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Grande vitesse sur le réseau de banlieue ? La proposition du gouvernement asturien pour Gijón et Oviedo | BE Gijón | Aujourd’hui pour aujourd’hui Gijón

by Nouvelles

Le débat sur grande vitesse a réintégré l’Assemblée générale de la Principauté. C’était lors de la comparution du ministre de la Cohésion territoriale. Alejandro Calvo a exclu que Pola de Lena soit une station terminale De grande vitesse. « Il y a une gare importante et des travaux sont en cours pour lui permettre de fournir des services à l’arrivée de la grande vitesse dans les Asturies. L’AVE ira non seulement à Pola de Lena mais à Oviedo et Gijón “, a expliqué.

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Cependant, Comment le système va-t-il s’articuler ? La vérité est que Calvo a souligné, aux questions de Podemos, que le Les trains auront suffisamment de technologie pour changer l’écartement des voies. « La polyvalence des usages de la Variante de Pajares permet de ne pas avoir besoin d’une seule gare à grande vitesse. les trains à grande vitesse continueront sur le réseau de banlieue vers Mieres, Oviedo et Gijón “, a assuré.

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À partir de formation violette Ils ont souligné que “il y a une divergence d’opinion” et ils ont jugé essentiel que la centralité soit à Pola de Lena. Pour la députée Nuria Rodríguez, « l’importance dans ce processus est bien en deçà de ce qu’il faudrait donner. Les pouvoirs publics sont favorables à mettre Pola de Lena en première ligne et nous allons proposer des modifications au projet. Nous voulons que les voisins soient dédommagés des difficultés qu’ils ont eues.”

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