s’en tenir à ses recommandations.

“Nous devons faire confiance aux personnes que nous embauchons”, a-t-elle déclaré.

Jeff Trudeau, membre du conseil, a accepté et a déclaré que le conseil disposait de la documentation grâce aux recherches du consultant pour étayer les taux.

Le taux de scolarisation était auparavant encore plus élevé, mais Brown a déclaré que ce taux provenait de l’utilisation du trafic scolaire urbain à travers le pays plutôt que des écoles rurales dans des endroits comme Horace.

Lors d’une réunion précédente, des représentants du district scolaire de West Fargo ont laissé entendre qu’ils ne pourraient pas construire une autre école à Horace au taux plus élevé. C’est ce qui a bouleversé certains membres du conseil municipal d’Horace et le sentiment que leur voisin du nord leur dictait ce qu’ils voulaient que le taux soit.

Le maire d’Horace, Kory Peterson, a déclaré que l’objectif du conseil a toujours été d’élaborer une politique juste et transparente.

L’administrateur de la ville, Brenton Holper, a ajouté que la politique offre une “prévisibilité” sur la définition des évaluations spéciales. Une telle prévisibilité était quelque chose dont les résidents se sont plaints, a déclaré Holper.

Sarah Veit, membre du conseil, a déclaré que les dirigeants de la ville souhaitaient entretenir une relation avec le district scolaire de West Fargo et qu’ils souhaitaient que le district construise davantage d’écoles en cas de besoin dans la communauté en pleine croissance.

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