Le groupe Volkswagen construira sa nouvelle gamme de petites voitures électriques pour les marques Volkswagen, Škoda et Cupra dans deux usines en Espagne. Selon le PDG de Volkswagen, Thomas Schaefer, la berline compacte ID2 que la marque allemande a présentée en avant-première la semaine dernière avec le lancement du concept ID.2all sera construite dans l’usine Seat de Martorell avec la citadine électrique Cupra Urban Rebel. Pendant ce temps, deux petits SUV alimentés par batterie (un pour Škoda et un pour Volkswagen) seront construits à l’usine de Pampelune, où VW construit actuellement la Polo. La version de Volkswagen s’appellera ID.2X, a rapporté Automobilwoche. Les quatre petits BEV seront pris en charge par la plateforme Meb Entry du Groupe. Schaefer a déclaré que les économies d’échelle et la production automobile en Espagne, où les salaires sont relativement inférieurs à ceux des autres pays européens, contribueront à réduire les coûts. La production des quatre voitures en Espagne fait partie du projet de 10 milliards d’euros du Groupe dans le pays. Un élément central du projet, qui comprend Seat et près de 50 partenaires, est la gigafactory de Valence qui sera exploitée par la société de batteries du Groupe, PowerCo. Volkswagen s’attend à ce que cet investissement donne un coup de pouce de 21 milliards d’euros à l’économie espagnole, transformant le pays en une plaque tournante européenne pour la production de véhicules électriques et de batteries.
L’Espagne est le deuxième plus grand pays constructeur de voitures du Vieux Continent après l’Allemagne. Les quatre modèles utiliseront des batteries fournies par les nouvelles usines prévues du groupe, initialement Salzgitter puis Valence, a déclaré Schaefer. Les modèles d’entrée de gamme utiliseront la chimie des batteries lithium fer phosphate (LFP), qui est moins chère que le lithium-ion, tandis que les versions à plus longue portée utiliseront la chimie nickel manganèse cobalt (NMC), toutes deux fournies par VW. Les variantes longue portée atteindront 450 km d’autonomie. Cupra vise une montée en puissance rapide, les quatre voitures devant arriver sur le marché dans un délai d’un an et demi après le démarrage de la production (2025) dirigée par l’Urban Rebel. Le seul modèle parmi les quatre qui coûtera moins de 25 000 euros est l’ID.2, a ajouté Schaefer. Le Cupra Urban Rebel sera présenté comme un modèle sportif de luxe, tandis que les petits SUV devraient avoir un prix plus élevé en raison de leur style de carrosserie.
