Honda crée une voiture de course TCR Honda Civic Type R prête pour la piste

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Si vous souhaitez exécuter une Honda Civic Type R En tant que voiture de course, vous n'avez pas le courage de la dépouiller de ses caractéristiques axées sur le confort. Développement de la performance Honda (HPD) data-reactid = "11"> Si vous souhaitez exécuter un programme Honda Civic Type R En tant que voiture de course, vous n'avez pas le courage de la dépouiller de ses caractéristiques axées sur le confort. Développement de la performance Honda (HPD) a juste la solution pour vous.

Honda Civic Type R TCR

<p class = "toile-atome toile-texte Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Co-développé avec un partenaire Honda JAS Motorsport en Italie, HPD propose maintenant un Honda Civic Type R prête pour la course il appelle Civic Type R TCR. Développé pour la compétition de voitures de tourisme, le Type R TCR a une 2,0 litres, moteur quatre cylindres turbocompressé qui a été massé pour produire environ 340 ch et 420 Nm de couple à travers les roues avant via un boîte séquentielle à six vitesses à palettes"data-reactid =" 25 "> Co-développé avec un partenaire Honda JAS Motorsport en Italie, HPD propose maintenant un Honda Civic Type R prête pour la course il appelle Civic Type R TCR. Développé pour la compétition de voitures de tourisme, le Type R TCR a une 2,0 litres, moteur quatre cylindres turbocompressé qui a été massé pour produire environ 340 ch et 420 Nm de couple à travers les roues avant via un boîte séquentielle à six vitesses à palettes.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Aider le TCR de type R à parcourir la piste est ses suspensions adaptées à la race équipé de amortisseurs Ohlins remplis de gaz et Jantes 18 pouces OZ Racing tout en arrêtant le pouvoir est fourni par Freins à disque en acier ventilés à six pots en acier à l'avant et disques en acier à deux pots à l'arrière. "data-reactid =" 26 "> Aider le TCR de type R à parcourir la piste sont ses suspensions adaptées à la race équipé de amortisseurs Ohlins remplis de gaz et Jantes 18 pouces OZ Racing tout en arrêtant le pouvoir est fourni par Freins à disque en acier ventilés à six pots en acier à l'avant et disques en acier à deux pots à l'arrière.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "En dehors de, le TCR de type R a un kit corps large agressif et aérodynamique qui est mis en évidence par un énorme séparateur avant et aile arrière à l'intérieur, la voiture reçoit un Siège HTE composite OMP, extincteur automatique, Et un Cage à rouleaux soudée certifiée par MSA avec des appareils de levage. "data-reactid =" 27 "> À l'extérieur, le TCR de type R a une kit corps large agressif et aérodynamique qui est mis en évidence par un énorme séparateur avant et aile arrière à l'intérieur, la voiture reçoit un Siège HTE composite OMP, extincteur automatique, Et un Cage à rouleaux soudée certifiée par MSA avec des appareils de levage.

Si vous envisagez d’en acheter un, adressez-vous à HPD.

Honda Civic Type R TCR

<p class = "toile-atome toile-texte Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "CARACTÉRISTIQUES"data-reactid =" 43 ">CARACTÉRISTIQUES

KIT DE CORPS

Carrosserie large en composite pour Honda Civic FK7 à hayon, 5 portes

TRANSMISSION

EMBRAYAGE

Multi-disques en métal fritté

BOÎTE DE VITESSES

Séquentielle à six vitesses – XTRAC avec changement de vitesse à la palette

DRIVELINE

Joint trépied-CV lourd

MOTEUR

SORTIE

Environ. 340 ch – 420 Nm de couple

CYLINDRES / CAPACITÉ

4 cyl / 2000 cc turbocompressé

REFROIDISSEMENT

Gaine en plastique pour moteur, radiateur et refroidisseur intermédiaire

Écu

MoTeC M142

ÉLECTRONIQUE

POWER BOX

MoTeC PDM30

AFFICHAGE / ENREGISTREUR

MoTeC C127

SUSPENSION

DE FACE

Jambe de force McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis réglable, 3 positions

ARRIÈRE

Multilink, ressorts hélicoïdaux, barre anti-devers réglable, 3 positions

AMORTISSEURS

DE FACE

Ohlins remplis de gaz

ARRIÈRE

Ohlins remplis de gaz

FREINS

DE FACE

Pieds à coulisse monolithiques à 6 pistons – disques ventilés en acier de 380 mm

ARRIÈRE

Pied à coulisse monolithique à 2 pistons – Disques en acier de 258 mm

ÉCHAPPEMENT

Acier inoxydable 3 pouces 310

PILOTAGE

Pignon et crémaillère à assistance électrique

ROUES

18×10 pouces O.Z. Courses

PEDALBOX

Montage au sol avec polarisation à distance et limiteur

EQUIPEMENT INTERNE

Siège HTE composite OMP, extincteur automatique

ARCEAU

Certifié MSA Cage soudée avec appareils de levage

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